最接近量產形態的測試車 Taycan最新路試諜照曝光

其實除了在車頭大燈組和尾燈處有偽裝貼紙外，路試車輛基本沒有其他偽裝件了，所以通過改組照片我們可以基本了解未來量產車真正的外觀樣貌。

保時捷家族化的四點“蛙眼”式燈組設計在Taycan上造型更加犀利，與照片左側911車型上的同為四點式設計的大燈組形成鮮明對比。

在車牌照的下方可以看到車輛雷達組件，疑似ACC自適應巡航雷達組件，造型與奧迪車型上所搭載的十分相似。

大燈組並沒有順著車身流線造型來設計，而是延續了Mission E概念車上的燈組外觀，其大燈組“深陷”進引擎蓋，在燈組外側有狹長的進風口，目前還不清楚是純裝飾件還是具有真正的功能性。

前6後4活塞的亮黃色製動卡鉗十分引人注目，其下布有尺寸巨大的碳陶瓷刹車盤，猜測圖中車輛或為Taycan的頂配車型“Turbo”版本。

可能會有同學覺得Taycan側面與Panamera很相似，但其實Taycan車身線條給人的視覺感覺更為低矮、戰鬥，具有很強的運動性。

Taycan搭載了具有十足科技感的貫穿式後尾燈，照片中車輛取消了之前的假排氣管裝飾，取而代之的是一個巨大的下擴散器。

從上圖中可以看到微微翹起的“小鴨尾”，猜測Taycan將配備類似Panamera的主動式後尾翼，當然也不排除有可能會搭載Panamera頂配車型上極為帥氣的可變式後尾翼。

圖中能看到點亮轉向燈的尾燈組和“裸露”在外的後輪。動力方面，Taycan搭載兩台永磁同步電，百公里加速僅需3.5秒，NEDC綜合續航裡程將超過500km，其搭載的800V電池組技術，僅充電4分鐘就可獲得100km的續航裡程。

目前Taycan在海外已經擁有超20000個訂單，新車將於今年9月正式亮相，並於年底開始交付，Cross Turismo shooting brake（旅行版）的Taycan將於2020年推出。