新奔馳CLA風阻系數將至0.23Cd，不拘於沉淪，外觀大改

奔馳在國內有著較高的知名度，豪車領域中也有不錯的口碑，相比寶馬和奧迪，奔馳近些年貌似更受歡迎，特別是近些年新出的車型，從家用轎車到商務車，從SUV到MPV都獲得了消費者的認可。奔馳的車在加速的時候總是給人一種緩慢漸進的過程，無論是駕駛還是乘坐都非常舒服，這也是一直以來奔馳吸引大家的地方。

而今天豆哥要跟大家聊的全新的奔馳CLA級，相比現款外觀和內飾做了重新設計，在配置了也提升不少，市場上更具有競爭力。還要提及的是，新CLA級已經是第二代車型了,新款基於MFA2平台打造，整體風格上和現款保持一致，在細節上做了很多新的設計，檔次提升很多。現在的市場“顏值既正義”，此次的改觀外觀上更加符合市場的口味，內飾部分也做了升級，下面我們具體看下這款新車：

外觀上這款車和現款保持一致，包括整體的輪廓設計以及線條的走向，細節上的調整主要在前臉和尾部，我們先來看下前臉部分，大燈組的造型做出了改變，拋去了曾經被人詬病的倒三角設計，新款採用了多邊形樣式，整體樣式和新款英菲尼迪Q60造型相似，此外大燈採用分體設計，下方日間行駛燈採用了LED光源，整體看上去更具有運動風格。新款格柵的面積有所增加，配合內部鍍鉻裝飾條和奔馳的車標造型更加時尚運動，下包圍的設計風格偏向保守。

作為一款跑車，新款車身設計依舊很低趴，上揚的腰線更加突出了這一性質，車門無框設計也是一大亮點，加上扁平樣式的車位，營造出了很強烈的運動感覺，相比現款在空氣阻力方面優化很多，性能提升不少。整車的尺寸為4688*1830*1439mm，軸距長度為2729mm，作為一款跑車，這種尺寸還是比較大的，因為是雙門設計，要保證足夠的內部空間。尾部的設計也做出了改變，上翹的擾流板能夠為車身提供足夠的壓力，運動風格進一步體現，此外車牌的位置有所變動，整體的設計樣式向GLS看齊。

內飾部分新款向A級看齊，奔馳家族最新的設計風格在這款車上都有所體現，中控採用了對稱樣式設計，造型獨特的圓形空調出風口是一大亮點，全液晶儀表顯示也符合市場的主流設計，中控懸浮式液晶大屏更是提升了整個內飾的豪華感，方向盤採用圓底設計，上方實體按鍵也採用了對稱樣式，保留美感的同時提升了操作的便捷性。

動力方面這款車搭載的是2.0T發動機，官方給出的參數為224ps，據悉今年還會推出一款搭載1.3T的入門級別車型。而值得注意的是，新一代奔馳CLA並不甘於沉淪，即便知道在這個級別並不需要把運動感做得如此極致的情況下，依舊是將新一代CLA的風阻系數將至0.23Cd，值得肯定。

總得來說，這款新一代梅賽德斯奔馳CLA突襲降臨，外觀內飾重新設計，檔次更高，直接攀升至更高的等級，這些都是消費者希望看到的。看來在2019年，奔馳這款CLA也將來到國內，就看到時的具體質量表現，畢竟，很多喜歡奔馳的朋友並不會因為奔馳的價格而卻步的，就看質量和性能。