大馬力！低油耗！馬自達將在全新車型上搭載黑科技！

全新國產馬自達3 Axela昂克賽拉

於上周在長安馬自達工廠正式下線

新車採用與海外版相同的設計

並且先期隻提供三廂版本車型

新車並未採用全新創馳藍天X發動機

依舊搭載現款車型的創馳藍天G發動機

不過大可不必感到惋惜

因為國產新車將會晚些引入全新發動機

以及國產兩廂版本車型

新車在外觀方面的升級

進一步突出馬自達魂動設計理念

整體車身線條同現款馬自達3有些相似

不過細節部分還是進行了不少優化

內飾設計看起來比較簡約

又比較富有層次感

相比現款車型而言

看上去要強了不少

整體重心偏向駕駛員一側

空調出風口和多媒體螢幕

都有明顯的傾斜趨向

讓人看上去就忍不住跳到主駕駛座位上

全新馬自達3的前排座椅

一眼看上去沒什麽亮點

但據說人體工程學表現很不錯

長時間乘坐不易產生疲憊感

後排乘坐空間在同級中

並不算有優勢

除了設計與做工的升級

今天主要和大家聊聊

海外車型搭載的這款

第二代創馳藍天X發動機

因為未來它將會普遍搭載於

馬自達旗下車型

在研發和製造發動機這方面

馬自達總是那麽的特立獨行

創馳藍天G發動機

是傳統汽油引燃的點火形式

而創馳藍天X發動機

則是採用汽油壓燃+引燃的點火形式

這兩款發動機

目前在全新一代馬自達3上都有配備

現款車型搭載的創馳藍天G發動機

2.0升自然吸氣最大功率158馬力

而海外版車型採用創馳藍天X發動機

2.0升自然吸氣最大功率180馬力

最大扭矩224牛·米

除了壓燃技術以外

這款發動機還有24V微混系統

發動機壓縮比

甚至達到了16.3：1

官方稱油耗可以達到

混合動力車的水準

此前我們已經有同事在德國

參加了全新馬自達3的試駕活動

試駕車搭載創馳藍天X發動機

官方0-100km/h加速成績為8.6秒

平順敏銳的發動機提速響應

和順暢爽快的再加速能力

是同事對這台發動機的評價

搭載這台發動機的全新“馬3”

也許不是同級中加速最快的

但可能是動力響應和平順性最好的

所以讓我們拭目以待

期望這台發動機可以盡早搭載到新車上

對於全新一代馬自達3你是如何期待的呢？

A．樣子不錯，看看它有沒有思域快！

B．馬自達堅持自吸難得可貴！支持一下！

C．還是兩廂版本好看一些！有鋼炮的味道