今早，SpaceX順溜發射第18次貨運龍飛船，這不僅是2019年發送的第2艘，最重要這是首艘第三次使用的貨運龍飛船，創下重複使用飛船的新紀錄。
與此同時，SpaceX實現第24次複用火箭、第44次著陸回收火箭。
發射速覽
發射時間：美東時間7月25日18:01（台灣時間7月26日早上6:01）
發射地點：美國佛州卡納維拉爾角空軍基地第40號發射台（SLC-40）
運載火箭：一枚複用獵鷹9號B5火箭，芯級編號B1056.2
發射任務：任務代號CRS-18，第18趟太空快遞，SpaceX為NASA提供第18次商業貨運補給國際空間站任務。
回收火箭：火箭升空8分半鍾後，一級火箭精準垂直著陸在陸地著陸區。
主要亮點：SpaceX創造第三次使用同艘貨運龍飛船的新紀錄；實現第24次複用火箭、第44次著陸回收火箭的新突破。
發射窗口：瞬時單秒發射
美東時間7月25日18:01火箭升空——這是一次瞬時單秒發射，因為龍飛船需要與國際空間站精確對接，必須在既定時間、既定地點才能實現。
昨天因氣象惡劣，在發射倒計時最後30秒內叫停，導致推遲24小時發射，移至今天。
發射地點：貨運龍飛船主場
美國佛州卡納維拉爾角空軍基地第40號發射台（SLC-40）。
從1965年至今，總計發射97次，主要發射過泰坦三型、四型火箭、獵鷹9號火箭。2007年起美國空軍租給SpaceX，發射過42次獵鷹火箭。既是SpaceX長期租用的三大發射位之一，又是發射貨運龍飛船的主發射台。
上一次5月4日發射CRS-17，同樣是在這一發射台。
運載火箭：貨運龍飛船專用
這次任務採用一枚複用獵鷹9號B5火箭，芯級編號B1056.2——這正是SpaceX上次發射第17次貨運龍飛船（CRS-17）的那枚回收火箭。時隔兩個多月再次出征，再次回收，再次完美呈現。
細心人可能會發現，這枚火箭出征前，箭體外表多了一段灰色條帶，其實這不是人為噴塗的，而是前一次發射飛行階段，二級火箭推進劑熱傳導造成的。
再次回收：火箭升空8分半後，一級火箭精準、穩穩垂直著陸在陸上著陸區LZ-1。
由此，SpaceX成功實現了第24次複用火箭、第44次著陸回收火箭的新突破。也是卡納維拉爾角著陸區LZ-1成功迎來的第13枚回收火箭。
儘管回收已成常態，不過每每目睹還是激動不已。
更重要更有趣的是，這枚回收火箭很可能將再次出征，而且為發射貨運龍飛船專用。
根據可靠信源，SpaceX任務排期：2019年12月發射第19次貨運龍飛船（CRS-19）、2020年3月第20次貨運龍飛船（CRS-20），都將使用這枚回收火箭，成為下兩次飛船專用火箭。
請記住：這枚火箭編號：B1056.2——未來還會變成：B1056.3、B1056.4。
要知道，這款獵鷹9號B5火箭使用次數將會達到5次。目前已有三枚火箭達到3次（B1046.3、B1048.3、B1049.3）。
貨運龍飛船：第一艘突破3
這次太空快遞任務——第18次貨運龍飛船（CRS-18）使用的貨運龍飛船，可不是一般的龍飛船，而是首艘第三次使用的貨運龍飛船（編號C108.3），創下飛船重複使用的新紀錄。
前兩次曾在2015年4月、2017年12月，分別作為第6次貨運龍飛船（CRS-6）、第13次貨運龍飛船（CRS-13）往返國際空間站。
要知道，SpaceX此前6次複用龍飛船都是二次使用。而貨運龍飛船又是全球目前唯一可複用的貨運飛船。
複用火箭、複用飛船，這不僅是SpaceX目前最硬的硬核，而且是未來大規模進入太空、跨星際旅行的基礎。可喜的是，SpaceX一直在朝這個目標不斷突破。
龍飛船之旅：縮短至36小時
這次太空快遞任務代號CRS-18，第18趟太空快遞，意味著SpaceX為NASA提供第18次商業貨運補給國際空間站。
除了生活補給外，還運送一系列科研、設備，包括空間站對接適配器-3，這是一款新式對接適配器，用於美國商業載人飛船（載人龍飛船、波音星際飛船）自動對接、停泊空間站。
這艘龍飛船飛行36小時後（比以往52小時明顯縮短），將在美東時間7月27日上午7:00抵達國際空間站，由加拿大機械臂擒獲，之後對接、停靠空間站。預計8月20日，再度重返，擁抱地球。
此次發射刷新數據
獵鷹9號總計第73次發射
SpaceX今年第9次發射
美國今年第15次發射
全球今年第47次發射
SpaceX第18次貨運龍飛船任務
第一艘貨運龍飛船第三次使用（C108.3）
SpaceX第24次重複使用火箭
SpaceX第44次火箭著陸回收
卡納維拉爾角著陸區LZ-1第13次著陸回收
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