馬斯克發布私有化推文一年後特斯拉股價下跌了38.5%

騰訊科技訊 據外媒報導，一年前，特斯拉的股價飆升至接近創紀錄的水準，首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)在微博網站Twitter上發推文稱，他“已準備好資金”，計劃以每股420美元的價格對該公司進行私有化。

這條發布於2018年8月7日的臭名昭著的推文標誌著這家矽谷汽車製造商的長達12個月的混亂狀態的開始。在此期間，它創造了新的業績記錄，同時也遭遇了一些低谷，例如遭到起訴、政府調查，面臨裁員和運營挑戰。在去年9月份，它與美國證券交易委員會(SEC)達成的和解協議解除了馬斯克的董事長職務。

根據和解協議，馬斯克和特斯拉都不必承認有任何不當行為，但他們也不能否認有任何不當行為。

特斯拉的股價在過去一年中下跌了38.5%，周四收盤價為238.30美元，市值蒸發了約三分之一，目前市值為427億美元。

儘管如此，特斯拉麵臨的並不全是壞事。該公司首次連續兩個季度出現盈利，並將產量大幅提高至每周約7000輛。

然而，特斯拉的許多里程碑式的成就卻籠罩在各種爭議當中，包括美國國家公路交通安全管理局開始質疑該公司對其Model 3電動汽車的安全性所作出的評價。

特斯拉沒有立即回復記者的置評請求。

以下是特斯拉自馬斯克發布私有化推文以來的動蕩一年中出現的一些亮點和暗淡點，以及市場的反應：

“保持上市公司身份”

在馬斯克最初發推文幾周後，他在8月24日宣布特斯拉仍將保持上市公司身份。

馬斯克在一篇部落格文章中說，這個決定是因為這個私有化過程“比最初預期的更耗時和更讓人分心”，而且股東們的意思是，“請不要這樣做。”

在這三周內，特斯拉的股價從馬斯克發布私有化推文當天收盤時的每股379.57美元下跌了約16%。

吸毒和喬-羅根播客節目

在9月9日接受喬-羅根播客節目採訪時，特斯拉首席執行官馬斯克在節目當中吸食大麻，這讓全世界感到震驚。該事件引發了要求他辭職的呼聲，以及人們對他精神穩定性的質疑。

它還導致特斯拉股價在第二天下跌了6.3%。

SEC訴訟案

馬斯克於9月27日遭到SEC起訴，這又導致這家汽車製造商的股價在盤後交易中下跌超過13%，比2018年8月7日創下的52周高點387.46美元低約30%。

美國證交會的指控稱，馬斯克發布了“虛假的和誤導性的”聲明，未能將該公司的重大事件恰當地通知監管機構。

馬斯克稱這些指控“並不恰當”，並表示他“從未損害”自己的正直品質。

馬斯克在一份聲明中表示：“SEC的這種不恰當的行為讓我深感痛心和失望。我的所作所為一直以真相、透明度和投資者的最佳利益為出發點。正直是我生命中最看重的價值，事實將證明我從未以任何方式損害過這一點。”

達成和解

在美國證券交易委員會提起訴訟兩天后，雙方宣布達成和解，包括馬斯克和公司總計支付4000萬美元的罰款，馬斯克至少在三年內不得擔任特斯拉董事長職務。罰款由馬斯克和特斯拉公司平均分擔。

該公司的股價第二天躍升17.35%至310.70美元，創下過去12個月來的最高單日漲幅。

“看空者致富委員會”

在和解針對他的欺詐指控幾天后，馬斯克在10月4日的一條推文中嘲諷了SEC，稱該機構為“看空者致富委員會”。

在市場開盤時，它的股價就已經下跌了4.4%。在推文發布幾個小時後，這家汽車製造商的股價再下跌了超過2%。

第二天，它的股價在收盤時下跌了7%至每股261.95美元。

“具有歷史意義的”季度

10月24日，該公司公布的第三季度財報出人意料，營收大幅躍升，導致其股價飆升逾12%。

馬斯克在一次電話會議上告訴分析師，對於該公司來說，這是一個“令人難以置信的具有歷史意義的季度”。該公司仍在努力擴大Model 3電動汽車的產量。

新的董事長

特斯拉董事會成員、澳大利亞電信公司Telstra前首席運營官和首席財務官羅賓-丹霍爾姆(Robyn Denholm)於11月7日被任命接替馬斯克擔任公司董事長。

特斯拉股價第二天收盤微升至每股351.40美元。

中國市場

1月6日，馬斯克出席了這家電動汽車製造商在上海郊區的第一家非美國工廠的奠基儀式。

在中國生產汽車預計將降低特斯拉的關稅和海運成本。

根據特斯拉公司的說法，在上海的所謂Gigafactory超級工廠“將使特斯拉能夠本地化生產Model 3以及其他準備在中國銷售的未來車型。該工廠計劃在初始階段每周生產大約3000輛Model 3汽車，並在全面投入運營後每年生產多達50萬輛汽車(這取決於當地因素，包括監管批準和供應鏈限制)。”

裁員

今年1月，特斯拉表示將裁員7%。

在1月18日發給員工的一封電子郵件中，馬斯克表示，特斯拉在實現銷售廉價可再生能源產品長期目標的過程中面臨“非常坎坷”的道路。他還指出該公司比業內其他公司更年輕。

根據該公司提交給美國加州就業發展部的文件，1月份的裁員涉及到了至少1017名員工。

馬斯克的郵件被報導後，該公司的股價下跌了13%至每股302.26美元。

再次盈利

1月30日，特斯拉公布它在去年第四季度實現連續兩個季度盈利。但華爾街分析師的期望更高，這導致其股價在盤後交易中下跌了約5%。

SEC和馬斯克：第二輪對決

馬斯克與美國證券交易委員會的和解協議似乎遭到了威脅。在2月25日，SEC要求法官判馬斯克藐視法庭罪，因為他違反了和解協議。

美國證券交易委員會援引了馬斯克在2月19日發布的有關汽車產量的一條“不準確的”推文。在那一天，馬斯克在Twitter上發布推文（後來修正）稱特斯拉全年的產量“大約為”5萬輛。

經過幾個月的反覆磋商，SEC和馬斯克就他使用Twitter账戶的問題達成了新的協議。該協議詳細說明了什麽樣的信息在分享之前需要經過正式的法律審查。

用排放信用額度換錢

特斯拉在過去三年中通過在美國出售排放信用額度賺取了超過10億美元，包括在4月份與菲亞特克萊斯勒達成的一項交易。菲亞特克萊斯勒同意向特斯拉支付數億歐元，從而將特斯拉的車輛計入其車隊，從而避免因違反歐盟的新排放規定而被罰款。

據報導，這筆交易對該公司的股價幾乎沒有起到什麽作用，當時該公司的股價約為270美元。

股價跌破每股200美元

在5月下旬，由於摩根士丹利汽車分析師亞當-喬納斯(Adam Jonas)將其對特斯拉股價的最壞預測值從每股97美元下調至僅10美元，因此特斯拉的股價跌破了200美元，原因是投資者擔心該公司債務負擔增加和面臨地緣政治風險。

其他分析師也下調了他們的預期。一個月後，高盛的分析師因擔心對特斯拉汽車的需求問題而大幅下調了其目標價。瑞銀(UBS)的分析師科林-蘭根(Colin Langan)也在6月份將特斯拉的目標價下調了20%至每股160美元，並重申了自己的賣出評級。

在此之前，特斯拉的商業計劃發生了幾次變化，包括宣布轉向在線銷售模式，這將導致許多門市關閉和產品降價。

6月3日，特斯拉股價創下兩年半以來的最低收盤價——每股178.97美元。

NHTSA禁止通知函

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在去年10月向馬斯克發出了一封禁止通知函，內容是當月一篇博文的“誤導性聲明”稱Model 3“是安全機構測試過的所有汽車中讓司機受傷概率最低的”。

根據本周早些時候公布在法律透明度網站PlainSite上的這封禁止通知函複印件，美國國家公路交通安全管理局表示，它已將此事提交給了美國聯邦貿易委員會(FTC)消費者保護局。NHTSA給2017年款Model 3授予了5星安全評級。

反彈

特斯拉股價在近幾個月反彈到了每股260美元以上，隨後在7月24日暴跌逾13%，因為它未能實現第二季度的財報預期。

在討論財報時，許多人驚訝地獲悉，特斯拉首席技術官、聯合創始人JB-斯特勞貝爾(JB Straubel)將要離職，並變成該汽車製造商的顧問。近些年，特斯拉的高管流失率越來越高。（騰訊科技審校/樂學）