基於全新車型平台打造 新一代寶馬X5官圖解析

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e族海外報導

寶馬X5的歷史源自於二十年前的1998年，彼時，寶馬正式推出了第一代的寶馬X5，並且在當時提出了一個全新的SAV的概念。在適度的弱化了一定的越野性能之後，將公路操控的性能進行了全面的提升。而這一變化也使得寶馬X5引領了隨後二十年來高端SUV的發展思路。在過去的二十年時間裡，三代寶馬X5也銷售了超過220萬輛。

在寶馬CLAR平台的推動作用下，寶馬的新車換代速度有了明顯的提升。這也就使得現在依舊在銷售的第三代寶馬X5成為了生命周期最短的產品。而在經過了長時間的準備之後，日前新一代寶馬X5也正式發布了官方圖片和相關資訊。這也是寶馬X5家族中誕生的第四代車型。

從外觀上來看，全新一代的寶馬X5在定位方面同樣延續了第一代車型所開創的SAV的理念，在經過了二十多年的沉澱之後，這一理念已經變得很常見。而在SAV的設計理念下，精致的動感設計要明顯大過野性的設計。

就整體而言，全新一代的寶馬X5保持了經典的家族化設計，通過D柱的小斜背設計來平衡了整車的動感。這也就使得新一代寶馬X5的整車姿態並沒有因為車身尺寸的關係而變得過於的冗余，整車的形象也非常的緊致和運動。

相比於老款車型而言，在CLAR模塊化平台的架構下，第四代寶馬X5的軸距相比於上一代車型增加了42毫米達到2975毫米，車身長度增加了36毫米達到4922毫米。車身寬度則增加了66毫米達到2004毫米，車身高度增加19毫米達到1745毫米。整車三維尺寸的增加所帶來的第一感官就是新一代寶馬X5體量感的增加。更大的車身尺寸也使得新一代寶馬X5的形象在經典的家族化比例構成下呈現出了更加美觀和大方的一面。與此同時，增加的車身尺寸也使得新一代寶馬X5的乘坐太空以及備份箱太空有了明顯的提升。

從軸距和整車長度的數據對比來看，新一代寶馬X5依舊是短前後懸的設計，再配合六邊形輪拱的設計，整車的下盤對於運動感的烘托是非常到位的。而在車身上裝部分，經典的比例構成也使得整車的形象變得非常的平衡。

就細節上而言，新一代寶馬X5的前臉造型與時下寶馬新一代車型的家族化設計是高度貼合的。在渦輪增壓發動機的大進氣量訴求下，雙腎型進氣格柵的家族化特徵被明顯的放大。而大燈也因為LED光源的運用而壓縮了縱向尺寸，進一步的點綴了天使眼的科技感。在特徵棱線的運用上，腰線的轉折也可以看做是這一代寶馬X5最大的亮點。

根據配置的不同，新一代寶馬X5也將提供兩套不同的外飾，不過目前前期發布的版本為M套件版本，二者的差異在於前後保險杠以及空氣動力學套件的設計上，M版本的車型加入了更多複雜的型面變化，前保險杠兩側的進氣口尺寸也進行了明顯的增加。與之對應的還有環繞全車下裝的空氣動力學套件。當然了，輪轂的形象也提供了多樣化的選擇。

相比於整車形象以及前臉的變化，新一代寶馬X5更大的變化在於車輛尾部風格的更新上。可以這樣講，新一代寶馬X5的尾部基本上擺脫了前三代車型的傳統，大膽的針對細節進行了突破。可以看到，新車的尾燈已經變得更加的細長，取消了此前三代車型上的異形分體設計。尾燈在整個車尾比例中的相對位置也會更高，並且備份門的特徵也加入了更多的型面變化——總的來說，尾部細節的更新讓它看上去已經並不是那麽的寶馬了。

車輛內部的造型同樣是寶馬經典的家族化設計，通過大量橫向線條的運用來壓低儀表板的高度，弱化了中控台的功能性。而副儀表板的高度和寬度也進行了明顯的提升，使得車輛內飾的氛圍更多的強調了包裹感。不過不同於傳統的寶馬式設計的地方在於，新一代寶馬X5的懸浮式液晶顯示器與儀表盤遮光罩融為一體，整體感得到了強化。

而弱化了功能按鍵之後的中控台將大部分的物理按鍵布置到了副儀表板的區域，在電子檔把周圍布置了駕駛模式選擇，iDrive選擇旋鈕等。中控台的區域則隻保留了通過飾板進行點綴的中央出風口以及冷氣機操控面板。

在平台方面，基於CLAR模塊化平台打造而來的寶馬X5加入了更多的輕量化設計，其中就包括碳纖維材料的廣泛運用。在動力方面，率先發布的新一代寶馬X5搭載了四款動力。汽油版車型以xDrive40i作為入門配置，搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率340馬力，最大扭矩450牛米。xDrive50i車型則提供4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率462馬力，最大扭矩650牛米。

在柴油動力方面，3.0L渦輪增壓柴油發動機提供兩種動力輸出。與四款動力所匹配的變速箱均為八速自動變速箱，驅動形式標配xDrive全時四驅系統。

在底盤方面，新一代寶馬X5採用前雙叉臂後五連杆式的獨立懸掛，懸掛系統採用動態懸掛系統。通過電子控制避震器的阻尼可以配合車輛不同駕駛模式下的底盤響應。而在配置方面，新一代寶馬X5也配備了目前主流的主動安全系統，包括車道保持、自適應巡航、自動緊急製動系統、自動泊車等。另外，新一代寶馬X5的鑰匙也採用了更為先進的數字鑰匙，車主可以通過智能手機對車輛進行操控。而人機互動系統也同樣支持多種方式的智能互聯。

在市場方面，在正式發布官方圖片和相關資訊之後，新一代寶馬X5將會在今年下半年正式上市銷售。

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排版/沈林駿青

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