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新能源汽車禁止限行限購 專家:將會刺激汽車市場內需

6月6日,國家發改委等三部門發布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》,提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。

方案指出,嚴禁各地頒布新的汽車限購規定,已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、汙染治理、交通需求管控效果,加快由限制購買轉向引導使用。

上遊新聞記者注意到,2014年以來,隨著國家相繼頒布政策扶持新能源汽車行業的發展,我國新能源汽車市場開始得到迅猛發展。據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,到2018年我國新能源汽車產銷規模已分別達到127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長了59.9%和61.7%。

針對一些新能源汽車車牌排號的城市,是否會全部放開限行限購,蘇暉表示,應該不會一下子放開,因為整個市場需求太大,產能不足。

蘇暉表示,2019年1-4月中國新能源汽車產銷累計達到了36.8萬輛和36.0萬輛,比上年同期分別增長58.5%和59.8%。相比1~4月我國燃油汽車銷量同比下滑12.1%,新能源汽車銷量可以說是汽車市場上的一絲曙光,但是增速卻在放緩。

蘇暉強調,新能源汽車市場尋求長遠可持續的發展,還有很多問題需要著手解決,這些都需要依靠技術的不斷創新加以應對和克服。國內汽車市場在一系列汽車新政的推動下,必將形成大調整、大變化、大創新、大發展。

上遊新聞見習記者 李洪鵬

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