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供銷大集:從物流開始做新零售

(圖片來源:全景視覺)

經濟觀察網 記者 黃一帆?背靠著海航現代物流覆蓋全球的網絡,海航集團旗下A股上市公司供銷大集(000564.SZ)正在構建全球化的新零售平台。

“此前商業模式是工廠生產產品給到一級批發商,一級批發商從工廠運到他的柯瑞頭,賣給二級批發,二級批發又運回去,然後給了零售商,零售商又運回去,重複運輸,浪費資源。”慕尼黑啤酒(中國)有限公司總裁薑巨集新表示,“我作為一個慕尼黑啤酒生產商,我直接可以給到海航現代物流,物流給到大集,大集給到酷鋪,直接介入消費者,這叫純商業模式的改革。因為不需要重複的浪費能源,浪費不必要的倉儲庫存和運輸。”

供銷大集定位於打造“中國城鄉商品流通綜合服務運營商”,旗下既有遍布全國的16萬家酷鋪簽約門市,也有服務於供銷貿易的線上平台掌合天下。本次中國國際物流節節上,供銷大集方面便重點展示了酷鋪無人店與VR體驗區。

德國物流協會(BVL)上海分會主席房殿軍也強調物流的資訊化建設。他認為,自動化物流是新零售的最核心的技術。智能物流解決了客戶體驗和物流成本問題,控制了原有可能浪費庫存和物流成本。

而在此前2018年3月,海航集團旗下的海航現代物流跟供銷大集進行業務上的深度對接。海航現代物流擁有航空貨運,網鏈倉儲,智慧物流。“我們利用海航現代物流的資源為供銷大集提供助力。通過連接連接線上線下商品網和天上地下物流網,和多元化的場景布局,打造實體、物流、資金、數字四大平台,打通人、貨、場各個流通的環節,從貨源、物流冷鏈,供應鏈管理,實現全產業鏈多管道的整合布局,以構建特色產品供應鏈輔以高端產品孵化器,”供銷大集創投總裁武利民告訴經濟觀察網。

“我們和很多傳統企業互聯網公司,由外部推動自己零售的改變不太一樣。”武利民告訴記者,“供銷大集我們是由下而上,由內而外的去實現具有海航特色的新零售,我們是以數字化來重塑消費的場景,以平台化賦能給全價值鏈。”

據介紹,目前供銷大集旗下大集供銷鏈已經陸續與丹麥最大的零售連鎖集團丹麥COOP集團、歐洲前三大寵物工廠法國巴黎寵愛世家公司、法國GroupDepre寵物食品生產工廠、法國LaNormandise寵膳集團以及歐洲美妝工業聯合體簽署了戰略合作協定,未來將通過商物流一體化網絡將國外優質商品引入中國,同時通過城鄉商貿流通網以及全球航空貨運網絡將中國特色商品送到外國消費者手中。

此外,2017年,掌合天下加強與酷鋪商貿、大集供銷鏈、大集金服的業務協同,在全國範圍內拓展“酷鋪·掌合便利”加盟+自營門市3000余家,整合大集供銷鏈商品資源,為終端門市提供採購貨源,依托雲倉供應鏈為終端門市提供物流服務,並建立了覆蓋超市用戶、供應商、物流客戶的全管道供應鏈金融服務業務,實現線上線下融合。

武利民表示,投資方面目前供銷大集關注全產業鏈,包括從物流,線下的實體,物聯網,還有新的技術,包括現在關注的源頭。“我們現在有非常好的冷鏈,我們有航空的貨運,我們有線下的實體,所以現在我們也在追尋到貨源的源頭,找到好的源頭以後,我們會把好的商品通過整個生態系統送到最終的消費者手裡。”

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