0至300km/h加速不到9秒 全球限量130輛 路特斯亮相

說起路特斯（更名前叫蓮花）這個品牌，曾是世界三大跑車製造商與保時捷和法拉利齊名，70年對輕量化不懈余力的追求,讓路特斯這一英國豪華高性能汽車品牌在世界汽車工業中佔據著非同小可的地位。被吉利控股集團納入門下之後，路特斯也進入了品牌複興的進程中。就在剛剛7月16號（英國倫敦時間）路特斯發布了在品牌複興進程中的首款產品EVIJA純電動超跑，這也將成為路特斯品牌的旗艦車型，同時也揭露了在未來的車型設計思路。

憑借無與倫比的性能和2,000 馬力的目標輸出功率，EVIJA為先進的電動汽車工程樹立了全新標杆。毫無疑問，路特斯EVIJA是史上動力性能最強勁的量產公路車。正如路特斯長達71年的品牌歷史長河中誕生的所有產品一樣，EVIJA歷經精密的工程研發，旨在為公路和賽道駕駛提供非凡的駕乘體驗。 它是路特斯有史以來動力性能最強勁的車型，為路特斯的駕駛性能樹立了新的標杆。路特斯EVIJA在外觀上極富張力，換言之就是很有超跑範兒。整個乘員艙布局在輪胎之間，高度也極矮，便為路特斯EVIJA帶來了極為低趴的風格。在車身四周，隨處可見的就是工程師挖出來的通風口。通過這些對空氣動力力學效應的優化，可以讓路特斯EVIJA即便極速飛馳也可以平穩地趴在地上。

在超級跑車的世界裡，稀缺性和魅力密不可分，而EVIJA更是兩者兼備。限量130輛的產量使其成為有史以來最稀缺的車型之一。這個數字是為了致敬車型項目代碼Type 130而設置的。在路特斯品牌七十餘年的光輝歷史中，每輛路特斯公路汽車和賽車都以英文Type和數字命名，EVIJA也不例外。

路特斯EVIJA的長寬高為4459/2000/1122mm，整車重量僅有1680kg。考慮到這是一輛背負著巨大電池的純電動車，路特斯的重量控制真的頗為出眾。EVIJA是路特斯歷史上第一輛採用一體式碳纖維單體殼結構的公路跑車。從可完全調節的賽車式座椅到多功能方向盤，路特斯的駕駛座艙設計可謂是以賽道為靈感而創造的公路汽車設計和技術的巔峰之作。

EVIJA的核心是超先進的純電動系統。 它由路特斯的技術合作夥伴威廉姆斯高級工程公司開發，該公司在一級方程式領域屢獲殊榮，也是發展迅速的電動方程式系列賽的EV架構供應商。中置式電池組安裝在兩個座椅後面，直接為四個強大的電動機提供能量。這一高效能系統是有史以來公路車型上搭載的重量最輕、能量密度最高的電能組件。擁有五種駕駛模式 – Range長裡程、City城市、Tour巡航、Sport運動和Track賽道。它可以在3秒內實現0~100公里/小時加速，最高時速超過320公里/小時。

“儀表台造型設計的靈感來自於五十年代末六十年代初期的路特斯原型賽車”路特斯汽車設計總監Russell Carr解釋道。“它兼具美感和優雅，並且是典型的路特斯設計。中控台具備多種功能，它既是儀表板，又包含空調通風裝置，還提供內部結構支撐。該設計再一次體現了柯林·查普曼的設計理念。內飾細節力求完美，滿足人們對路特斯的期待。 例如，碳纖維表面增強了輕量化設計感，兩個座位的中間嵌有刻著“For The Drivers”字樣的高品質細長金屬條。

賽車化的精確功能性和公路車型的舒適性之間實現了完美平衡 。優雅的碳纖維座椅採用手工打造，配有Alcantara面料。駕駛席座椅具備手動前/後調節功能和電動調節椅背功能，可適應各種體型的駕駛者。轉向柱傾角和延伸長度可手動調節。三點式安全帶是標準配置， 並可選配四點式安全帶。方向盤的設計類似於勒芒LMP組或F1賽車風格，進一步強化了Evija的高性能超跑特性。

路特斯EVIJA在位於英國諾福克郡的海瑟爾總部設計完成，並將於2020年在新建的專用生產線開始生產。但還有一個信息不得不提就是，這台限量130台、擁有著2000匹馬力的純電猛獸起售價格為170萬英鎊起，不包括關稅和其它稅費，其落地價格直奔200萬英鎊開外。不得不說看到這一系列的數據還是感到了濃烈的旗艦氣場。