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文｜鋅鏈接，作者｜易柏伶，編輯｜王巧
“160年前倫敦第一次建設地鐵，135年前曼哈頓第一次建設電網，城市大腦將成為一個全新的城市基礎設施。”兩年前，王堅在《人民日報》刊登對城市大腦的思考與展望時如是說。
城市大腦由一個模糊而偉大的構想到如今輪廓清晰、開枝散葉，智慧城市的時代已經來臨。
城市發展與技術進步，仿佛決定生物進化的基因雙螺旋，共同促進著人類文明的發展，而智慧城市正是這雙螺旋的產物。當城市發展的速度、規模與資源環境承載能力不匹配時，人口的急劇增長、交通擁堵現象嚴重、環境汙染、信息安全等問題就會頻頻爆發。
儘管王堅一再強調城市大腦與智慧城市概念的區別，但它們都類屬於運用前沿的信息通信技術解決城市病症問題的新型理念或模式。
具體而言，它們都是在互聯網完備的基礎設施、雲計算空前的計算能力、海量的數據資源三要素的推動下，通過一些數據中台，對城市各方面信息數據的感知、交流和分析，協調城市眾多應用主體良性運轉，從而解決現有的城市病症痛點。
近年來，區塊鏈技術的應用也漸成勃興之勢。
普華永道研究報告認為，區塊鏈技術將成為推動智慧城市建設的下一個創新。
愛沙尼亞、格魯吉亞、阿聯酋、瑞典、美國、英國等國家都開始將區塊鏈技術應用於智慧城市建設中。
凱文·凱利在貴陽數博會上認為，區塊鏈技術帶來的改變不是革命性，而是漸進式的。眾多案例顯示，區塊鏈技術正悄無聲息的推動智慧城市建設的真正落地和變革。
智慧政務：打破信息孤島，居民最多跑一次
艾瑞谘詢2019智慧城市報告指出，智慧城市總體架構包括五個層面：感知層、通信和網絡層、城市數據與控制層、城市應用層與支持層。
其中，智慧城市的應用層類型則劃分為智慧城市基礎設施、城市基礎公共服務、城市治理模式提升、智慧城市內涵升華四個部分。
智慧政務，無疑隸屬於智慧城市基礎設施的應用層面。由於基礎設施與基礎的公共服務領域的項目居多，因此政府與企業是參與智慧城市建設的兩大重要主體。
北京思源政通科技集團有限公司CTO劉毅介紹，改善政務民生的證照及證照所承載的一系列數據，由政府頒布和管理。產權登記、工商注冊、司法公正等眾多領域往往形成數據孤島，無法打通，城市居民辦事程序繁瑣，經常出現“踢皮球”等情況。
另一方面，如何通過創新技術推動政府權力透明公開，加強權力監督製約，讓權力在陽光下運行也成為社會上普遍關注的問題。
智慧城市的建設理念在於建立一個數據中台，推動政務信息系統的整合共享，打通信息孤島，提升跨部門協同服務能力，提高為企業和民眾的辦事效率，從而得以改善民生。
那麽區塊鏈技術如何賦能智慧政務？
劉毅解釋，“利用區塊鏈技術將證照數據通過輕認證的模式上鏈，可以在實現各委辦局對證照數據自營自管的同時實現委辦局間證照、材料互通互信，市民自行授權使用，從而達到大部分事項不用跑，部分事項最多跑一次。證照數據需要獲得數據提供方與數據擁有方授權後才能按需單次共享使用，並且在鏈上獲得實時認證，這樣可以防止個人數據洩露、保障個人數據隱私保護。”
對於個人而言，城市居民可以實現可信的鏈上數字身份認證，解決數字生活問題；相較於中心化的數據交換分享，基於區塊鏈的數據共享能夠解決部門間數據共享與使用的信任斷點，不僅提高政府機構協作的便利性，未來還會觸發跨部門的審批模式變革。
據鋅鏈接了解，思源政務區塊鏈的落地案例在國內不是唯一。早在2017年內6月，廣東省佛山市禪城區舉辦上線了“智信禪城IMI”身份認證平台，該平台用區塊鏈技術構建唯一的數字身份ID，用於證明城市居民“我是我”。
次年2月，雄安新區積極打造區塊鏈租房平台，將掛牌房源信息、租賃合約信息等都記錄於區塊鏈上，經多方驗證不可篡改。此後雄安又上線了新的區塊鏈管理平台用於解決傳統工程項目的資金挪用、合約違約等問題。
在這些案例中，區塊鏈技術處於智慧城市總體架構的城市數據與控制層，為改善智慧城市政務問題實現探索和創新。
智慧交通：改善民生的重要一步
如果說智慧政務是政府擁抱新技術，改善政務管理和權力問題的重要舉措，城市的交通問題則是智慧城市建設與民生結合最緊密的重要領域。
2019年3月18日，深圳稅務局、深圳交通運輸局、深圳地鐵與騰訊公司在深圳福田地鐵站舉辦一場使用乘車碼乘坐地鐵，並用微信開具區塊鏈電子發票的小型儀式。
鋅鏈接了解到，使用乘車碼乘坐地鐵之後，進入“查看乘車記錄”頁面，點擊“開具發票”，在“開具區塊鏈電子發票”頁面上填寫“抬頭類型”和“發票抬頭”之後便可開具“區塊鏈電子發票”。
當時，騰訊區塊鏈總負責人蔡弋戈向鋅鏈接介紹，這種區塊鏈電子發票模式為鏈上開票，所開出的票在開具時會與開票前的交易、支付強綁定並作校驗，這就從交易、支付環節確保發票的真實性，杜絕了假發票的存在。
公共交通是改善民生密切相關的領域，是居民生活的重要場景。騰訊資料顯示，區塊鏈電子發票上線後，乘客不再需要排隊到車站客服中心領取紙質發票，為深圳地鐵每年節省發票紙質成本40萬。
騰訊智慧交通總經理宋凌雲稱，公交、地鐵在智慧交通領域相當於人體的“任督二脈”，利用金融科技、利用區塊鏈技術和乘車碼底層，“基於用戶交通出行會有很好的歷史沉澱，是騰訊發展智慧交通的重大創新。”
此外，除了區塊鏈電子發票，區塊鏈技術還可應用於交通系統一體化建設，杭州城市大腦系統的建設最初的構想則來源於杭州上下班高峰堵車問題的治理。
PlatON首席戰略官肖紫聞向鋅鏈接介紹，“交通一體化是智慧交通系統非常重要的一環，交通工具中的船舶、飛機、汽車等，以及交通的道路網絡、車站、港口和機場等進行統一規劃、組織、管理調度中，交通信息資源共享是關鍵。”
而長期以來交通行業再分屬不同的部門，部門之間呈現系統的獨立性，多個系統則形成信息孤島。肖紫聞稱，區塊鏈隱私安全計算技術的結合，可以保證各大系統間在數據隱私不泄漏的情況下實現數據的共享，數據只有流通起來才能體現價值。
大華股份智慧城市研究院總工程師董志飛對鋅鏈接解釋，城市的建設和管理，以及經濟活動與運行的過程中，信任是最重要的組成部分。信任機制怎麽建立、怎麽保障非常重要。不管是政務，還是交通、醫療、金融等領域，區塊鏈技術可以使信息固有可信，並且重新定義信任關係，由傳統的信任中介方式轉變成去中介化。
以底層技術的形式，區塊鏈重塑了智慧城市信息使用框架，也會促進數字經濟新業態、新模式的創新發展。
智慧家庭：每個設備擁有一個物聯網“護照”
智慧城市的建設起步於城市治理，但並非終於城市病的解決，隨著行業的發展，智慧城市建設的範疇也進一步擴大。
在艾瑞谘詢的劃分範圍下，相對於政務的智慧城市基礎設施、交通的城市基礎公共服務、智慧家庭分屬於衍生商業應用與生活方式應用，是智慧城市內涵升華的體現。
智慧家庭是相對隱私的私密空間，通過智能家居的形式采集數據與信息，形成人與機器、機器與機器之間的互動，為人們的家庭生活提供便利。
即便是相對私密的場域，智能家居各式不同的品牌，它們之間數據信息的跨機構、跨品牌交流與共享卻面臨著困境。
海爾集團將智能家居領域劃分為智慧起居、智慧衛浴、智慧洗護、智慧廚房美食、智慧安防眾多場景。海爾海創鏈張弢向鋅鏈接介紹，在未來，智能家居的某個場景中，比如智能廚房的家電需要互動，不是某個產品可以解決的，而是由眾多家電燃氣灶、油煙機、微波爐等聯動起來才能解決問題。
四川長虹同樣發現，區塊鏈技術更大的價值，在於實現跨品牌、跨設備之間生態的建立。長虹區塊鏈實驗室首席科學家唐博對鋅鏈接稱，要建立跨平台生態，多平台間不可避免需要在商業博弈中實現技術互通、在終端設備的主權和數據的使用權達成共識，而區塊鏈技術可以實現平台間的互信、公開透明和激勵。
每一個設備相當於擁有一個物聯網“護照”，通過區塊鏈的方式可以實現互聯互通。
除此之外還有智能門鎖，在智能門鎖上安置區塊鏈芯片，相當於擁有一個“身份證”，密碼，進出入房屋的信息都可以實時同步到區塊鏈上進行分布式存儲，既能通過門鎖管理房屋，又能避免中心化的雲存儲導致數據隱私泄漏。
董志飛對鋅鏈接介紹， 5G技術的大規模普及，會促進廣覆蓋、低功耗、低成本的物聯網建設，真正將5G與物聯網融合在一起，實現信息所及，物物相連。區塊鏈將人與人的信任轉換成人對機器的信任，極大地降低了信任成本，提高了社會的運轉效率。
“城市”這一概念經過幾千年的演變，從最初的人口集中商品交易的地域，最終演變成一個圍繞人、環境、信息等核心要素組成的地理空間。
隨著數字化信息時代的到來，世界從以人類社會與物理世界構成的二元世界進入到新的三元世界，這一世界的經濟運行中，大數據是原材料、雲計算是生產力、人工智能生產方式，區塊鏈則代表著生產關係。
區塊鏈技術推動著新的生產關係變化，在智慧城市時代扮演者“數據管理者”的角色，無論是智慧城市建設中的智慧政務、智慧交通、智慧家庭等多種重要場景，區塊鏈技術開始與互聯網、金融、通訊技術一樣，成為三元世界運轉中不可或缺的、越來越基礎的重要底層技術，真正的落地與變革，一定在悄無聲息地發生。
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