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美媒評述:中國火星計劃展現太空雄心

參考消息網1月20日報導彭博新聞社網站19日發布文章稱,中國火星計劃展現太空雄心。文章編譯如下:

中國國家航天局正準備展開一項年中火星任務,它標誌著一份太空探索清單上最雄心勃勃的項目。

無人探測器在火星著陸將宣告中國成為太空超級大國努力的成功。中國已經擁有了在月球漫步的探測器,並且正在製訂到本世紀30年代運行軌道空間站、建立月球基地和探索小行星的大膽計劃。

非營利性的行星學會的太陽系專家埃米莉·拉克達瓦拉說:“這關乎聲望,關乎在世界舞台上展示技術能力。如果他們能夠實現這種著陸,他們就做到了一件了不起的事情。”

在中國科學家遠眺火星之際,他們有很多同伴。由於火星和地球的飛行軌道距離靠近——這種現象每26個月才出現一次,今年有望成為探索這顆星球的突破性一年,這顆星球曾激發出無數的科幻故事。

美國、歐洲、阿聯酋等的航天機構計劃在今年7月或8月進行發射,屆時火星和地球的距離將最為靠近。私營部門——尤其是埃隆·馬斯克的太空探索技術公司和理查德·布蘭森的維珍軌道公司——也有探索火星的計劃。

最為重要的是,這些探測器將幫助科學家確定人類能否在宇宙其他地方生活。

去年12月,隨著被稱為“胖五”的中國長征五號火箭成功發射,將衛星送入軌道,中國的航天計劃通過了一項重大測試。

中國媒體稱,隨著長征五號火箭現在重新投入運行,中國可以繼續實施其雄心勃勃的2020年發射計劃,其中包括向月球再發射探測器,以及采取措施推進預計於2022年前後完工的空間站的建設。

為了抵達火星,各國已經進行了數十次嘗試,其中一半以上的行動以失敗告終。1976年,美國的火星探測器成功實現了火星登陸。

火星學會中國分會人士表示:“在國家層面,美國已經做到了,我們中國也能做到。”火星學會是一個推動火星探索的全球性組織。

2011年,中國首顆火星探測器“螢火一號”曾搭乘俄羅斯運載火箭發射升空。但由於火箭變軌發生意外,未能實現探測。中國探索火星的下一次發射,將發射環繞火星的軌道飛行器以及火星車。這段旅程很可能需要7個月時間。

總部在丹佛的航天企業投資機構旅行者航天控股公司的首席執行官迪倫·泰勒說:“中國的火星計劃是迄今為止最複雜的,它把軌道飛行器、著陸器和火星車集合在一起。如果他們獲得成功,那麽這毫無疑問會讓中國的航天計劃進入第一梯隊。”

中國空間技術研究院技術顧問、中國科學院院士葉培建去年10月曾對中國媒體說,中國這顆尚未命名的探測器將研究火星的大氣、地質和磁特性——這有可能提供有關太陽系起源的線索。

香港航天學會創辦人雷健泉說:“中國可以從中得到很多經濟上的優勢。”他說,中國的電信設備、導航衛星和氣象觀測系統製造企業就屬於很可能會得到促進的部分。

一直擔任美國國家航空航天局顧問的密歇根大學教授尼爾頓·倫諾說,與月球相比,火星是一個更具挑戰性的目的地,不僅因為它更遙遠,還因為它稀薄的大氣層。

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