比亞迪發展汽車智能化推DiLink系統

中國網7月27日訊（記者 張銳）昨日，比亞迪在北京舉辦了一場DiLink技術解析會，負責人表示將以新推出的車載智能系統，推動汽車智能化的發展，重塑人類出行方式。

據比亞迪高級品牌傳播經理孫帥在技術解析會上介紹，今年，比亞迪推出了DiLink智能網聯繫統，定位為“智能、開放的軟硬體平台及生態服務”，由Di平台、Di雲、Di生態和Di開放四大部分組成，推出全球首創的智能自動旋轉大屏Di平台，將手機生態的海量應用盡攬其中，並且通過在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權，全面豐富汽車生態。

比亞迪高級品牌傳播經理孫帥在DiLink技術解析會上介紹情況

作為全球唯一同時獲得安卓和芯片廠商開發授權的汽車企業，比亞迪基於安卓系統和芯片廠商的底層技術，可進行深度開發、定製各類應用，如智能鑰匙、智能語音、網聯行車記錄儀等，並實現這些應用的快速迭代更新。

此外，與現有汽車中控屏普遍採用橫屏不同，比亞迪全球首創的汽車大屏可根據軟體的應用場景和互動方式提前預判，通過智能自動旋轉實現了“橫豎通吃”——既能承載豎屏軟體，又能支持橫屏軟體，同時100%兼容手機的逾百萬個應用，遠超行業平均水準。而且，其智能自動旋轉大屏能像智能手機和iPad一樣，支持 OTA遠程更新，確保用戶可及時享有最新版本的應用。

比亞迪全新一代唐上安裝有全球首創的智能自動旋轉大屏

比亞迪此次開放的DiLink智能網聯繫統，還有行業史無前例的突破——開放汽車幾乎所有的傳感器和控制權。要知道一個手機僅有10多個傳感器，就能衍生了千萬級應用。可想而知，比亞迪汽車341個汽車傳感器和66項控制權的全面開放，衍生出的將是一個具有無限可能的“超級汽車生態”。

超級汽車生態和手機生態將共同構築Di生態。Di生態將可兼容全球海量應用，連接人－車－生活－社會。同時，這也為廣大開發者提供了自動駕駛開發平台，進而助推自動駕駛技術以更快的速度進入日常生活。而比亞迪雲服務Di雲是基於移動互聯網、車聯網、大數據和AI所打造，通過雲平台，為用戶提供全面的網聯應用。用戶可通過手機上安裝比亞迪雲服務APP，即能實現遠程控制、車況監測、位置查看和數據應用等諸多功能。

據了解，目前DiLink系統已在全新一代唐上搭載，比亞迪也藉此全面開啟以“國際化、電動化、智能網聯”為核心的造車新時代。DiLink系統的全面推廣應用，也將驅動比亞迪乘用車全產品矩陣智能車載能力的進化。DiLink系統之後也將在所有的比亞迪新能源車上搭載。

比亞迪全新一代唐上搭載DiLink系統

當前，汽車產業正面臨空前的變革，電動化已成定局，智能化將是大勢所趨。目前，各國禁售傳統燃油車的時間表已經陸續發布。2017年，中國市場新能源汽車銷量佔比由2011年的0.03%上升至2.69%，成為全球最大的新能源汽車市場。

電動化為汽車智能化奠定了堅實的基礎。傳統的機械車只能作為交通工具，而電動車以電為驅動，有電機、電控等，這是產生智能化汽車的基礎。隨著電動車和通信5G的普及，給汽車智能化發展創造了突破性的條件。

作為較早做電動車的企業，比亞迪早在2008年就已開展車聯網應用工作，如將車輛GPS監控、影片傳輸應用於商用車鷹眼系統；2011年，則在推出的e6電動車上加載了第一款自主研發的車聯網產品——比亞迪雲服務。

在手機行業，從功能手機到智能手機，是一個分水嶺。功能手機主要就是打電話、收發簡訊。10年前，人們很難想象如今能在手機上實現上網、影片通話、支付等功能。現在汽車行業，也面臨著功能汽車和智能汽車的分水嶺。功能汽車，主要滿足代步的需求。未來的智能汽車，將滿足人們各種出行場景的需求。

責任編輯：張恆星 SF142