在恆大健康與法拉第控制權激戰正酣之時，中國恆大在另一端已悄然完成布局。
新疆廣匯實業集團10月16日召開公司董事會全體會議，選舉了新一屆的公司董事會、監事會成員。董事長孫廣信以及三位執行董事留任，原有董事成員均到期辭任。另增補5名恆大系的董事以及1位監事成員。
新一屆董事會選舉後，廣匯集團董事會成員總計11人，恆大系持有5個席位。恆大系5人分別為呂沛美、劉瑞光、高飛、倪卓斐、薑志輝。從履歷上看，5人曾分別在中國恆大的成都、山西、遼寧、烏魯木齊、石家莊等多個省市公司以及總裁辦、恆大物業、商業集團等業務線任職。
廣匯集團還公告稱，董事長孫廣信對公司出資比例從63.60%調整至50.0570%。出資金額同時減少3800萬元。總裁尚繼強對公司出資比例從1.62%調整至0.6274%。公告並未披露中國恆大的出資情況。
另據廣匯系上市公司11月初發布的公告，呂沛美已出任廣匯物流副總經理、劉瑞光已出任廣匯汽車副總裁。兩間公司均為A股上市公司，由廣匯實業集團控股。截止目前，恆大系並未安排人員進入另一家上市公司廣匯能源。
今年9月下旬，中國恆大公告稱擬144.9億元出資廣匯集團，其中包括股權轉讓金額66.8億元，增資金額78.1億元。恆大稱，雙方將在能源、汽車、物流、地產等四大領域建立全方位戰略合作。恆大也將為廣匯集團的進一步發展提供所需相應資源。
11月6日，廣匯系三家上市公司公告稱，恆大集團已完成相關增資操作。中國恆大持有廣匯集團40.640%股份，為廣匯集團第二大股東，而據恆大公告，該項交易後，廣匯集團財務資料將不會合並入財務報表，廣匯集團也並非中國恆大子公司。
業內分析認為，恆大入股廣匯後將在能源、汽車等多個領域發力。而此舉也有助於緩解廣匯大股東資金壓力，降低大股東股權質押比例，大股東股權質押比例過高風險有望得到緩解。
公開資料顯示，廣匯集團為集團式控股型公司，截至2018年中期，總資產2400億元，總負債1573.10億元。營業收入885.64億元，淨利潤30.42億元，經營性現金流淨額為-115.47億元。
目前廣匯集團通過32家一級子公司及多個二級子公司開展業務。已形成能源開發、汽車服務及房地產置業三大業務板塊。
廣匯集團分別持有廣匯能源44.26%股權、廣匯汽車32.50%股權以及廣匯物流43.18%股權。中國恆大兩位董事僅入職廣匯汽車及廣匯物流。
截至2018年中期，廣匯汽車營業收入781.50億元，淨利潤24.93億元，總資產1319.55億元，總負債865.59億元，經營性現金流淨額為-136.28億元；
截至2018年中期，廣匯物流營業收入7.68億元，淨利潤2.01億元，總資產98.05億元，總負債37.66億元，經營性現金流為正。
廣匯系三家上市公司在廣匯集團合並財務報表中營業收入佔比為95.87%。汽車銷售及服務收入佔廣匯集團主營業如收入比例達88%。
截至2018年中期，廣匯汽車已布局全國28個省市，持有771家4S點，以及60個乘用車品牌，藍寶堅尼、奧迪、奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯等高端品牌的經銷服務網點近50家。2017年整車銷量突破88.12萬輛。
另據披露，廣匯集團旗下地產業務目前僅4個在手項目，上半年銷售金額40億元。主要集中在烏魯木齊市區。此外物業業務還運維維護176個小區，管理面積1700萬平方米。恆大似乎也意不在此。
平安證券分析師表示，恆大作為FF大股東，後續可能繼續擴大汽車產業投資範圍，有望為廣匯汽車對接上遊產業資源，開拓新能源汽車品牌代理，促進新車、二手車、保險代理、融資租賃等業務發展，在售後上有利於增強對上遊零組件採購的掌控力。
此外，恆大土地儲備達3.05億平方米，巨大的土地儲備將陸續轉化為新建城區，為廣匯汽車網點的進一步擴張創造便利。基於恆大在電動車領域的布局，廣匯汽車可能在未來共享出行趨勢中成為運營商平台，並提供相應的維保代理等增值服務。
意在布局汽車領域的中國恆大，應盡快解決生產端的矛盾問題。自10月在香港仲裁以來，雙方除通過公告和官方平台發聲之外，仍繼續在香港及美國等多個法院向對方提起訴訟。但該事件至今仍無實質性進展。
順利完成汽車產業最後一塊拚圖的許家印，和信用早已破產的賈躍亭，雙方未來又將怎樣去完成各自的造車夢？
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室