2＋4＝∞，寶馬中國在未來出行領域一馬當先

BMW寶馬集團董事長克魯格先生在2017法蘭克福車展前的致辭中公布了寶馬集團未來的發展計劃，其中推動未來出行的“ACES”四大戰略被賦予重要地位。那麽一年過去了，BMW在中國又交出了怎樣一份答卷呢？在年度重量車型BMW X5上市之際，BMW集團大中華區企業事務部副總裁孫瑋向媒體做出了詳細介紹。

孫總談道寶馬目前為止在中國未來出行領域已經有了重要的布局和長足的發展，代號為“2+4”的計劃可以很好的把寶馬中國的戰略進行概括，“2”即代表BMW（中國）兩個合資企業，一個是華晨寶馬，主攻BMW品牌，在10月份剛剛度過15周年慶典的華晨寶馬也將與BMW的合約續延至2040年，同時做了一系列重大投資的宣布。iX3將在2020年登陸中國市場，新車只在BMW沈陽工廠生產，且面向全球出口。另外一個則是大家期待的BMW與長城集團成立的光速汽車，具體進展將在明年進行通報。

“4”代表著BMW在互聯、自動駕駛、共享以及電動車方面的布局。互聯方面，BMW推出雲端互聯，可以使車機無縫連接；自動駕駛方面，BMW是中國第一家外資企業收到測試牌照的廠商，在全球80輛進行自動駕駛的車輛中，其中就有一部分在中國，今年11月份亮相的擁有L4級自動駕駛水準的7系就是其一；共享方面，今年4月份，BMW創立全資出行服務公司，並在今年11月份拿到執照，接下來一個星期，將在成都正式開始運營；電動車方面，BMW有七款車在售，同時在全國擁有8萬個公共充電樁，2021年引進的全電動SUV iNext擁有700km續航，同時還有5G介入，是i品牌的又一力作。

臨近年關，2018年不僅是寶馬的X產品大年，更是在未來出行領域突飛猛進的一年，而 剛上市的全新BMW X5也受到了專業領域的一致好評，可謂王者地位不可動搖。

“一直被模仿，從未被超越”，2+4=∞，祝願寶馬一展巨集圖，取得更加喜人的成績。

封面新聞記者李良睿