電動車安全全球技術法規通過，我國主導權提升

在2018年3月13-16日召開的聯合國世界車輛協調論壇（WP29）第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）經《1998年協定書》締約方投票表決，獲得全票通過。

EVS-GTR緊緊圍繞整車及動力蓄電池的安全性能提出技術要求，同時規定了電動汽車滿足安全性能要求的試驗方法，以保障電動汽車在各種使用環境下以及發生正面碰撞、側面碰撞等事故時能夠最大限度地保護乘員安全。

EVS-GTR是我國在參與聯合國世界車輛法規論壇（WP29）工作中，第一個以主要牽頭國的身份全程主導並深度參與完成制定的全球技術法規，標誌著我國已開始從汽車標準法規的“跟隨者”向“主導者”轉變，在國際標準法規工作中的主導權和話語權不斷提升。我國組織來自汽研中心、一汽、北汽、比亞迪、寧德時代等的國內專家，牽頭了其中3個研究小組的工作，對電動汽車整車防水、動力電池熱擴散和商用車安全等方面的問題進行了系統研究。

2017年7月4日，由全國汽車標準化技術委員會秘書處牽頭編制的《中國電動汽車標準化工作路線圖（第一版）》發布會在北京舉行。《中國電動汽車標準化工作路線圖》的發布是對《中國製造2025》、《中國汽車產業發展中長期戰略規劃》的具體落實，將充分提高中國電動汽車核心競爭力。

2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，連續三年位居世界第一，累計保有量達到180萬輛，佔全球市場保有量50%以上。電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）的通過將為全球新能源汽車的快速健康發展提供進一步保障，同時，我國在此標準法規的主導地位，也將進一步鞏固我國的領先地位，建議關注產業鏈上下遊龍頭：華友鈷業（603799.SH）、洛陽鉬業（603993.SH）、宇通客車（600066.SH）和上汽集團（600104.SH）等。