如果寒潮襲來，就讓今年這些暖鏡頭溫暖我們

大國之重器，民族之脊樑。可上九天攬月、可下五洋采冰；誓與風競速，向海逐浪高。載著國人夢想，為民族復興夯實發展之基、匯聚前行之力。

這些大國重器背後，是國企人精益求精的集中展現，是他們鋼鐵般意志的最好詮釋。

但他們，俠骨也柔腸，看似遙不可及，卻總能在不經意間溫暖著你我的心靈。

今天，小新帶你一起感受2018年那些被鏡頭記錄的溫暖瞬間——

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2018年8月20日，中船重工第七六〇研究所國家某重點試驗平台在颱風中出現險情，第七六〇所副所長黃群、平台負責人宋月才、平台機電負責人薑開斌，在對平台進行加固作業過程中不幸被狂風巨浪吞噬，墜海犧牲，試驗平台安然無恙。三位共產黨員，用生命譜寫了初心不改、信念當先、許黨報國的壯歌。習近平聞訊後對黃群等三位同志壯烈犧牲作出重要指示指出，黃群、宋月才、薑開斌三位同志面對颱風和巨浪，挺身而出、英勇無懼，為保護國家重點試驗平台壯烈犧牲，用實際行動詮釋了共產黨員對黨忠誠、恪盡職守、不怕犧牲的優秀品格，用寶貴生命踐行了共產黨員「隨時準備為黨和人民犧牲一切」的初心和誓言，他們是共產黨員的優秀代表、時代楷模。

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這所被稱為雲端上的智慧學校始建於2007年，位於海拔4300米的青藏高原之上，共有50多名在校學生。學生們都是附近20多公里以內牧民家的孩子，教學環境艱苦，資訊獲取閉塞。改變在2017年9月發生了，經過幾個月的艱苦施工，中國聯通在高原上鋪設了20公里的光纜，並建設了4G基地台。在高原上建設移動網路的難度異常艱難，高原反應、低溫、大風、陡坡，工人司機們翻山越嶺奮戰數月，終於創造了奇蹟，為學校帶來了移動通信網路和班班通數字課堂服務。

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2013年以來，中國石油甘肅銷售公司自發組織的團員青年愛心團隊，每年都會來到定西市安定區紅川小學，夏送衣物文具，冬送煤炭書籍，給孩子們輔導作業，陪他們做遊戲，把石油人的關愛與溫情留在孩子們心中。

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2018年5月14日，四川航空公司3U8633班機執行重慶-拉薩班機任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，飛機於07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。當時飛行高度約為9000米，駕駛艙處於高空低溫失壓的狀態，氣溫低至-50度，就是在這種常人都無法生存的環境下，兩位機長穿著短袖，在這種極端環境下仍然保持清醒，保持安全飛行高度，並向機場發出7700緊急代碼，最後平安降落在成都機場，沒有任何乘客受傷。這是一次迫降奇蹟，航空史上僅有英航5390號班機發生過這樣的事故，並改變了世界航空史。

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4.8億的大工程為保護鳥類三次停工

2018年6月，218國道的施工方中國石油下屬公司在工地上發現大量粉紅椋鳥雛鳥（粉紅椋鳥屬於國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物，是生物滅蝗的主力軍），並開始了保護行動：果斷決定停止施工；購置了鋼管和綠膜網，圍著粉紅椋鳥繁殖的石堆建了防護網，並做了提示牌；相關的施工工程將在約一個月後雛鳥離開後再進行。人與自然和諧相處，工程建設和生態保護兩不誤，尊重生命，尊重自然，保護生態環境，這是央企的責任和擔當。

2018年9月16日，史上最強颱風「山竹」在廣東珠海到湛江一帶沿海登陸。企人迎難而上，全力迎戰，做好電力、通信、出行等多方面的保障工作。16日下午3時，佛山市供電局獅山供電所的顏炳全與同事孟凌風，兩人在風雨中輪替著將垂落的電線高高撐起，讓車輛順利通行，持續整整兩個小時，被稱讚為「最美托舉哥」。

2018年3月，我國某海域海上採油平台導管架海上安裝現場，潛水員正在為導管架的扶正吊裝做準備工作，年輕的潛水員時而被冰冷的海水淹沒，但他們毫不畏懼艱難，為我國的海上能源建設貢獻了一份力量。

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昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸變電工程也是世界輸電容量最大、輸電距離最遠的輸電線路。正在進行的跨越黃河架線施工登上了央視的鏡頭，電視上，一個紅色的身影順著鐵塔腳釘逐級而上，動作矯健，很快就攀登到了百米高的鐵塔上。她就是陶瑾，工程項目技術員。和工程一起上電視，陶瑾並沒有想太多，沒想到，她遠在千里之外的媽媽在電視上看到了。為了避免媽媽擔心，一直隱瞞媽媽在辦公室工作，這一下，媽媽心中的「乖乖女」，終於還原成了工作現場的那個她，水鄉女孩搖身變成高空舞者一，媽媽心疼又自豪。

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國家一等功臣「隱姓埋名」企業39年

他叫左新民，今年已77歲，是河北邢台供電公司原老乾部科一名退休員工。作為國家一等功臣，他1979年轉業到電力部門後，保守國家秘密，「隱姓埋名」39年，在平凡的崗位上恪盡職守、默默奉獻。1965年1月10日，左新民所在營進入臨戰狀態。當天21時15分，左新民與戰友一起利用飛彈伏擊了一架U-2型高空偵察機，並活捉了駕駛員。

2018年3月21日，我國自主知識產權的第三代核電-「華龍一號」示範工程第二台機組進行穹頂吊裝。在穹頂起吊那一刻，參與吊裝的工程師們留下了這張合影，然後奔赴各自的工作崗位。

2018年10月11日凌晨，西藏自治區江達縣波羅鄉境內（江安村）發生山體滑坡，造成金沙江斷流並形成堰塞湖。災情發生後，中國安能、中國電建、國家電網、南方電網、中國鐵塔、中國石油等多家央企迅速行動，緊急馳援金沙江堰塞湖排險。截至目前，堰塞湖險情總體平穩。

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冰山上的「來客」

2018年1月，我國遭遇今冬以來範圍最廣、持續時間最長、影響最嚴重的一次低溫雨雪冰凍氣象過程。南方五省區共有1286條輸電線路覆冰，這是對南網人的一場年終考試，南網人爬冰臥雪搶修線路。

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2018年7月1日，中國南方電網有限責任公司三沙供電局駐島值班黨員開展主題黨日活動，在三沙市石島的界碑前重溫入黨誓詞。

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2018年9月4日，今年第21號颱風「飛燕」過境日本，對大阪及其周邊地區造成嚴重影響。關西國際機場聯絡橋因油輪撞擊造成部分損壞無法通行，大批中國旅客滯留日本，牽動國人心弦。13日上午11點整，中遠海運所屬新鑒真輪載著287名旅客、其中包括181餘名因颱風「飛燕」滯留日本的中國旅客，順利靠泊上海國際客運中心碼頭。

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40歲出頭的何漢傑是港珠澳大橋島隧項目工地上的一名沉管舾裝工，「在港珠澳大橋的建設工地上，我深深感覺做一個農民工也很自豪」，正因為有這份自豪感，他在這個工地上乾了一年後，從河南老家把自己的叔叔和兒子都帶來了。在父親的帶領下，兒子皮輝很快掌握了振搗技巧，成為一名熟練的振搗工。

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2018年6月16日，位於長沙市嶽麓區的中石油嶽麓大道加油站發生一起交通事故，一輛紅色雪鐵龍因突發故障無法剎車，快速撞上該加油站4號機位。由於撞擊力過大，4號加油機當場起火，好在工作人員反應及時，38秒化解了危機，未造成人員傷亡。

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2018年2月19日，大年初四，正值中國農曆新年。中國航空工業旗下柬埔寨巴戎航空有限公司開啟愛心通道，順利保障在柬埔寨因煤氣洩露燒傷的兩位中國務工同胞從暹粒飛往西港，並搭乘當晚西港至成都的班機，返回中國接受後續治療。

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「黃河口附近一貨船遇險導致船艙進水，現場風大浪急，遇險船員岌岌可危。」2018年8月15日，中國海油渤海石油管理局收到求救警報，向正在附近作業的「海洋石油642」輪發出全速前往遇險地點的指令，成功營救遇險人員6人。截至8月16日，渤海石油管理局共參與搜救8次，動用船舶8艘10船次，成功營救遇險人員15人。

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2018年3月23日，東航從上海飛往紐約的MU587班機飛行途中，一名60歲的女性旅客出現呼吸困難，一度抽搐昏迷，情況十分危急。東航機組第一時間實施了緊急救治，因飛機離紐約還有一定飛行距離，飛機自身較重，為了保證著陸安全，東航機組執行放油程式，空中放油30噸，緊急備降安克雷奇機場。飛機降落後，旅客立即被當地救護人員接走搶救，後成功脫險。

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大漠勘探郎

中石化勘探人員在塔克拉瑪乾沙漠進行地震勘探，圖為放線人員進行施工作業。

2018年12月18日，慶祝改革開放40周年大會上，中共中央、國務院表彰改革開放傑出貢獻人員，100位「改革先鋒」受到表彰，其中至少有18位來自國有企業。中醫藥科技創新的優秀代表屠呦呦與 「雷鋒精神」的優秀傳承者郭明義同台接受表彰，郭明義全程攙扶著88歲的屠呦呦，在現場又當了一次雷鋒，這樣的小細節令人感動。

2018年11月6日，珠海航展，英雄試飛員李吉寬駕駛我國自主研製的殲10B推力矢量驗證機首次亮相，成功展示「落葉飄」「眼鏡蛇」等典型過失速機動飛行動作，體現了飛機優異的飛行性能和試飛員精湛高超的飛行技術，引發現場觀眾陣陣喝彩、無數國人熱淚盈眶。無數次艱辛的試飛，換來過硬戰鬥力！李吉寬曾完成13種機型的試飛任務，成功處置空中險情10餘起，2018年11月8日，在第13屆航空航天月桂獎頒獎禮上被授予「英雄無畏獎」。

流年似水，歲月流金。

2018年，有太多畫面震撼心靈，有太多瞬間值得珍藏，有太多感動揮之不去。

歲末年初，盤點過往，面向未來，多少印象留在記憶，多少影像鐫刻心間，投出你的一票。