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8月18日，長城炮新品牌正式發布，乘用皮卡預售12.68萬元-15.98萬元：
皮卡正式解禁，正式開始進軍家用市場
對長城來說，今年是具有特殊意義的一年。今年6月，國家發改委、生態環境部、商務部聯合發布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發揮皮卡客貨兩用功能。
對於SUV來說，無疑是一個噩耗。如果非要說民用車裡存在一種萬能車的話，那這個車型一定是皮卡。
幾乎你想的到，皮卡都能實現，這一點看老美就明白：皮卡能居家，能拉貨，能載車，能拋沙，能越野，能乾活...拉飛機都不是問題：
一個大功率大扭矩的發動機，配合耐造的變速箱，再加上車輛尺寸，光這三樣加在一起就不可能比普通家用小車便宜。但在皮卡身上一切都是可能。
全球範圍長城皮卡的銷量位居第七，2018年同比增長16.9%
作為自主品牌，長城在全球市場範圍裡位列第七，在去年汽車市場蕭條的情況下，依舊以16.9%的增速，位列全球皮卡銷量增速的第一位。
我能想到當長城決定開辟一個新的品牌：長城炮的時候，他們的技術工程師該有多高興！
“我終於等到這一天了”
話不多說，使勁造就對了！
長城炮，作為中國首個全球化皮卡品牌，長城立志衝擊世界前三排名！
將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭，在保持國內、出口銷量絕對第一的前提下，到2020年，實現年銷突破20萬輛；2025年，全球累計銷量突破300萬輛。
目標的制定是一塊，產品的硬實力是消費者最關心的。
那麽長城炮皮卡的實力是什麽？
這款車剛就剛在這裡，官方宣傳：長城炮可以一車抵四車使用。
乖乖，長城這是要力圖在開端，就將皮卡的多方面用途給展示出來。
官方宣傳新車具備了轎車的舒適性，SUV的越野性，旅行車的休旅性，以及輕型貨車的裝載性。
當晚，長城表明，長城炮的皮卡不僅僅止步於一款，一共有3款皮卡，商用皮卡，乘用皮卡，越野皮卡，這次預售的是乘用皮卡。
那麽乘用皮卡達到了什麽樣的程度？
2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱、多連杆後懸架、L2級自動駕駛、博世9.3版本ESP、搭載智能網聯繫統的9寸大屏，搭載360環視，倒車影像、並線輔助、智能前視、12雷達探頭，再外加上一個高強度籠型車身！
你瞅瞅，僅僅是乘用皮卡，就擁有四個版本，分為四個版本：兩驅舒適型，四驅舒適型，四驅運動型，四驅尊享型。
四驅版後橋電子差速鎖啥的一一具備：
在舒適性上：6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區自動空調、100余處隔/吸音處理等也沒少放：
科技互聯上，還採用全新車聯網技術，實現包括智能語音控制、智能動態信息服務等功能，搭載L2級別自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，可實現輔助駕駛、環境感知、規劃決策等等功能....
這售價才12.68萬-15.98萬...乘用皮卡的配置就已經可以讓SUV們瑟瑟發抖了，細想一下，越野版該是什麽樣？
想一想就很帶勁！
關鍵是長城炮是基於長城汽車全新P71平台打造，未來還會衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的大量車型。或許未來還將推出純電動皮卡、氫能皮卡等等。
正如長城炮品牌標誌的組成一樣：
長城炮全新標識由字母“P”演化而成，“POWER力量與實力”、“PK挑戰與創新”、“PERFECT完美與極致生活”
發布會當晚，長城炮聯合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織等成立“長城炮聯盟”，集結多方力量推動皮卡文化，讓皮卡流行起來。
或許，在長城炮的影響下，有一天，我們也能在國內看到，諸如這樣的TailgateParty（備份箱文化）
好了，今天就到這兒了
我們下期見
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