這才是家用好車！5個月大賣17萬台，4.9L油耗，或售7萬

導讀：這才是家用好車！5個月大賣171836台，4.9L油耗，或售7萬

基於家用轎車銷量排行榜，不難看出還是大眾的朗逸以月銷35517台的成績位列榜首，當然，卡羅拉和英朗也是緊隨其後。不過筆者從這三個車型中發現一個特點，那就是它們三個的指導價格都是在十萬元之上的，雖然銷量很靠前但是算不上性價比最好的那個，所以今天筆者就給大家介紹一款我認為的家用好車，日產的軒逸，該車不管是在銷量、價格、口碑都是上上之選，並且新款也會在7月16日正式上市。

當然，筆者之所以說軒逸是家用好車，不僅僅只限於在銷量上5個月大賣171836台的好成績，更體現在軒逸將日產的工匠精神和造車理念發揮的淋漓盡致。據悉，新款軒逸將提供三年或10萬公里的整車質保。同時全車可見尤為成熟的車身零組件，而且還被日產賦予了一派細膩而扎實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是值得肯定的，基於此也不難理解為何會得到廣大車主的一致好評。

其次，就時尚感和便利性而言，新款軒逸所營造的回頭率也是很高的，畢竟現在消費理念的年輕化，所推出的新款軒逸自然也是帶有“時尚”“年輕”的標簽。作為改款的車型，新款的軒逸採用全新的家族設計語言，從遠處看，仿佛就是一個活脫脫的小天籟。前臉方面採用了V-Motion 2.0設計語言，運動感相比上代車型要強了許多。標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩側搭配銳利的前大燈組，下方的霧燈區域也採用了棱角分明的造型，整個前臉顯得棱角分明。

從側面上來說，新款軒逸的輪廓造型依舊保持“原汁原味”的設計，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱位置採用了很好的線條進行過渡，增加運動感。而擁有長寬高為4631×1760×1503mm和2700mm軸距的軒逸，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時ESP、前排座椅高低調節、前座中央扶手等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。

就舒適性和性價比而言，得益於這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向於內飾。新一代的軒逸沿用了日產最新一代的家族式設計風格，在內飾的科技感和質感進一步加強，最直觀的變化就是中控台的造型更加的舒展，全新的中控屏和方向盤也都跟上了時代的潮流，而且配色同樣顯得年輕有活力。細節方面，中控台上方有軟性材料覆蓋，8英寸的中控屏搭載日產最新的智聯娛樂系統，界面設置簡單更便於操控。

自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸於產品力和性價比之上，也就一目了然。動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，除了功率和扭矩均有小幅度的提升外，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並符合國六排放標準。相信以這樣的動力為基礎，再加上無頓挫的變速箱和令人滿意的油耗，被稱之為家用好車並不為過吧。

開過軒逸車主表示：軒逸外觀大氣動感，回頭率還是蠻高的。內飾沒有什麽特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位中也是很可以的。2700的軸距，空間肯定不用說。買的時候就是衝著空間去的，主要是家裡人坐空間小的車會感覺到有點壓抑。動力雖然有些肉，但是家用肯定沒問題，再說不到十萬的車要求也不能太高。