“咱們大部分人的工作就截止到今天了，7月28日……確實是講這些也比較難講出口，但是今天這個情形下也是很無奈來跟大家做這樣的一個溝通。”一段每日優鮮HR的錄音廣為流傳。
剛上市一年，首創前置倉模式的生鮮電商每日優鮮，突然陷入“原地解散”危機之中。
7月28日，每日優鮮在全國範圍內關停“30分鐘極速達”業務，公司突然被曝面臨“解散危機”。每日優鮮APP在包括北京、上海、天津等多地已無法下單，在線客服頁面顯示暫無客服在線。
7月28日晚間，每日優鮮官網發布公告稱，7月14日公司與山西東輝集團達成股權戰略投資合作協議，山西東輝集團同意對其進行2億元的股權投資。截至28日，該交易尚未完成，公司也未收到山西東輝的任何資金。因此，公司不得不對其可持續發展的業務戰略進行重大調整，包括暫時關閉前置倉的極速達服務，並優化員工。
公告稱，預計這些重大調整將對公司的財務業績產生重大不利影響。截至2021年9月30日的9個月，前置倉業務貢獻了公司總淨收入的85%。公司將根據融資和其業務的發展決定是否以及何時重新開放極速達業務。公司將全力維持次日達業務、智能生鮮業務和零售雲業務的正常運營。
每日優鮮成立於2014年10月，由Missfresh HK Limited全資持股。2015年，在一二線城市首創“前置倉”生鮮到家的商業模式，推出“最快30分鐘達”服務。每日優鮮於2021年6月在美股上市，但上市當日遭遇破發，隨後股價一路下跌。
今年以來，每日優鮮負面纏身。包括供應商欠款不斷、收納斯達克“退市”通知函、3天連續關閉9城業務等，今年以來每日優鮮股價下跌97.3%，截至7月28日收盤，每日優鮮報0.14美元，跌42.55%。7月29日美股盤前，每日優鮮跌逾7%。
7月29日，據《中國企業家》報導，每日優鮮創始人徐正否認“跑路傳聞”，稱自己一直在國內。
資金鏈突然斷裂，員工原地解散
7月28日，有消息稱生鮮電商每日優鮮內部宣布公司解散。
當天晚間，每日優鮮相關負責人向澎湃新聞記者回應稱，在實現盈利的大目標下，公司對業務及組織進行調整。次日達、智慧菜場、零售雲等業務不受影響。由於業務調整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權益。
有內部人員向記者表示，目前還有同事在職。也有員工稱，公司並未完全解散，網傳不實。
據網傳的每日優鮮HR與員工的溝通錄音顯示，公司新一輪融資尚未到账，無法於約定期限支付員工被拖欠工資。HR稱，會努力爭取發放，還有一些其他的變現路徑，比如一些實物的資產和股權。
在網傳的錄音中，每日優鮮的HR表示，大部分人的工作截至7月28日，HR會在後續成立專屬小組，包括離職證明的獲取、離職背調的配合協同，都會有一系列的流程公示。員工7月的社保和公積金等公司會按規定繳納，但從8月份開始，需要員工自行處理。目前公司調撥工資的優先順序是先員工工資，而工資中的優先序列是先社保繳納。
但對於工資何時發放，HR表示沒有能力回答。此外本來今天承諾的前幾個月工資也暫時無法發放。
多位員工告訴記者，該錄音情況屬實。此前公司下發通知稱，有員工反饋空氣質量問題，為給大家提供一個更安全的辦公環境，本周開啟居家辦公模式。
此外，一位接近每日優鮮水果採購的知情人士表示，其所在部門已宣布解散。
供應商眼中的每日優鮮：欠账，燒錢
資金面的緊張已經影響到了每日優鮮和供應商之間的合作。
一位生鮮電商業內人士指出，生鮮行業工資是小頭，主要是供應鏈墊資、账期等問題。一旦出了消息，供應商就會大量來要账。
“欠了有兩年了，大概100多萬（元）。”7月28日，北京一家食品製造企業負責人向澎湃新聞記者透露，每日優鮮拖欠其貨款遲遲不支付，今年還曾向法院起訴每日優鮮。
但這家食品製造企業在起訴不久後就撤訴了。據該負責人透露，每日優鮮與他們簽訂了保密協議，約定了一個還款日期。但該負責人也坦言，“這個說不好。他有錢好說，問題他一宣布破產，那不是沒錢了嗎？”
該食品製造企業負責人的外甥、侄女也都是每日優鮮的供應商，平台分別拖欠他們三四十萬、二十餘萬貨款。據這位負責人了解，其認識的每日優鮮供應商幾乎都被平台拖欠過貨款。
北京一家農業企業也曾與每日優鮮合作，每日優鮮從2019年起每周定期向該企業採購各類水果，並每周結算。到2020年2月，該農業企業已向每日優鮮供應水果超200萬元。
每日優鮮結清2019年的供貨款後，拖欠該農業企業2020年貨款約20萬元。這家農業企業也不再與每日優鮮合作，如今，該企業相關人士透露，這筆欠款“正在走法律程序”。
實際上，每日優鮮曾因與供應商的商務糾紛貨款而被執行超500萬元。今年5月27日，北京每日優鮮電子商務有限公司被北京市朝陽區人民法院列為被執行人，執行標的為532.95萬元。
每日優鮮2021年第三季度財報顯示，報告期內，每日優鮮的應付账款為16.52億元，而截至2020年12月30日的應付账款為10.88億元。一般來說，應付账款指企業賒購貨品或先享用勞務等所發生的債務。
但也有供應商在被每日優鮮“賴账”後表示理解。7月28日，北京一家批發商告訴澎湃新聞記者，每日優鮮向他們訂購火腿腸等食品，首次合作的貨物總價約7萬元，但每日優鮮以該供應商沒有拉走退貨為由，拒絕支付剩餘1萬多元的貨款。
該供應商負責人表示，當時他們去找退貨並沒有找到，“它（指每日優鮮）信譽也不好，我們就差了1萬多，說實話生意也不好做，我們就不揪著這個事了。”
“他這個問題（拖欠供應商貨款）不是說現在才有，早就有了，一看不行我們就撤了，我們撤得比較早。”這家供應商坦言，與每日優鮮合作時，結账斷斷續續，“資金進不來，就結不了（账），（資金）進來了又能結了。”該供應商表示。
7月28日，深圳一家供應鏈企業負責人告訴澎湃新聞記者，他和身邊的批發商與其他生鮮平台都有合作，但沒有和每日優鮮合作。“（水果）價格只能這麽高，還有運營成本，它（指每日優鮮）賣得低於市場行情價。”該負責人表示。
前文提及的北京批發商也與其他生鮮平台有合作，該批發商則認為，每日優鮮向他們拿貨銷售的價格“都在正常範圍之內”，但“每個平台都在燒錢，它（指每日優鮮）不燒錢它的優勢在哪裡？線下衝擊也那麽大”。
“雖然我們也是受害者，但我覺得做企業現在都不容易，有時候企業為了活下去收縮一些業務，沒準它有機會能喘息。”這家批發商負責人直言，大環境確實都難，需要大家都退一步，給彼此機會。
據《晚點 LatePost》報導，每日優鮮目前負債15億-18億元。去年四季度開始，公司管理層就在對外尋求資金，期間曾向京東、國美、順豐、華潤等和多家地方性民營企業尋求融資或收購，均未有明確進展。資本對生鮮賽道不再看好，加之高額債務都影響了每日優鮮尋求融資或被收購。
每日優鮮為何“猝死”
“每日優鮮想再突圍有難度。”網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青向澎湃新聞記者表示，生鮮電商賽道競爭日益激烈。
履約成本高被認為是電商平台虧損的原因之一，即履行訂單所產生的運營成本，包括人力成本、物流成本、包材成本、優惠券及促銷成本、房租成本等方面。
據每日優鮮招股書披露，履約成本是每日優鮮運營費用的最大佔比，2018年、2019年和2020年，每日優鮮的履約費用分別為12.393億元、18.330億元、15.769億元，佔公司當期營業收入的比例分別為34.9%、30.5%、25.7%。
再細分來看，每日優鮮履約費用從截至2020年3月31日三個月的24.6%增至截至2021年3月31日的三個月的28.8%，主要是由於勞動力成本的增加和中國新年假期對車手的更多補貼。
據2021年三季度財報顯示，每日優鮮營收21.22億元，同比增長47.2%，GMV為25.73億元，同比增長41%，完成訂單總數同比增長34.4%至2870萬。
儘管訂單與收入持續增長，但每日優鮮尚未在財報中體現出自身的盈利能力。2021年第三季度，該公司歸屬於普通股東的淨虧損約9.74億元，上年同期為6.16億元。非GAAP調整後的淨虧損為8.87億元，2020年同期為4.67億元。
持續虧損背後，是各項費用居高不下。2021年第三季度，每日優鮮的營業費用為12.314億元，上年同期為7.28億元。
彼時，每日優鮮账面上還有經營活動使用的現金淨額6.69億元，持有現金及現金等價物21.72億元，流動資產總額30.87億元。而同期每日優鮮的短期負債和可轉換票據為7.56億元，流動負債總額32.23億元。
5月19日，每日優鮮因為未及時提交2021年年報，收到了納斯達克“不符合繼續上市要求”的警示函。每日優鮮在其官網發布公告稱，表示退市警示通知不會影響公司的業務運營及ADS在納斯達克上市或交易，公司將按照納斯達克的規定，在60個工作日內發布財報。但截至7月28日，每日優鮮並未發布財報。
此外，據天眼查顯示，7月18日，每日優鮮APP運營主體北京每日優鮮電子商務有限公司法定代表人由聯合創始人曾斌變更為孫玉英，孫玉英名下僅任職該一家企業。7月19日，北京每日優鮮電子商務有限公司發生工商變更，聯合創始人兼總裁曾斌卸任法定代表人、董事長、經理。而此前，另一位聯合創始人徐正已退出主要人員行列。
招股書披露，上市之前，徐正持有公司15.3%股份比例，擁有74.1%投票權，管理層合計持股比例為20.2%，擁有75.6%的投票權。
前置倉模式能盈利嗎？
每日優鮮遭遇的困局，也讓它在電商領域推出的前置倉模式飽受爭議。
據招股書顯示，截至2021年3月31日，每日優鮮在中國16個城市建立了631個前置倉，累計交易用戶超3100萬。截至2021年第三季度，每日優鮮將前置倉業務拓展到中國17個城市。
然而今年6月30日到7月1日三天內，每日優鮮被曝連續關閉9城業務，只剩下了北京、上海、天津和廊坊四個城市。據央視新聞報導稱，每日優鮮對此解釋稱，以上9個城市只是關停極速達業務，次日達業務還在正常運行。
7月28日，每日優鮮有關負責人向澎湃新聞記者表示，在實現盈利的大目標下，公司對前置倉業務進行了調整，次日達和其他業務不受影響。每日優鮮官方客服向記者表示，因業務調整，暫無極速達業務。
據平安證券研報顯示，前置倉電商前置倉密集構建在社區周邊（一般為3公里內），將生鮮、快消品直接存儲其中，由騎手負責最後一公里配送到消費者家中，主要滿足中高線城市消費者對便利（快）、健康（好）的生鮮食雜需求。優勢在於網點更密集，配送速度更快，而劣勢在於盈利能力弱。
網經社電子商務研究中心特約研究員、鮑姆企業管理谘詢有限公司董事長鮑躍忠向澎湃新聞記者表示，每日優鮮的市場業務下降非常嚴重，其在北京和部分地區關停極速達最主要的原因是一是沒業務，第二是要控成本。
中歐國際工商學院研究員王良向澎湃新聞記者表示，每日優鮮發展至今並不能完全“賴”前置倉模式，儘管前置倉模式的成本高，但企業可以通過深耕生鮮供應鏈來優化盈利模型，例如向上遊延伸進行更好的選品、發展預製菜等更高毛利自有商品、優化供應鏈布局和運作來實現履約的降本增效等。“前置倉模式的最大爭議點在於重資產，所以這個模式必須有很高的坪效比，即開源（增加營收和盈利）和節流（降本增效）才能夠持續。”
值得注意的是，7月29日，據《中國企業家》報導，每日優鮮創始人徐正否認“跑路傳聞”，稱自己一直在國內。每日優鮮有關負責人表示，徐正現在一直在北京。“現在公司所有的高管都在北京。”該負責人透露，徐正一直在跟投資人接觸，找新的融資，也在試圖尋找買家。
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