緊隨美聯航，美航延長波音737MAX停飛至11月

【編譯/觀察者網 郭涵】

周五，美國聯合航空（United Airlines）宣布延長波音737MAX的停飛期限至11月。第二天，全球最大航司美國航空（American Airlines）緊隨其後，決定延長115架日常班機的禁飛至11月2日。

據路透社報導，美國聯邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX機型上找到了第四個漏洞，並預計至少到今年9月才能修複。

美航在周日的聲明中強調，對波音即將發布的系統更新與新的訓練內容保持信心，相信737MAX今年內能重新獲得認證。前者將於本月底公布今年二季度財報。美航4月份曾透露，預計737MAX禁飛將導致3.5億美元損失。

截圖：路透社

這是美航第四次宣布延長波音737MAX機型的停飛期限，上一次規定的日期為9月3日。作為美國國內第二大737MAX買家，美航現有24架同款機型在役並遭到禁飛，還有數十架等待交付。

美航737MAX班機最常見的執飛路線是紐約拉瓜迪亞機場至邁阿密。此外，奧克蘭、加州與達拉斯/沃斯堡機場等地之間的直飛班機也被暫時取消。

路透社指出，這次延期在意料之中，因為美國聯邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX機型上找到了第四個漏洞，並預計至少到今年9月才能修複。有些分析師則認為，MAX機型年底之前都無緣再度“上天”。

此後，該機型的美國國內第一大買家（34架）西南航空（Southwest Airline）宣布將停飛期限延長至10月。第三大買家（14架）美聯航則於一天前（12日）宣布了第四次延長禁飛、取消五千班機的決定，並延期至11月3日。

一架美航737MAX 8型客機準備在紐約降落 @視覺中國

美航在周日的聲明中強調，對波音即將發布的系統更新與新的訓練內容保持信心，相信737MAX今年內能重新獲得認證。

受禁飛737MAX機型的影響，美航自身也陷入到與技術工人的勞工爭端當中，並將於本月底公布今年二季度財報。外界預計，受運力限制、每架班機上座率增加的影響，該公司每部門班機的利潤將出現上升。

今年4月，美航曾降低營收預期，並估計737MAX禁飛將導致3.5億美元的損失。該公司首席執行官道格·帕克（Doug Parker）6月12日曾信誓旦旦地表示，737MAX機型“十分有可能”於8月中旬重新執飛。

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