11月汽車銷量“官方排名”出爐：哈弗H6破5萬，捷達漲29％

導讀：11月份汽車銷量排行榜出爐：大眾捷達爆漲29%，哈弗H6突破5萬！下面就讓我們一探究竟！

第一、SUV市場銷量平穩向好。2018年1-11月SUV銷量累計達到855.8萬輛，同比降低-3.7%雖然趨穩向好，哈弗H6破5萬3，但是主力車型同比出現明顯下滑趨勢，SUV前十五名銷量較去年降了六萬六千輛。

第二、哈弗H6繼續稱霸SUV市場。哈弗H6的11月賣出53747台的銷量讓人羨慕不已，單月再破5萬大關，也充分說明哈弗自我定位明確，價格低配置高，穩定性也還行。雖然用料地盤發動機都沒有多好，但是也沒啥大問題，內飾弄好看點，銷量確實能做的不錯。但是看這個排行榜，哈弗也就H6能打，其實是比較危險的事情。

不管怎麽說，哈弗銷量第一不是沒有它的道理。38個車型，的確快抵得上有些品牌所有的車型了！但是說車型多，賣不動你弄上千款也沒用。說耗油，你們了解過新發動機嗎？從2017款換代到現在了，看到這個銷量，再吐槽油耗，有意思嗎？H6換代車型用的是新發動機最大的目的就是為了省油，說費油的都是沒開過換代車型就只會聽別人嘴裡聽到的。

第三、轎車市場銷量明顯增長。捷達漲29%，但是自主品牌全部落榜。在11月份轎車市場銷量榜中，日產朗逸奪得冠軍，軒逸應該是算上新軒逸和經典軒逸。軒逸國六推出的及時，廠家誠意足，銷量自然高。大眾捷達大漲29%，進入前三，捷達銷量好不代表它是真實銷售業績，捷達都是計程車。11月份沒有一個自主品牌上榜前十。吉利帝豪僅排第11位。此外十代本田雅閣以微弱優勢超過了大眾神車邁騰，分列13、14位。

第四、曾經的國產轎車銷量冠軍吉利帝豪未入前十，吉利帝豪的銷量應該被吉利繽瑞拉下來一點，只能屈居第11位。帝豪要不是銷量堅挺，吉利可能慢慢要放棄了，遠景，繽瑞，GL，都團在帝豪旁邊，隨時準備取代。國產車還得繼續發力啊，除了研究三大件，提升外觀，行銷與合理管理售後也是一大問題，不容忽視！

第五、本田雅閣已經連續兩月B級銷冠了，大眾邁騰帕薩特已經全面鋪貨了卻沒有趕上，如果不是大眾藏銷量，那本田雅閣就確實重回2013年之前的狀態，做回中型車一哥了。

第六、MPV市場逐漸明朗。在逐漸興起的MPV市場，別克GL8能進入前三才是實力的體現，畢竟價格在那兒擺著。MPV領域，更加考驗車企的技術積累和沉澱，不是SUV，只要傻大全就可以駭客入侵。中國品牌還得努力啊，隨著國內經濟的持續低迷，SUV紅利期要結束了，MPV蓄勢待發。

小結：哈弗H6、日產軒逸、別克GL8銷量高有銷量高的道理，消費者不傻。不要說H6型號多，也不要說日產軒逸優惠大，如果產品力不行的話，品質不好的話，優惠再多，型號再多，也賣不出去，不信的話其他車企也可以這樣乾試試？看能不能變成銷量冠軍？您怎麽看呢？歡迎回復評論！