F1墨西哥三練：維斯塔潘統治練習賽 博塔斯遇技術故障

騰訊體育訊 北京時間10月28日凌晨，2018賽季F1大獎賽墨西哥站結束第三次自由練習賽爭奪。由於賽道潮濕條件不佳，前30分鐘基本呈空場狀態。最終在"縮水"的三練中，紅牛車隊的維斯塔潘以1分16秒284的最快單圈在本站的三次自由練習賽中全部排名首位，不過維斯塔潘和隊友裡卡多的賽車都出現了電池不充電的問題；漢密爾頓和維特爾分列二、三位。梅賽德斯車手博塔斯賽車出現液壓故障在距離停表還有15分鐘時拋錨被迫提前收工。

周五練習賽紅牛車隊無論在單圈成績和長距離方面都表現突出，不過維斯塔潘在二練又遭遇技術故障，再一次讓人們對紅牛的穩定性感到擔心。另外除紅牛外其余車隊都碰到了最軟胎要比預期更快退化的問題，漢密爾頓和維特爾對賽車的調校也均表達了不甚滿意的態度。與周五練習賽時豔陽高照不同，由於昨晚當地降雨，所以賽道是呈潮濕狀態。三練開始時氣溫15度，賽道溫度17度，濕度88.1%，與二練時相比賽道溫度相差了近30攝氏度。

初段賽道狀況是行車線大部分是呈正常狀態，但部分彎角處以及維修通道還是濕的，除了威廉姆斯車隊使用全雨胎外，大部分車手出場跑系統檢測圈都是用的半雨胎。在出場圈時面對看台上熱情的車迷，漢密爾頓還有時間揮手執意，加之周五練習賽時在車房與梅賽德斯的工作人員握手感謝，種種跡象表明漢密爾頓對本周末鎖定個人第五個車手總冠軍心態還是很放鬆的。

由於賽道短時間不能變乾，所以本站三練有向美國二練的方向發展，就是車手們都在車房裡閑聊，而賽道則呈空場狀態，雖然氣象預報顯示未來30分鐘時間內降雨概率為0。另外，昨天晚上萊科寧、佩雷茲、塞恩斯、加斯利、阿隆索和維斯塔潘都更換了變速箱，但只有加斯利需要接受處罰。起表25分鐘左右，維特爾搭載半雨胎又跑了一圈系統檢測圈然後直接返回Pit房。

接近半程，阿隆索率先使用乾胎搭載最軟胎出場，並率先做出了單圈成績。隨後車手們紛紛出場開始跑飛馳圈，不過萊科寧的第一個計時圈卻被作廢，因為賽事方在周六前重申11號彎區域必須嚴格執行四輪不能超過白線的規定。距離停表還有15分鐘時，博塔斯的賽車出現液壓故障拋錨在14和15號彎附近，並短暫引發虛擬安全車出現。

漢密爾頓的第一個計時圈在有側滑以及慢車阻擋的情況下還是飆出了一個不錯的成績。不過隨後最好成績不斷被刷新，維斯塔潘在4號彎有輕微鎖死的情況下，跑出了1分16秒284的最快單圈，從而在本周末三次練習賽中都拔得頭籌，不過維斯塔潘和裡卡多在最後時刻都向車隊表示自己的賽車電池不充電；漢密爾頓落後0.254秒列第二，維特爾排名第三。最後階段，格羅斯讓輪胎鎖死在避開香腸路肩後衝到了緩衝區。哈斯車隊的馬格努森僅跑了一圈的系統檢測圈再未登場因此沒有單圈成績。

（劉曦瑤）