明珠暗投，銀隆一夢。在溫暖的11月，遲遲未等到冬天的廣東人民，等來了一場吃瓜大戲。
“你要戰，便來戰，戰至最後，仁者無敵；爾欲撕，儘管撕，撕掉底褲，方見真相。”15日下午，銀隆新能源再度發聲，對前董事長用盡戲謔之詞，曾經的“你儂我儂”蕩然無存。
董明珠和魏銀倉，一方是65歲的商界鐵娘子，一方是年近60的河北“六哥”，時至今日，兩位可能都已經忘記，當初，究竟是什麽緣分把彼此拴在了一起。
南方＋記者拿到了一段珍貴的錄音。那是在2015年4月30日，某次會議結束後，董明珠在會場接受記者採訪，展示還未投向市場的格力手機。期間，魏銀倉主動走過來與董小姐搭訕。
“這就是格力手機嗎？董總你有空的時候可以去我們公司看看，我們可以合作，我給你的手機制造一個全球唯一的六分鐘充滿電的電池。”魏銀倉自信滿滿。
這麽一句話，讓兩個人和一家企業的命運從此交織在了一起。
【一】初識
“雖千萬人吾亦往也”
故事還得從男主人公魏銀倉說起。1959年，魏銀倉出生在河北省武安市賀進鎮翟家莊，當過兵、修過車的他在38歲那年，迎來了人生最重要的轉折：通過注冊汽修公司和采礦公司，魏正式進軍商海。
隨後，魏銀倉又與本地國企合作，參與到邯武高速的修建中，並擁有收費權。據南方周末報導，邯武路自2000年開始正式收費，到2010年累計徵收了8348萬元。
完成了最初的資本積累後，魏銀倉將手伸向了房地產業。2004年，魏在珠海創建銀隆集團（前銀通集團），珠海人廣為熟知的豪宅“山海一品居”和“山海一品別墅”就是其手筆。
但如果僅僅是做一個土豪房地產商，後來的董明珠也萬萬不會看上魏銀倉。
如神來一筆，2010年銀隆集團成功收購美國納斯達克上市公司-奧鈦納米科技有限公司53.6%的股權，成為其第一大股東，同時掌控了全球鈦鋰材料頂級生產技術。
2012年銀隆集團全資收購珠海市廣通汽車，借助國家新能源汽車示範推廣優惠政策和國家汽車產業振興和調整規劃，一舉切入最熱門的新能源汽車行業。
但事實上，由於鈦酸鋰電池並不是主流汽車廠商的選擇，一直到董小姐來敲門之前，銀隆新能源都還僅是珠海市一家名不見經傳的企業，甚至幾度徘徊在資金鏈斷裂邊緣。有數據顯示，直至2016年，銀隆所生產的絕大部分廣通客車，裝載的電池均為磷酸鐵鋰電池，而不是銀隆引以為傲的鈦酸鋰電池。
但緣分就是這麽奇妙：在15年4月的那次搭訕過後，沒有人知道董明珠與魏銀倉到底見了幾面、聊了什麽，只是如著魔一般，董小姐看中了銀隆便再也不願放手。
16年2月23日，格力電器發布公告，稱公司正在籌劃重大資產收購事項。同年8月23日，董明珠與魏銀倉召開媒體見面會，公開表示“以後銀隆汽車就是格力汽車，本次收購最看重的是銀隆的新能源電池及儲能技術”。
同年11月16日，董小姐的收購計劃遭到了中小股東的強烈反對，格力電器宣布終止收購珠海銀隆。為此，對股民一向大方的董明珠公開發飆。
一個月後，董明珠個人聯合萬達、京東、中集集團、北京燕趙匯金等4家部門共同增資30億元，獲得銀隆22.388%的股權。其中，她個人出資10億元參與增資，獲7.46%股權，位列珠海銀隆第五大股東。
此後，董明珠更是兩度增持，一躍成為持有銀隆17.46%股份的第二大股東。為此她不惜舉債、質押格力股份。
格力三季度財報顯示：截至今年9月30日，董明珠對格力電器的持股數量為4448.85萬股，佔格力電器總股本的0.74%。但是，董明珠持有的股票中有4203.28萬股是處於質押狀態，佔其所持股份數量的比例超過94%。以格力15日收盤價38.53元/股來計算，質押金額約為16.2億。
由此，董明珠與魏銀倉正式牽手。
【二】蜜月
“我思鼓瑟君調弦”
“銀隆的技術是世界最先進的，新能源汽車是一定要做的。”在2016年12月舉行的中國企業領袖年會上，董明珠發出豪言。
事實上，在這段關係中，處於上風的董明珠的確付出了很多。
2017年2月，格力電器與珠海銀隆簽署協定，以一個年度為一個周期，雙方相互購買對方的產品和服務，涉及總金額不超過200億元。同時，格力方面還幫助銀隆大舉投資，興建新工廠，董明珠也多次為銀隆月台。
在董魏兩人的齊力主導下，銀隆的高速擴張隨即展開。
2016年12月，銀隆成都新能源產業園項目開工，總投資100億元；
2017年1月，蘭州銀隆新能源產業園項目簽約，前兩期計劃投資25億元；
2017年2月，銀隆與天津市政府簽署合作框架協定，建設新能源電池與汽車產業基地，一期投資70億元；
2017年5月，銀隆新能源南京基地開工，擬投資100億元；
2017年7月，銀隆與攀枝花簽署協定，布局新能源、新材料基地，項目投資不低於50億元，同月，銀隆收購南京客車製造廠框架協定簽約完成；
2017年8月，銀隆宣布在珠海建設新能源產業園及全國總部，總投資195億元；同月，銀隆與洛陽簽署合作協定，銀隆將在洛陽新能源產業園，總投資150億元……
不到一年時間，珠海銀隆在多地落子，布局有11個產業園區，協定總投資接近800億元。
同時，董明珠也將格力對於“品質”的要求帶入了銀隆。就連魏銀倉也不能否認，董明珠的到來，給銀隆新能源帶來了翻天覆地的變化，他曾公開說，“在產品品質上，我們真正領略到格力的管理手段，對工業產品追求的完美性。”
【三】隔閡
“人生若隻如初見”
2018年1月，供應商珠海思齊的員工圍堵在銀隆新能源門口要債，公開喊話要求還錢。仿佛一根導火索，思齊揭開了這段關係的殘酷真相：無論是從管理、銷售到業務線，魏銀倉的銀隆都跟不上董明珠的節奏。
嫌隙其實早見端倪：在2017年參加央視《對話》欄目時，董明珠便曾對銀隆汽車的品質“開火”，要求銀隆快速提升產品品質及管理水準。魏銀倉說自己會“盡力而為”。董明珠當即表示不滿，“什麽叫盡力而為？作為公司一把手，必須。除非你不在其位。在其位，謀其政，必須用極致的眼光要求你的隊伍。這沒有什麽盡力而為的事情。” 聽完此話，魏銀倉面露尷尬。
更為致命的是，魏銀倉當初最吸引董明珠的鈦酸鋰電池，也一直備受外界質疑。許多人都試圖用各種管道告訴董明珠，“你看走眼了”。
“銀隆的技術安全，快速、便利，使用壽命可以達到整車報廢的時間。”今年3月，倔強的董明珠回應了南方＋記者，始終堅持銀隆的技術優越性。但她也坦言：“銀隆確實存在著粗獷式的管理，缺少企業文化，缺少工匠精神，缺少一個優秀的管理團隊，這是它的極大的短板。”
這似乎代表著，在董明珠心中，魏銀倉已經徹底出局。事實也證明，從2017年下半年開始，銀隆新能源在人事管理上開始大幅調整，多位具有格力背景的員工進入公司管理層以及董事會，而魏銀倉、孫國華先後離任董事長。
公開資料顯示，2017年11月，魏銀倉辭去董事長職務；2018年3月，盧春泉擔任銀隆新能源董事長，賴信華擔任公司總裁，銀隆新能源另一創始人孫國華則不再擔任公司董事長及總裁職務；4月，銀隆新能源的法定代表人也變更為賴信華，而賴信華有格力電器十年的工作背景，還曾擔任格力電器（鄭州）有限公司總經理等職務。
但這並未奏效：今年5月，銀隆在河北邯鄲、成都的園區相繼被爆多條生產線停工、大批員工出走，同時，廣東證監局披露：銀隆在已報備擬上市公司輔導工作進度表的“輔導進度欄”顯示為“輔導終止”。7月，南京銀隆產業園被江蘇省高級人民法院查封。
在連二連三的問題面前，一向不服輸的董明珠也不得不承認：“之前意識到銀隆的管理有問題，不過確實沒想到問題這麽嚴重。”
賴信華說的更為直白，在接受《中國企業家》雜誌採訪時，他曾透露，內部的混亂超出了他的想象。“長期沒有收回的應收账較多，之前管理層盲目生產，造成的庫存壓力也很重。”賴信華甚至將自己的狀態形容為“背著包袱、踩著爛泥，還要不斷爬坡，而且要留意腳下的坑。”
【四】互撕
“從此蕭郎是仇人”
一紙公告，平地炸雷，董明珠宣布與魏銀倉徹底決裂。
11月13日上午，銀隆新能源發布公告稱，公司原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵佔公司利益超過10億元。目前，銀隆新能源已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟，並向珠海市警察局經偵支隊進行報案。
在銀隆新能源發布公告幾個小時之後，魏銀倉向媒體回應稱，已經起訴銀隆新能源第二大股東董明珠，近期會向社會交代澄清事實。
11月14日，南方+記者收到銀隆新聞公關科的回復消息稱，自從2018年7月底，公司對該事件進行專項調查起，魏銀倉未與公司取得聯繫，並缺席公司股東會，目前已滯留香港3個月。
同一天，有媒體公開珠海銀隆投資集團發布致全體股東函，其中提到大股東（魏銀倉）為公司負債經營是全體股東明知並接受的事實，個別股東及實際控制人董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，實在用心惡毒，手段惡劣，大股東對此非常憤慨。
而這則股東函似乎徹底惹怒了董明珠。
“你要戰，便來戰，戰至最後，仁者無敵；爾欲撕，儘管撕，撕掉底褲，方見真相。”15日下午，銀隆新能源股份有限公司微信公眾號發表文章，用盡戲虐之詞，再度向原董事長魏銀倉、原總裁孫國華喊話，並反駁了銀隆投資集團昨日發布的致全體股東函。
該文章呼喚魏銀倉早日從香港回來，並否認了董明珠為銀隆新能源目前的實際控制人：“實際情況是，你和孫先生持有35%股權，加上你侄子魏國華，在七人董事會佔三席；董小姐持有17%股權，一個董事席位。”
文章最後還透漏，魏銀倉此前曾在澳門豪賭，並欠下一千多萬賭債。
對此，南方＋記者多次撥打魏銀倉手機及簡訊求證，但均未獲接通。
往事已成空，還如一夢中。故事進行到這裡，不知如今的董明珠和魏銀倉是否曾後悔，而風雨中心的銀隆新能源，又該如何繼續走下去？我們拭目以待。
【采寫】沈夢怡 吳志遠
【作者】 沈夢怡；吳志遠
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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