小牛電動入局運動單車 發新品應對新國標

小牛電動發布會現場。受訪者供圖

新京報訊（記者陳維城）4月12日晚間，小牛電動在新國標正式執行前發布了兩款基於新國標研發設計的新品。同時，此次發布會還推出專業運動自行車品牌NIUAERO。

據了解，4月15日電動自行車新國標（《電動自行車安全技術規範》將正式實施。根據新國標規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

若超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程和機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記注冊需根據各地管理辦法執行。

新國標頒布後對電動車企業提出了更高的要求，也帶來產品研發設計上的挑戰。小牛電動創始人、研發副總裁胡依林表示，小牛電動此次推出的新品，解決了新國標對電動車重量、體量、速度的要求。

新國標對產品的輕量化和時尚設計之間是否有衝突？小牛電動設計副總裁劉傳凱表示，“輕量化和時尚化並不衝突，越輕量對設計挑戰越大。此外，產品重量每減少1克，成本降低10元。”

小牛電動宣布入局單車領域，推出單車品牌NIUAERO。發布的全新品類NIUAERO分為公路與山地兩大系列，定位為專業運動自行車。

對於為何入局單車領域？小牛電動創始人、研發副總裁胡依林介紹，“中國的城市出行自行車市場基本上已經被幾千萬台共享單車擠佔，但整個行業裡面，運動休閑類產品市場是有上升的。”

近日小牛電動發布2018年財報顯示，2018年淨營收為14.778億元，較上年同期增長92.1%，主要受電動摩托車銷量同比增長79.2%，以及電動摩托車平均淨營收增長7.2%的推動。淨虧損為3.490億元，相比之下上年同期的淨虧損為1.847億元。不按照美國通用會計準則，小牛電動2018年調整後的淨虧損為4870萬元，相比之下上年同期的淨虧損為7910萬元，略有收窄。

此外，小牛電動2018年電動摩托車營收佔據了淨營收的79.2%；毛利率為13.4%，高於上年同期的7.1%，主要受零售價格更高、產品線增加的影響。

對於公司收入較為單一、毛利率較低的問題，小牛電動首席財務官張鵬表示，小牛電動的收入92%左右來自車輛收入，92%裡面有11%的收入是來自於海外，海外的產品和國內的產品並不完全一樣，大概8%的收入來源於周邊產品，所以海外市場持續提升，也會幫收入的來源進行多元化。

“行業毛利率一般在13%到20%，2018年我們的毛利實現了13.4%，對比去年同期提升了6%，最近新一輪提價，對整個毛利提升是有一定貢獻，此外隨著公司規模的提升，毛利會非常快速地提升上來。”張鵬介紹。

新京報記者 陳維城 編輯 徐超 校對 柳寶慶