說到硬派越野拿絕對是豐田汽車的天下了，小到普拉道，大到陸巡都成為了全球越野愛好者的必選之車。但是真的在這個領域裡就沒有其他的車型可選了麽，當然不是，比如日產的“途樂”即便它目前在國內的曝光率不高，但是它的性能是一般車型所比不了的，即便是陸巡也要讓它三分，相比較多內，國外市場這款車的曝光率就非常高了，而且最重要的是這款車的價格優勢非常明顯！
圖中所展示的這款車就是全新一代的V8版的“途樂”。整部車的外觀設計非常的“大”。和陸巡不一樣，這部車採用了非常多的圓形的因素，相比較陸巡視覺上會感覺要樸素許多，沒有陸巡那樣的震撼力。正面上的格柵依舊是採用了分段式的設計，組合型的大燈組，複雜程度更是讓人震撼。整部車的側面上並沒有採用非常明顯的腰線的設計，所以整部車帶來的一體感還是非常強的！
尺寸上這部車的長寬高分別為5140毫米×1995毫米×1955毫米。數據上要比非豐田的陸巡大上一圈，所以內部的空間也是這部車最值得稱讚的地方了！圖中所展示的就是這部車的內飾，看得見，整部車採用了米黃色的淺色系組成，這樣非常符合日產家族式的風格，帶來的家具感非常強烈。多功能的方向盤握感絕對一流，儀表盤也採用而來相對傳統的機械式的形式，更能突出這部車的機械感！
右側的中控屏方面，這部車還是遵循了傳統，並沒有一味的採用目前比較科技化的設計，當然了或許你會對折個內飾有所詬病，但是一部真正主打越野的SUV來講，這方面的設計似乎沒有太多必要，畢竟穩定性和越野能力才是這部車的標誌！
前面介紹到了，這部車在數據的參數上是要比豐田陸巡還要大一圈，這樣最直接的表現外觀是一方面，內飾上就能突出了，圖中展示的就是這部車的後排空間，看起來就是舒適感極佳。別忘了，日產對於整車的舒適度方面是很有發言權的，超級“移動大沙發”確實一點也不為過。
這款V8版的“途樂”在動力上還是非常強悍的，搭載了5.6L V8發動機，其中最大馬力達到了398匹馬力，峰值扭矩更是來到了恐怖的550牛米。並且該發動機還配備有日產的VVEL可變氣門正時與升程系統以及DIG汽油直噴系統，所以在獲得強勁動力性能的同時，還將得到不俗的燃油經濟性。整部車的表現堪稱完美，而且目前這部車的終端價更是直降11萬，性價比方面也是尤為的突出，所以豐田陸巡還是唯一的選擇麽？
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