作者：馬關夏
編輯：孫宏超
任正非在2020年面臨的挑戰，更甚於2019年美國貿易戰之下。
“2020年我們力爭活下來，爭取明年還能發布年報。”面對愈發嚴峻的國際形勢和全球疫情蔓延的雙重壓力，3月31日下午，華為集團輪值董事長徐直軍在華為2019年年度報告發布會現場頗為感慨的說道。
華為2019年年度報告顯示，華為2019年全球銷售收入8588億元人民幣，同比增長19.1%，淨利潤627億元人民幣，同比增長5.6%。儘管處於“實體清單”事件的陰影之下，但包括運營商業務、消費者業務和企業業務在內的華為三大主營業務均實現了增長，尤其是華為消費者業務，2019年實現銷售收入4673億元人民幣，同比增長34%，在總營收中的佔比首次超過50%。
其中智能手機發貨量超過2.4億台，據《深網》從華為內部人士處了解，PC、平板、智能穿戴、智慧屏等智能設備發貨量也超過了2億台。
徐直軍表示，華為預計2019年是公司最挑戰的一年，而2020年則是最艱難的一年。“（2019年）我們畢竟還有5月16日之前接近半年的快速增長。我們還有大量儲備來應對客戶需求。2020年，我們認為是華為公司最艱難的一年。因為全年都處於實體清單下，儲備也快用完了，是全面檢驗我們供應連續性能否發揮的關鍵之年。”
對於華為而言，2020年的國際形勢更加充滿了不確定性。據報導稱，美國商務部正在起草新的“外國直接產品規則”，這項規則將限制跨國公司將美國專有技術用於軍隊或國家安全產品，迫使使用美國芯片製造設備的公司在發貨前需得到美國許可。
徐直軍表示，相信中國會有很多芯片公司成長起來。華為還是可以從這些企業、從韓國、日本、歐洲芯片製造商提供的芯片，來研發和生產產品。
“潘多拉盒子一旦打開，對全球產業生態的破壞可能是毀滅性、連鎖性，毀掉的可能不僅是華為一家企業。”徐直軍還表示。
企業的成長往往伴隨著許多預料之外的“黑天鵝”事件，華為或許想到了2020年嚴峻的國際形勢仍將繼續，但是突如其來的疫情還是超出了所有人的設想。而在新的靴子落地之前，華為必須著手面對原有“實體清單”的影響和疫情的衝擊。
5G未火
“5G”無疑是2019的年度熱詞，全球5G部署加速，中國也正式開啟5G商用。在外界看來，作為5G技術領先者的華為自然會從中受益。但據徐直軍透露，2019全年，華為的5G收入只有30多億美金（大約210億元人民幣），占運營商業務2967億元總收入的比例非常小。
5G收入規模尚小，一來是2019年全球5G商用還屬於啟動期，未得到規模發展；二來是美國因素確實打擊了華為在全球推廣5G技術。徐直軍介紹說，這給華為帶來了很多工作量，華為需要花大量時間與客戶、合作夥伴、相關政府和監管機構去解釋。還有少數原本來是華為提供服務的2G、3G、4G客戶，或者部分區域，由於相關原因，沒有繼續選擇華為的5G技術，比如澳大利亞、丹麥以及挪威的客戶。
負面因素並未消失，不過5G的熱度也降低了消費者的接受成本。“5G在全球的熱度是前所未有的，從來未有一個技術像5G一樣傳播這麽廣，讓全球每個人都知道。這樣的話，對消費者來接受這個技術節省了大量傳播成本。”徐直軍說。
歐洲是華為運營商業務重要的海外營收來源地，英國、法國、德國、意大利和西班牙等歐洲主要國家，也未完全禁止華為參與5G網絡建設。但目前，歐洲地區疫情蔓延，很多國家實施了不同程度的封鎖，這勢必會延緩5G部署。
隨著疫情在海外蔓延，更多海外地區的5G部署需求也或將受到影響。
特殊時期，華為運營商業務更加聚焦於國內市場。隨著中國疫情得到控制，三大運營商也加快5G網絡建設，目前三大運營商都在組織招標進程中。
根據中國移動近期發布的2020年5G二期無線網主設備集中採購公告，共有28個省、自治區、直轄市發布集采，需求數量總計232143個5G基地台。其中，華為在所有標包中均取得了最高份額，佔比57.25%，合計中標逾132787站，涉及資金214.1億元。
據央視此前報導，中國移動表示，2020年“建設30萬個5G基地台”的目標不會變，今年將在全國地級以上城市建設5G網絡。中國電信和中國聯通則力爭在2020年上半年完成47個地市、10萬基地台的共同建設任務，力爭今年三季度完成全國25萬基地台的既定目標，較原定計劃提前一個季度完成全年建設目標。
隨著5G基地台列入“新基建”，業內人士普遍預計，三大運營商在完成年初計劃5G基地台建設量的基礎上，還會適當增加。
不過徐直軍也指出，三大運營商基地台建設具體增加多少，一方面取決於華為能不能跟得上，部署速度能不能把疫情損失的幾個月搶回來，另一方面還取決於運營商有多少預算。
此外，5G應用市場目前也仍未真正爆發，整個行業迎來春天才會是華為5G真正豐收的時刻。
海外雙重壓力
2019年5月16日，美國商務部把華為及70個附屬公司列入出口管制的“實體清單”，要求美國企業必須要經過美國政府批準才可以和華為交易。
在5月底與媒體小範圍會面時，任正非說，這比他預想的節點要早了兩年。如果兩年之後再發生，他或許會更加從容。“我們改變不了外部環境，先把內部改好來迎接外部環境。”隨後，各類核心芯片、鴻蒙系統、HMS（華為終端雲服務）等“備胎”逐漸浮出水面。
各類“備胎”芯片保證了伺服器、基地台和手機等華為硬體設備的正常生產，但補全缺失的軟體應用生態並非一朝一夕。由於無法獲取GMS（谷歌移動服務），華為海外市場手機銷量快速下滑。據徐直軍透露，5月16日被納入實體清單後，華為消費者業務的海外銷售佔比下降，預估損失100億美元左右。
應對危機，華為一方面將更多的增長壓力轉移到國內市場，另一面則開始加速“補洞”，打造鴻蒙系統和HMS替代安卓系統和GMS。去年8月9日的華為全球開發者大會上，余承東代表華為正式發布鴻蒙OS，並推出10億美元級的HMS生態開發者扶持計劃。
今年以來，華為先後面向海外市場推出了搭載HMS的榮耀V30和華為P40系列手機。榮耀總裁趙明告訴《深網》，“未來，華為希望核心能力構建在自己的身上。App Gallery將是除了蘋果和GMS以外的第三大應用平台。”
重新打造作業系統和應用生態的難度可想而知，截止目前，華為還未推出搭載鴻蒙系統的手機終端，而HMS也仍不支持Youtube、Google Map、Facebook等海外主流應用。華為面臨應用生態的難題。
徐直軍在31日的華為年報發布會上呼籲，期待谷歌應用能夠在華為應用市場App Gallery上架，就像Google Play可以在蘋果App Store上架一樣。
“我們當然希望華為智能手機繼續使用GMS系統，但決定權不在我們手上。我們能做的就是構建HMS生態和APPGallery。儘管很艱難，但也沒得選擇。華為整個智能終端業務肯定不會局限在國內，我們肯定是努力做成一個全球企業。”徐直軍說。
3月初，據媒體報導，華為內部預計，今年其智能手機年出貨量將下降20%左右，這將是華為手機首次出現負增長。
從時間節點來看，華為內部彼時的預計顯然未考慮海外疫情可能造成的影響，隨著近期疫情在全球迅速蔓延，手機線下渠道關閉、線上渠道物流不暢等問題，又給華為手機的海外銷售帶來了新的壓力。
當然，疫情造成的特殊情況是所有手機品牌都面臨的困難。
國內市場不進則退
由於缺少GMS，華為去年將更多的手機業務增長寄希望於國內市場，余承東當時表示，2019年要佔據國內手機市場50%的份額。
5月16日以後，華為迅速加大對國內市場的投入，海外市場部分人力被調回支援國內市場，部分受影響的To B業務員工也轉崗至消費者業務。
大規模的調整始於渠道層面。4月，華為提出了“渡江戰役”，要求渠道商50%的銷量都是華為的產品，華為提供返點等優惠政策，刺激渠道商的積極性。5月16日之後，“渡江戰役”的規模和強度都有所加大，總體來說就是“華為下沉，榮耀下線。”
配合“渡江戰役”，華為和榮耀同時加速線下渠道布局，兩者線下零售店去年下半年呈井噴之勢。此前已在高端市場站穩腳跟的華為，把銷售渠道鋪到了更多的五六線城市及鄉鎮市場，同時以自營的高端旗艦店對標蘋果。從互聯網起家的榮耀則徹底告別純粹的互聯網品牌。
產品層面的調整也同步展開。據《深網》觀察，華為和榮耀一方面在手機的定價上更為激進；另一方面新機的發布頻率也明顯提速。
在一系列的策略調整下，華為手機的國內市場份額迅速攀升。市場調研機構Canalys的數據顯示，去年第二季度，華為手機中國市場份額達到38%，幾乎與巔峰時期的諾基亞並駕齊驅。到了第三季度，這一數據進一步攀升至42.4%，同比大漲66%。全年增長則達到了35.5%。
很大程度上，海外受挫的華為手機在國內市場重獲新生。2019年，華為智能手機發貨量超過2.4億台，成為全球第二的手機廠商。以手機為主的華為消費者業務實現銷售收入4673億元，同比增長34%，在總營收中的佔比也首次超過50%。
國內市場手機銷量的快速增長拉動了華為國內整體營收的增長，華為年報顯示，2019年，華為國內營收同比增長36.2%，達到5057億元，在總營收中的佔比從2018年的51.6%增長至59%。
華為越來越依賴國內市場貢獻營收，而這個競爭激烈的市場往往不進則退。
國內手機市場早已到達存量競爭的階段，華為市場份額迅速增長，意味著競爭對手同比例的下滑。去年8月，小米OV在未邀請華為的情況下成立“互傳”聯盟，業內普遍分析認為，三者抱團取暖的趨勢十分明顯。
三家廠商在高端手機市場也死磕華為。華為年報顯示，2019年，華為P系列和Mate系列高端旗艦發貨量超過4400萬部，同比增長53%。
今年以來，小米OV都加速布局旗艦手機，小米10、Vivo 30、OPPO Find X2先後發布，配置、價格層面也全面對標華為。
前有蘋果、三星，後有小米OV，華為高端手機銷量能否延續2019年的高速增長，仍需時間檢驗。
對於今年中國手機市場的格局和競爭，小米中國區總裁盧偉冰此前接受《深網》專訪時表示，友商的市場份額已經進入下滑通道，小米會堅定不移的在小米品牌上走高端路線對標華為和蘋果，在紅米品牌上對標榮耀，這是一個長期的戰略。
華為的衝高回落或許是個警示。去年第四季度，華為手機國內市場銷量同比增長11%，遠低於第三季度的66%和第二季度的31%。全年38.5%的國內市場佔有率，也沒有達到余承東的預期目標。
去年6月，華為消費者業務發布了“1+8+N”的5G全場景戰略，其中“1”是指手機，“8”包括PC、平板、TV、音響、眼鏡、手錶、車機、耳機八大業務，“N”則包括移動辦公、智能家居、運動健康、影音娛樂及智能出行四大板塊。
圍繞這個戰略，華為去年也推出了智慧屏等硬體新品類，據《深網》從華為內部人士處了解，2019年，PC、平板、智能穿戴、智慧屏等智能設備發貨量超過2億台，已成為華為消費者業務重要的營收來源。
至於如何平衡消費者業務海內外的發展，徐直軍表示，華為的選擇很簡單，那就是在國內全面推進“1+8+N”全場景智慧生活戰略的實施，同時打造HMS生態，支撐起手機能夠在海外銷售。
投入超200億美元研發5G和備胎
在華為歷史上，一直在危機中不斷前行，無論環境如何變化。這次，任正非能帶領華為再次穿越危難時刻嗎？
華為的三大主營業務都受到了不同程度的影響，企業業務方面，旗下智能計算和伺服器等業務受到“實體清單”影響、發貨減少。2019年，華為企業業務營收897億元，同比增長8.6%，在總營收中佔比10.4%，相較於2018年23.8%的同比增長明顯減緩。
此外，由於從芯片、作業系統到應用軟體，華為都忙於“補洞”、打造“備胎”，並重構供應鏈，導致2019年，華為淨利潤增長也明顯放緩。從年報可以看出，2019年華為全年淨利潤同比增長了5.6%，低於2018年和2017年。
面對疫情，華為創始人任正非此前接受採訪時表示，公司有超過20000名科學家、專家和工程師都在春節期間加班，趕著開發新技術。任正非稱，華為已經恢復90%以上的生產和開發業務，並且公司向合作夥伴提供防護裝備來保持生產線正常運轉，從而保證大部分供應鏈的完好。
任正非還透露，華為計劃把2020年研發預算提高58億美元，而今年他們的整個研發費用要超過200億美元（大約人民幣1421億元）的水準。
知情人士告訴《深網》，華為進一步提高研發預算，一方面是加強5G等核心技術領域的研發投入，另一方面是進一步鞏固“備胎”。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室