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5G商用關鍵一步 三大運營商5G頻譜劃分方案確定

作為5G商用的關鍵一環,5G頻譜如何分配一直是市場關注的焦點,市場傳聞的頻譜下發的時間也從今年9月一再推遲到今年底。

12月6日,三大運營商5G頻譜劃分終於落定,5G商用進程又進一步。據人民郵電報消息,三大運營商已經獲得全國範圍5G中低頻段試驗頻率使用許可。從分配情況來看中國移動獲得2.6GHz與4.9GHz頻段,中國聯通與中國電信分食3.5GHz頻段,與此前預期大致相符。

3G向4G過渡時,三大運營商同時獲得4G頻譜及商用牌照,由此可見,雖然5G頻譜分配方案已經確定,但距離獲得正式5G商用牌照仍需一段時間。不過,在獲得商用牌照之前,三大運營商已經可以與合作夥伴共同組建5G網絡,這一進程將有力的推動中國5G的發展。

三大運營商5G頻譜劃定

8月底,證券時報就曾報導,5G頻譜劃分的初步方案是,中國移動將獲得2.6GHz頻段,而中國聯通與中國電信將分食3.5GHz頻段。

從確定的5G頻譜劃分方案來看,中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源;中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。

中國移動則將獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源,其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段,2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現有的TD-LTE(4G)頻段。

去年11月,工信部就已經明確了5G中頻段規劃,在這之中,3.5GHz的產業鏈更為成熟,這裡的產業鏈成熟表現在多個方面,一方面在於3.5GHz的產品技術成熟,另一方面3.5GHz的國際協同也更好。

“打個比方,100個國家中就有80個會將3.5GHz頻段納入5G頻譜範圍內,對於運營商而言,國際漫遊業務必不可少,同頻段更利於不同國家運營商5G網絡的互通。”業內人士向記者說道。

也正因此,3.5GHz成為運營商爭奪的焦點,但是,由於3.5GHz頻段的頻譜資源並不多,很難同時滿足三家運營商的需求,行業主管部門選擇另辟一段頻譜資源,也就是在中頻段規劃之外額外引入了2.6GHz頻段。

實際上,2.6GHz頻段原本是供4G網絡使用的。業內人士告訴記者,中國聯通與中國電信在2.6GHz頻段上的利用率並不高,將這一頻段交給中國移動,有利於中國移動進行頻率重耕,同時160MHz的帶寬資源也能滿足中國移動的容量要求。

據報導,工信部此次發放5G系統試驗頻率使用許可的頻率資源大體均衡,統籌考慮到現有基礎電信運營企業的5G頻率需求,有利於促進運營企業公平競爭和可持續發展。

同時,優先以100MHz左右連續帶寬進行5G中頻段試驗頻率使用許可,有利於充分發揮5G中頻段兼顧大容量和連續覆蓋的技術優勢,在保護現有合法開展的無線電業務的同時,降低運營企業組網和管理的複雜性和成本,實現頻率資源使用效率和效益的最大化。

值得一提的是,此前也曾傳出廣電系統、中國鐵塔獲頒頻譜、參與5G建設的消息。不過,從已有資訊來看,現在確定的只是三大運營商的5G頻段。廣電系統及中國鐵塔是否會獲頒5G頻率,仍需等待進一步的消息。不過,從5G中頻段規劃來看,仍有部分資源未被利用。

5G網絡建設將啟動

雖然正式的5G商用牌照還沒有下發,但三大運營商各自頻譜確定的意義仍然十分重大,其最直接的影響就是,運營商可以聯合產業鏈夥伴著手進行5G網絡建設了。

三大運營商5G頻譜的確定,保障了各企業在全國範圍開展5G系統組網試驗所必須使用的頻率資源,同時為產業界釋放了明確信號,將加快我國5G網絡建設和快速普及,進一步推動我國5G產業鏈的成熟與發展。

建設5G網絡,三大運營商不得不對建網成本有所考慮。一般來講,頻段越高其網絡覆蓋半徑越小,要覆蓋同樣面積的地域,較低頻段所需要部署的基地台數相對較少,建網成本自然較低。

從上述劃分方案來看,中國移動在2.6GHz與4.9GHz都有收獲,相比之下,2.6GHz頻段的覆蓋能力較好,建網成本相對較低。但是,中國聯通與中國電信的3.5GHz頻段也具有優勢,也就是上面所說的產業鏈更為成熟。

業內人士告訴記者,3.5GHz頻段的5G主設備面世時間較早,滿足2.6GHz要求的主設備一般要推遲半年左右才會面世。“不過,中國移動憑借其在產業鏈的影響力,即使拿到的是相對不太成熟的2.6GHz頻段,產業鏈廠商也一定會盡快推出2.6GHz的主設備。”

實際上,此前就有關於中國移動將獲得2.6GHz頻段的消息,只不過一直未被官方正式,為此,產業鏈廠商已早有準備。記者在2018中國移動全球合作夥伴大會期間了解到,愛立信、中興通訊等主設備廠商已經展示或推出了滿足2.6GHz頻段要求的主設備。

建設5G網絡既要考慮成本問題,還要考慮選擇何種方式組建5G網絡,擺在運營商面前的有兩個選擇,一是非獨立組網方式、二是獨立組網方式,前者可以借助4G核心網,無線部分使用5G設備即可;而後者則需要進行從核心網、傳輸網到無線部分的一整套建設。

相比之下,非獨立組網方式見效更快,可以更快的滿足5G大帶寬,也就是能夠提供更高的傳輸速率。但是,非獨立組網方式的缺點在於還不能實現5G的所有技術要求,未來仍需要向獨立組網演進,演進過程十分繁瑣。正因此,不少從業者並不看好5G的非獨立組網方式。

然而,不同的組網方式初期投入成本顯然不一樣,要進行全套設備變更的獨立組網初期成本更高,將考驗運營商的資金實力。同時,獨立組網方式雖然能夠滿足大連接、低時延高可靠等應用場景,但由於行業應用的不成熟,獨立組網方式的特性或許在初期難有用武之地,這也影響了運營商的收益-成本比。

“中國移動與中國電信一開始就採用獨立組網方式建設5G的可能性大一些,中國聯通直接採用獨立組網的可能性相對低一些。”一位設備廠商人士向記者說道。不過也有人士認為,運營商採用非獨立組網也很有可能,因為這樣更容易取得先發優勢。

記者了解到,愛立信、中興通訊等多家設備廠商都會為運營商提供關於組網策略的建議。

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