圓通高端快遞業務陷困境 部分員工赴總部維權

財聯社（北京，記者 李丹昱）訊，圓通快遞（600233.SH）高端件業務“承諾達”，日前陷入解散風波。

有承諾達員工告訴記者，其所在網點已經要求員工強製選擇轉網或者離職，且尚未結清工資。其上海站員工稱，已有部分承諾達員工10月15日上午到圓通總部維權。南京、台州、重慶等地亦存在關站情況。

對此，圓通快遞方面向財聯社記者回應稱，此次主要是轉換承諾達局部區域的經營管理權，將部分區域劃轉給授權商經營管理，授權商按照承諾達的標準、制度、流程要求，持續為客戶提供高性價比快遞服務。但對於進一步的採訪要求，對方則拒絕回復。

承諾達推出一年或虧損上億

儘管圓通方面否認了“解散”一說，但有不願具名的承諾達內部人士對財聯社記者透露，這個事件已經持續發酵了一段時間，從7月中旬就有承諾達網點陸續關閉，南京等地由總部直營，所以直至10月15日才徹底下發通知，“承諾達這一業務在成立1年的時間裡，已經虧損上億元。”

快遞行業專家趙小敏告訴記者，其早已聽聞承諾達解散員工的消息，但並不感到意外，“圓通需要穩住A網基本面，但在並未做到時開拓了B網業務，那麽快遞網絡、資本市場不接受也是情有可原。”

據了解，圓通於2018年10月正式成立對標順豐的直營品牌“承諾達”，即城市高頻配送直營網絡B網。業內人士解釋稱，平時使用的圓通快遞屬於“經濟型”的A網，而“高端型”的B網承諾達定位於中高端件，並提出同城即時送達、異地限時送達，主要服務於生鮮商品、加急訂單等。

記者在微博等網站統計發現，承諾達關聯搜索詞為“延遲”、“賠償”等，有多位消費者對其時效性提出質疑，並稱存在郵件破損等情況。該公司官網顯示，目前，承諾達省內配送需隔日到達，省外送根據距離2-5天不等，與圓通A網提供的服務時效性基本一致。

“公司確實一直處於虧損狀態，但我們原以為這是正常的前期投入，沒有想到會突然關閉。”承諾達南京公司一位內部員工對記者表示，“後續承諾達業務、員工全部打包給A網承銷商，現有員工自願選擇跟著承銷商還是離職。如果不願意轉到承銷商那邊，人力就會變相逼你離職。”

此外，圓通北京朝陽區一站點負責人透露，自己也已經聽說解散一事，但問題主要集中在江浙滬地區，“目前北京網點未受影響，至於後續發展，我們尚不清楚。”

高端快遞業務折戟背後

值得一提的是，圓通近年來頻頻推出新產品。今年7月，圓通國際與承諾達推出的“全球閃送”業務上線，瞄準國際急件服務，運送方式為通過隨身攜帶顧客的貨物作為行李，人工送達至指定目的地。

但在上線後，該業務並未有進一步消息，至於是否受到此次承諾達事件影響，圓通相關負責人亦拒絕表態。

“圓通在近年接連推出B網承諾達業務、C網快運業務、G網跨境快遞業務，從戰略決策上表現的較為混亂。”趙小敏認為，“圓通只要鞏固A網的核心競爭力才有可能使B網得到發展，但顯然這並未實現。因為A網一直是圓通的主營業務，是目前上市公司主要利潤來源；而瞄準高品質快遞市場的B網，需要加大投入，如何平衡兩者之間的矛盾成為最大的難點。而C網、G網也存在類似問題，與上市公司主業的協調性存疑。”

在業內人士看來，圓通頻頻試水新領域的背後，是行業競爭壓力的顯現。從2019年上半年數據情況來看，“三通一達”行業排名重新洗牌。2018年在營收規模上，圓通快遞穩居首位，然而至2019年中期，韻達股份成為營收首位，圓通快遞營業收入增長率僅15.64%，排名末端。最新公布的8月份業績單顯示，除韻達快遞的單票收入大幅上升外，圓通、申通的單票收入均有所下滑，其中圓通快遞同比下降13.47%。

“快遞企業間的競爭一直是比較明顯的，承諾達的待遇要好過圓通A網員工，所以多數人不願轉網，而是離職轉投順豐或者中通。”上述承諾達上海員工對記者表示。

事實上，隨著低端快遞市場競爭的日益激烈，“三通一達”都在發力差異化轉型以尋求新的增長點。除了圓通的承諾達外，中通也曾推出面向高端市場的品牌“星聯時效件”。

業內人士指出，圓通在設立B網承諾達時，對標順豐模式，曾將直營化作為其重要支撐，但此次將承諾達業務轉交給承銷商後，已經與A網快遞無異。

中高端市場3個細分子行業中，時效件市場順豐一家獨大，中高端電商件市場京東佔得先機，公務件市場EMS壟斷經營，各條細分賽道的格局非常清晰。趙小敏認為，這個市場留給“三通一達”的機會並不多，“他們的商業模式相對簡單，行業壁壘低，缺少系統的解決方案能力，單純依靠流量，很難推出高附加值的產品。”

“發展中高端快遞需要從基本面開始投資，同時要加固網絡、聯動產業，還對掌門人的理念提出了更高的要求，要做到這些層面，對三通一達來講，難度不小。”趙小敏說。