FF曲線進入中國：借道睿馳汽車落地廣州？

　　本報記者紀偉唐唯珂北京、廣州報導

　　從樂視汽車到FF公司，將概念車轉化為可量產車，FF91不單單只是一款車，而是承載著賈躍亭的“汽車夢”。

　　在中國新勢力造車企業中，關於賈躍亭以及與其有著千絲萬縷聯繫的Faraday Future（以下簡稱“FF”）公司，從不缺乏關注。2018年，兩起事件再次讓賈躍亭成為關注焦點：一是睿馳汽車以3.641億元競得廣州南沙區一塊大約600畝的製造業用地；二是FF91於4月底悄然進京，將在中國舉辦用戶試乘活動。

　　針對FF91在國內的活動進展，21世紀經濟報導記者曾多次與FF公關負責人聯繫，但均未收到明確回復，其表示：“媒體在國內暫時看不了FF91，還需要等待一段時間。”

　　事實上，自賈躍亭離開樂視前往美國造車之後，有關FF91的動向主要來源於賈躍亭個人微博。今年，賈躍亭發微博更加頻繁，從產品講解體驗到高寒測試等。

　　但相比FF91，賈躍亭在中國“重新”布局更加受關注。有消息稱，恆大地產董事長許家印投資了FF，成為最大股東，賈躍亭已讓出FF的大股東地位。但此消息未獲恆大官方證實。

　　但近日又有媒體報導，FF公司背後的戰略投資方其實是香港時穎公司，而非恆大集團。時穎公司背後的股東是趙渡，而趙渡和香港“大D會”成員，即許家印、張松橋、劉鑾雄和鄭家純均有所關聯。在股權結構方面，時穎出資20億美金，佔合作公司45%股份，賈躍亭以FF公司作價，佔股33%，公司管理層佔股22%。投資款將分期分批投入到該合作公司。

　　2月14日，在FF舉辦的全球供應商峰會上，賈躍亭透露，FF已完成股權融資，融資額度為15億美元。隨後，FF宣布漢福德工廠開工，在華關聯公司公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司以3.641億元拍下廣州南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊，土地規劃用途為汽車製造。

　　神秘的睿馳汽車

　　5月18日下午，21世紀經濟報導記者實地探訪了睿馳智能汽車（廣州）有限公司（下稱“睿馳汽車”）位於廣州市南沙區海濱路171號南沙金融大廈的公司總部注冊地。根據公開資料顯示，睿馳汽車除了總部位於廣州，旗下還有睿馳汽車銷售（廣州）有限公司、睿馳汽車科技（廣州）有限公司，此外，在北京、上海也有兩所子公司。

　　睿馳汽車公司總部注冊地所在的南沙區，位於廣州市最南端，是廣州市唯一的出海通道，粵港澳大灣區的重要組成部分。而根據南沙金融大廈樓層部門指引牌顯示，金融大廈內多為國有企業和部分行政部門，其中包括廣州南沙資產經營有限公司、中鐵建南沙投資發展有限公司等。但是，並沒有在明顯位置看到備受關注的睿馳汽車公司的指引牌。

　　根據工商部門資料顯示，睿馳汽車的公司注冊資本為3億美元，台港澳法人獨資，法定代表人為王志剛，成立日期為2018年2月，注冊地為南沙金融大廈9樓。

　　據物業方面稱，9樓此前是中交建設有限公司的辦公場所，但搬走也已經有一兩年的時間了，後來一直空置，目前也沒有新公司入駐。據記者了解，南沙金融大廈系廣州恆大物業，物業公司名為三俊物業。

　　5月21日上午，21世紀經濟報導記者致電南沙區政府方面，相關工作人員表示，不負責相關內容，所以並不了解情況，會詢問負責相關內容同事回復。截至發稿時，暫未獲得回復。

　　4月8日，廣州市公共資源交易中心官網曾發布的資訊顯示，睿馳汽車以底價3.641億元，正式拍得廣州市南沙區一塊位於南沙區萬頃沙報稅港內約601畝的製造業用地。5月18日，21世紀經濟報導記者實地探訪時，相關地塊也仍處於未動工狀態。

　　如何避免莫乾山工廠的“命運”

　　早在2016年12月28日，莫乾山樂視生態汽車產業園就高調宣布正式開工，規劃面積約4300畝，一期項目擬投資110億元，面積超2000畝，一期二期建成後，將實現40萬輛的總產能，生產LeSEE品牌電動車。

　　去年6月21日，21世紀經濟報導記者曾探訪樂視汽車莫乾山工廠，樂視工廠廠房建設正在推進中，工廠外圍有少許的工人，負責建設工廠的是綠地集團。從工地外圍看共有4台挖掘機，其中2台正在進行挖掘工作，但進度比較緩慢，縱觀整個廠區，動工面積較小。

　　隨著樂視汽車資金鏈斷裂，莫乾山工廠已暫停。近日，一位接近樂視汽車的人士向21世紀經濟報導記者透露：“莫乾山的項目跟樂視和FF沒有關係了。”

　　但FF公司的美國工廠卻傳來利好消息。5月初，FF公司對全體員工發布內部信，慶賀公司成立4周年。在內部信中，FF透露，近期有來自福特、特斯拉等公司的人才加盟，幾乎所有的關鍵供應商和承包商都已經就位。

　　同時，FF還表示，漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開，將迎來漢福德工廠的正式建設和首批生產設備安裝。FF 還表示，將全面登陸中國，FF中國總部也將會在廣州落地，廣州工廠很快就會如期開工。

　　睿馳與樂視無關

　　樂視資金危機爆發後的去年7月6日，賈躍亭辭去樂視網董事長、董事等職務，徹底失去包括樂視網在內的多家樂視系公司的控制權，隨後出任樂視汽車生態全球董事長，帶樂視汽車的幾乎全部高層團隊離開中國。

　　但一系列債務問題，始終給賈躍亭汽車夢蒙上一層陰影。4月9日，深圳證券交易所向樂視網公司發出《問詢函》，要求樂視網核實說明賈躍亭及其關聯方與睿馳汽車關係等問題。樂視網的回復中否認睿馳汽車與賈躍亭樂視控股體存在法律關係，同時否認樂視網與睿馳汽車及其股東存在任何業務及資金往來，並說明樂視網公司已與債務方達成三項抵債方案。

　　此外，樂視網明確表示：“FF公司是賈躍亭先生早期在美國投資創建的全球化互聯網出行生態企業。睿馳汽車為FF的關聯公司。前述公司與賈躍亭先生所控股的樂視控股體系不存在法律關係，完全獨立運營。”

　　在奔波於中國香港之後，賈躍亭雖選擇稀釋部分股權獲取新一輪投資，但其以往的債務問題對FF公司在華發展可能有一定影響。對此，5月21日，資深汽車媒體人士鍾師在接受21世紀經濟報導記者採訪時表示：“賈躍亭選擇讓出股權獲取投資也是無奈之舉，這會影響到其未來在FF公司的話語權。”

　　同時，他表示：“賈躍亭弱化自身角色也是明智之舉，這樣可以讓其專心投身於FF公司業務發展，盡快使產品落地，而在華布局則由其他決策人來處理。”

責任編輯：李鋒