我們知道“二手車”聽起來不那麽悅耳，但在國內購買二手車的消費者不計其數，雖然在比重上與美國、德國、日本、澳大利亞等發達國家仍有較大差距，不過我國的二手車交易量總體保持著1000萬以上。從去年的趨勢來看，受製於油價大幅波動、國六排放政策等影響，導致了二手車市場出現瓶頸期，4月份之後，二手車銷量呈現下滑趨勢，平均降幅超過13%。
話說回來，無論二手車的銷量走勢如何，對於不少剛創業或處於事業上升期的消費者來說，選擇一台廉價豪華不僅從氣質上扳回一局，同時也滿足了自己對美好生活的憧憬。
但是，你是否想過一些廉價豪華車真的值得購買嗎？顯然這是個很有爭議的話題，對此我們收集並總結了幾位網友的評論。
網友一：別說買豪華二手車，就連5-10萬元的家用品牌也感到不屑，畢竟二手車水太深了，搞不好容易買到“切割車”。
網友二：我不是專業的汽車從業者，但有空的時候喜歡前往大型二手車交易市場，了解一下BBA的行情，如果有合適的話也希望購置一台，畢竟是夢寐以求的品牌。每逢看車的時候，銷售人員都很熱情。記得有一次看中了一台奔馳E級，價格非常便宜，走到車尾發現尾箱蓋左右間隙不對稱，銷售人員敷衍了幾句，沒敢買！
網友三：前不久購置了二手奧迪Q5，過戶的時候發現這車已經是第七手了，當時錢也交了，合約也簽了，因為特別喜歡還是忍痛接受。不料，開了不到一個月，刹車異常、發動機抖動及滲油、儀表故障燈頻閃等。最後經過維修司機的全方位檢測，得出的結論是：該車曾出現嚴重碰撞和泡水現象。苦苦掙的錢，結果買了一台“麻煩車”。
其實很多消費者在購買二手車的時候很容易被別人忽悠，哪怕你知道一些二手車鑒別的常規方法，也會被二手車販子所“反擊”。同時，一些打著廉價、钜惠、促銷等口號的二手車極易左右消費者的購買意圖，所以也就導致了不少被坑的案例。
既然如此，關於購買廉價二手豪華車的“錦囊”最好有所知曉：
廉價二手豪車是否值得買？
通過以上案例，相信大家對廉價二手豪車有了大致了解。雖然這些車舉著大品牌的光環，但細致檢查後便會出現不少貓膩，如鈑金受損、安全氣囊已失效、磨損件接近更換周期等。倘若一台08年上牌的寶馬5系，售價在10萬元左右，後期算上更換機油、三濾、輪胎、內外飾修複等所花的費用大概需要2-5萬元，如果發動機存在隱性故障，那麽維修費用將再提高一個水準。
由此可見，購買廉價二手豪車需要考慮後期的使用成本，如果車輛無傷大雅，並且價格合適的話也不妨花小錢，感受一把豪華車帶來的尊榮感，並且這種具有一定車齡的汽車反而更能彰顯車主的特殊魅力。
買車前如何判別車況？
無論是二手豪華車還是普通汽車，在買車的時候可以按照三個方向來判別車況，分別是“看、感、聽”。
首先“看”指的是靜態部分，有時候你在網絡平台看中了一款二手豪華車，圖片看起來非常美觀，但真正見過實車後很容易失望，車漆以及鈑金已大面積修補，內飾磨損相當嚴重。所以消費者在看車的時候一定要仔細，包括車身的縫隙均勻程度、發動機艙、備胎槽、車廂、玻璃等，越不易發現的東西，越需要檢查。賣家一般都比較樂意給你檢查，畢竟二手車仍屬於大宗商品。
其次是“感”，主要檢查車輛的動態表現，實際感受車況。特別是在大型二手車交易市場，一些商家會讓你親自去感受車況，只有這樣才能進一步促成買賣，光看不開是遠遠不夠的。那麽在駕駛的時候要感受發動機怠速、加速的情況，以及變速箱換擋、方向盤助力、腳刹、手刹、油門等。在路面條件允許的情況下可以嘗試蛇形變道、急加速和急減速，以檢查車輛的機動能力。
最後是“聽”，可以聽發動機的怠速聲響和加速時的排氣聲音，如果你對外觀非常敏感的話，也可採用手指敲擊的形式來鑒別車身的修補情況，假設左翼子板被撞過並且做過漆的話，通過敲擊聲與右翼子板進行對比。另外，也可聞一下車廂的味道，如果霉味較重證明有可能是泡水車。
購車時需要檢查哪些證件及手續？
在二手車交易的時候一定要檢查好車輛行駛證與車架號的匹配度，年檢、保險、機動車登記證書等關鍵資訊需要格外留意。當然也有朋友會問，一些“抵押車”和“背戶車”是否值得買？如果是在正規二手車市場購買該類車輛都需要簽訂合約，以作為相應的憑證，正常使用並沒有什麽問題，但是絕大部分過不了戶，一旦出現嚴重的交通事故或抵押償還問題，最先倒霉的都是買家，所以並不建議購買。
另外還有“黑車”和“走私車”，這些在豪華車型上比較常見。買車的時候只要對方出示的證件不齊，哪怕擁有再好的車況也應該拒絕。
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