哈囉出行順風車二十天注冊破百萬，或成滴滴又一競爭對手？

欣欣向榮的哈囉出行

提到哈囉出行，經常騎共享單車的人多半會想到藍白相間的哈羅單車（Hellobike）。

據哈囉出行2018年六月公布的數據顯示，哈羅單車的日均訂單量已達2400萬單，注冊用戶約1.9億人，其中日均活躍用戶近1200萬人。同年12月底，有媒體曝出，哈囉出行已完成新一輪融資，由春華資本和螞蟻金服領投，融資金額為40億元，哈囉出行的估值已達25億美元。

顯然，在共享單車領域，哈囉出行已成為不弱於ofo與摩拜的一支力量。不過在共享單車整體低迷的2018年，哈囉出行又選擇增加了新的發展方向。

2018年10月11日，哈囉出行上線計程車入口，正式推出網約車業務，業務在南京、成都、上海三地最先開展，上線之後其App首頁有單車、助力車和計程車三個入口，計程車業務暫時隻提供網約計程車的服務。。

同年11月底，哈囉出行宣布與首汽網約車達成合作，將在北京、杭州等全國60多個城市同步接入首汽約車網約車業務。

殺入網約車市場

在哈囉出行今年宣布進軍網約車之前，國內的網約車市場雖然仍是滴滴一家獨大，但已有多家新企業加入到了競爭之中。

2017年年底，美團推出美團計程車，給予司機和用戶大量補貼，其推出的首個城市上海在24小時內訂單量破30萬，並迅速拿下了上海網約車市場近三分之一的市場份額。

2018年3月底，高德地圖宣布推出順風車業務，並在7月份推出高德叫車，福利方面，高德則直接宣布對注冊車主免抽傭金。

顯然，網約車這個戰場競爭依舊激烈，哈囉出行踏足之初也並不為大眾所看好。但哈囉出行的網約車業務自身具有幾個優勢。

1. 哈囉出行背後有螞蟻金服的支持，單車業務已入駐300多個城市和260多個景區，注冊用戶超2億，不小的用戶基數能轉化為相當可觀的網約車用戶。

2. 哈囉出行網約車服務首先接入的是嘀嗒出行的計程車業務，嘀嗒出行日活躍用戶數達到101.6萬，僅次於滴滴，位於網約車行業第二名。與之合作對於與滴滴的競爭來說有一定的幫助。

3.在安全方面，哈囉出行上線安全中心功能，便於緊急情況下的一鍵聯絡，同時設立專職客服，全程跟蹤、協調用戶和運力提供方即嘀嗒出行的糾紛事宜。並與嘀嗒出行合作，為用戶提供聯繫管道。

初具成效

2018年12月底，哈囉出行稱即將上線順風車業務，引起了不少人熱烈的討論。因為哈囉出行這一決定時機把握的相當之好。

因為2018年滴滴的兩起安全事故，相關部門下達了相應政策，除滴滴的順風車一直處於下線不知何時能恢復外，只有高德地圖、嘀嗒出行兩家平台尚有順風車業務。

而目前，因為主管部門要求，高德的順風車業務還在整頓之中，嘀嗒出行方面則前段時間表態，專注於打造一個只有巡遊計程車的網約化平台。

1月17日哈囉出行宣布，哈囉順風車車主招募上線20天，車主注冊數量已突破百萬，其中一線及新一線城市車主佔5成以上（57%）。

哈囉順風車相關負責人表示，哈囉出行會始終將車主和乘客安全放在第一位。哈囉順風車在安全方面的措施包括：車主和乘客均需實名認證，設立7*24小時安全應急專線等。另外，東莞、成都、合肥等幾個城市將在1月下旬開始試運營順風車。

顯然，這家共享單車行業的後起之秀，也即將在網約車領域掀起更大的波浪。