宋楠：發力A級SUV市場 北汽新能源EX5開啟電動車智能時代

歲末年初，又到了總結過去與展望未來的時刻。在即將過去的2018年，國內的汽車市場迎來的較大的變革與發展，尤其是在新能源車領域，其中不乏脫穎而出的眾多新秀，但中流砥柱的依然是傳統大廠。

從乘聯會的統計數據來看，北汽新能源在2018年1-11月累計銷量達128,368輛，同比增幅53%，蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。以銷量和市場佔有率的維度考量，北汽新能源在過去一年交上了一份令人滿意的答卷，不過如今的市場瞬息萬變，若不乘勝追擊，就相當於逆水行舟，不進則退。

對此，筆者從相關管道了解到，2019年北汽新能源將加速完善產品矩陣，其中一款重磅車型就是被定義為“全智能長續航純電SUV”的EX5，這款車將在1月上市，不過這款車有何亮點？它的出現會在當前的新能源市場中扮演何種角色？又會給行業帶來哪些改變？筆者將會在下文中進行詳細解讀。

定位A級純電動SUV，智能科技和長續航能力將成主打

作為北汽新能源在整車人工智能開發領域的突破成就，“達爾文系統”成為了未來北汽新能源全新車型的孵化器，即將上市的EX5就是被達爾文系統所孕育。從車型級別來看，它定位為一款A級SUV，車身尺寸為4480mm*1837mm*1673mm，軸距為2665mm，智能科技配置和超長的續航（等速續航可達520km）將是它的主打，而充分詮釋了整車人工智能的亮點主要集中在以下幾大方面。

作為一輛純電動車，用戶所關心的續航裡程長短與“三電系統”密切相關，如果優秀的“三電”能與智能結合，也就相當於給一個四肢發達的人配上了聰明的智商，這兩方面的結合無疑將助力這個人成為一個“王者”，而這也恰恰完美的比喻了EX5的整車狀態。細化來看，EX5搭載了e-Motion Drive 3.0智能電控系統，它包括被智能監管的“三電”，即智能管理電池、智能優化電機和智能調校整車，一番“智能組合拳”下來，可使EX5電池能效更高、電機功能更強、操控更精準、行駛更安全。

除了實際的續航裡程提升和整車性能優化，智能的另一大體現就是人車互動。其中EX5配備的智能飛屏，由12.3寸全高清靚彩數字儀表盤+9寸高清懸浮娛樂中控大屏組成，這兩塊螢幕智能的體現在於相互協同，中控屏上的多媒體資訊、導航資訊和電話資訊可導入儀表屏，這是目前很多海外品牌車型也沒有應用的技術，它的出現將使駕駛員的駕駛更加專心，視線始終向前，保證了安全性。

此外還包括智能語音、智能駕駛和智能網聯。展開來看，智能語音使用了百度DuerOS智能語音互動系統，能通過語音控制導航、冷氣機、音樂、搜索等功能，智能駕駛包括配備10項智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急製動等，配合EMD 3.0智能電控技術，能精確監控行車安全並實時進行路徑糾偏。

EX5的智能網聯則能通過網聯，智能融入各種生活場景，讓用戶在車上按需查詢播報海量網絡資訊、幫您篩查預定行程、幫您自動結算停車費等等；更重要的是，EX5上的各種軟體系統，包括EMD 3.0技術，可通過帶獨立網關的OTA技術定期更新更新。

引領行業，堅持智能化戰略，新能源企業或刮起智能化風潮

今年10月的“北汽藍谷科技大會”上，北汽新能源推出全新技術品牌“達爾文系統”，該系統的黑科技包括11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能技術，涵蓋整車、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平台開放與數據安全等多個領域。“達爾文系統”定義了整車人工智能，詮釋了“解放人”“愉悅人”“自成長”三大特點，標誌著北汽新能源全面進入整車人工智能時代。

作為銷量領先的傳統大廠，北汽新能源身處領軍者地位，雄厚的產品開發、技術研發能力，也讓北汽新能源旗下新車型成為了科技含量最高的一個。從EX5的智能化開始，筆者認為北汽新能源或將在行業內掀起一陣智能化引領的潮流，而其背後的意義更是北汽新能源行業影響力的體現，並領跑了整個新能源汽車行業的技術發展與變革。

筆者有話說：

俗話說一個人的成功，永遠不是其背後積累的財富是多少，更多的是其對社會的影響或對人類進步的驅動。如果引申到中國的新能源汽車領域來看，北汽新能源在成為了電動車市場的銷量冠軍後，在新車的智能化研發方面更是引領了行業發展，促進了行業技術水準的提升，體現了自身的存在價值和意義，這或許才是一家真正的、成功的汽車企業。

如果聚焦到產品層面來看，即將在明年一月上市的北汽新能源EX5無疑填補了北汽新能源目前在A級純電動SUV細分市場的產品空白，並從長續航和智能化兩大方面，為用戶提供更高品質的純電動出行選擇，對此筆者充滿期待，屆時也將會對這輛車進行全面而詳細的評測，敬請關注。

文/新能源情報分析網（換個角度看車市）宋楠