騰訊體育訊 台灣時間3月17日消息，2019賽季F1揭幕站澳大利亞大獎賽今日進行了正賽的爭奪。梅賽德斯車隊的博塔斯在發車階段超越自己的隊友，最終登上冠軍領獎台，漢密爾頓獲得亞軍幫助梅賽德斯完成了1+2包攬。維斯塔潘在比賽中超越維特爾獲得第三，而法拉利經歷了一個失敗的周末，維特爾和勒克萊爾分別隻獲得第四和第五名。
賽前信息
1.法拉利在季前測試中壓倒了梅賽德斯，但是在昨天的排位賽中，漢密爾頓以明顯優勢摘得杆位，隊友博塔斯排名第二，維特爾和勒克萊爾分別排在第3和第5位。
2.這是F1歷史上第998場分站賽，維特爾是本站比賽的衛冕冠軍。
3.今日比賽開始之前，現場舉行了緬懷F1賽事總監查理-懷汀的活動。
發車：博塔斯超越漢密爾頓 裡卡多賽車受損
台灣時間13點10分，比賽正式開始！一圈的暖胎圈之後，發車！漢密爾頓的起步並不是很好，被隊友博塔斯搶在了前面。維特爾稍微有些阻擋自己的隊友，勒克萊爾儘管在彎道上短暫超過了維斯塔潘，但是很快就被紅牛車手完成了反超。
主場作戰的裡卡多發車後試圖從外線超車，但是受到了前車的干擾，被擠出了賽道，賽車前翼脫落引發了賽道黃旗。首圈比賽之後，裡卡多和庫比卡都回到了維修站換上了中性胎。5圈比賽之後，博塔斯領先漢密爾頓的優勢在1.5秒左右。
塞恩斯爆缸 博塔斯擴大領先優勢
接下來幾圈比賽顯得有些波瀾不驚，博塔斯在不斷擴大自己的領先優勢。勒克萊爾隨後心態過急衝出了賽道，損失了大約2秒的時間，與前面維斯塔潘的差距拉大到了6秒左右。
第11圈，塞恩斯賽車爆缸，賽車著火了，工作人員趕快幫忙滅火。第13圈，博塔斯再次刷出最快單圈擴大了自己的領先優勢。第17圈，漢密爾頓選擇進站，出來之後暫時排在第4位。
第23圈，博塔斯進站，出來之後暫時排在第2位，此時領跑的變成了維斯塔潘。三圈之後，維斯塔潘也進站，此時排名前五位的車手只有勒克萊爾還沒有進站。他在第29圈才進站換上了中性胎，賽道上的名次並沒有發生太大的變化。
維斯塔潘超越維特爾 裡卡多退賽
第30圈，維斯塔潘已經追到了維特爾的後面，維特爾的速度下滑得比較厲害。一圈之後，維斯塔潘就非常漂亮的完成了超越，法拉利被擠出了領獎台區域！而裡卡多此時選擇額退賽，哈斯車隊的格羅斯讓也退出了比賽！
第38圈，科維亞特衝出了賽道，加斯利抓住這個機會完成了進站。博塔斯此時的領先優勢已經達到了20秒左右，如果沒有意外發生，冠軍很難再旁落他人。
衝刺：博塔斯奪冠 梅賽德斯包攬前二
進入最後10圈的爭奪，前面幾位車手的爭奪依然顯得波瀾不驚，勒克萊爾倒是逐漸追到了隊友維特爾的身後。第51圈，勒克萊爾打開DRS試圖超越維特爾，但是維特爾頑強的防守住了。
博塔斯隨後提出想要進站換胎確保最快單圈的1個積分獎勵，但是被工程師拒絕。第55圈，維斯塔潘做出最快單圈，但是博塔斯倒數第二圈又將其搶了回去。最終博塔斯率先衝過終點獲得新賽季的好采頭，這是他職業生涯第四場分站勝利，隊友漢密爾頓獲得亞軍，維斯塔潘獲得第三名登上了領獎台。接下來依次是維特爾和勒克萊爾。
車手積分榜：
在目前的車手積分榜上，博塔斯憑借冠軍+最快單圈拿到了滿分26分，漢密爾頓18分，維斯塔潘15分，維特爾和勒克萊爾分別拿到12分和10分，馬格努森幫助車隊拿到了8分。
車隊積分榜：
而在車隊積分榜上，梅賽德斯車隊以44分高居榜首，法拉利車隊以22分排名第二，紅牛車隊以15分排名第三位，哈斯車隊以8分排名第四。
（李田友）
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