一汽系一季度整體不佳：一汽轎車雙降、一汽夏利仍虧損

新京報訊（記者 王琳琳）隨著距離承諾解決同業競爭問題的時間點越來越近，以及一汽馬自達高管在上海車展上透露一汽集團將尋求整體上市，業內對於一汽集團以及旗下上市子公司的關注度也在提高。

不過，剛剛公布的今年第一季度業績顯示，一汽集團旗下上市子公司業績表現普遍不佳，只有啟明信息技術股份有限公司（簡稱“啟明信息”）利潤實現正增長；一汽轎車股份有限公司（簡稱“一汽轎車”）第一季度營收、利潤雙下滑；天津一汽夏利汽車股份有限公司（簡稱“一汽夏利”）虧損1.99億元，同比增長10.75%；長春一汽富維汽車零組件股份有限公司（簡稱“一汽富維”）同樣營收、利潤雙下滑。

一汽轎車利潤下滑，仍在解決同業競爭

4月29日，一汽轎車發布第一季度報告，報告內容顯示，2019年第一季度一汽轎車的營業收入約為46.89億元，同比下滑34.39%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為3853.77萬元，同比下滑26.2%。一汽轎車在季度報告中分析稱，營業收入變動的主要原因為報告期內銷量減少。

值得注意的是，在第一季度報告中，一汽轎車還披露了同業競爭問題，並表示目前仍在按照承諾履行中；此外，一汽轎車也表示通過並入一汽解放重組，一汽轎車將包括乘用車業務在內的資產和負債置出，將有效解決一汽轎車與控股股東之間長期存在的同業競爭問題，有利於恢復上市公司的融資和資本運行功能，保護上市公司中小股東的利益。

早在4月12日，一汽轎車披露了重大資產置換等公告，一汽轎車擬以擁有的除一汽財務有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司及部分保留資產以外的全部資產及負債作為置出資產，與一汽股份持有的實施部分資產調整後的一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換，差額部分由公司以發行股份和可轉換債券、支付現金的方式向一汽股份進行購買，並向不超過10名特定投資人以非公開發行股份、可轉換債券的方式募集配套資金。

一汽夏利仍虧損，或轉型新能源

4月29日，一汽夏利發布的第一季度報告顯示，第一季度一汽夏利營業收入約為13.49億元，同比下滑64.06%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-1.99億元，雖然同比增長10.75%，但仍處於虧損狀態。一汽夏利在季度報告中分析稱，營收總收入的下滑主要是因為整車銷量和總收入的減少。與一汽轎車一樣，一汽夏利也在季度報告中提及同業競爭問題仍在按照承諾履行中。

在發布季度報告的同時，一汽夏利發布了與南京博郡新能源汽車有限公司的合資公告，一汽夏利在公告中稱已經與博郡汽車簽署了框架協議書，一汽夏利擬以整車相關土地、廠房、設備等資產負債出資，博郡汽車以現金出資，在天津成立合資公司，生產新能源車型；不過並未披露雙方投資佔比以及股比分配情況。

此外，一汽夏利在公告中提及，雙方建立合資公司後，博郡汽車保證在未來新產品投放和發展規劃中，優先保證合資公司的產能得到充分利用，並盡量多地聘用一汽夏利的員工。

業內人士表示，此番一汽夏利與博郡汽車合資，一方面與尚未推出新能源的一汽轎車在產品結構上形成互補，另一方面也為其發展找到了新的增長點，努力實現“保殼”。

零組件公司兩極分化

一汽集團旗下零組件上市子公司一汽富維和啟明信息第一季度的業績表現出現兩極分化情況。一汽富維營收、利潤雙下滑，啟明信息則實現營收、利潤雙增長。

根據一汽富維第一季度報告，一汽富維第一季度營業收入約為29.58億元，與去年同期相比下降1.26%；第一季度歸屬於上市公司股東的淨利潤約為1.07億元，同比下滑6.93%。

而啟明信息第一季度營收約為2.7億元，同比增長21%；淨利潤為631萬元，同比增長437%。

新京報記者 王琳琳 攝影 王琳琳 編輯 張冰 校對 李銘