續航增加卻降價 小鵬推G3改款引老車主不滿

新京報訊（記者 陸一夫）在實現1萬輛G3下線的目標後，小鵬汽車隨即推出改款車。7月10日，小鵬宣布推出G3 2020 款，分為綜合工況續航裡程 401 公里的 G3 400 和 520 公里的 G3 520 兩個版本。這兩個版本均有悅享、智享和尊享三種配置，其中401公里版本的對應售價分別為14.38萬元、16.38萬元和18.08萬元，520公里版本的售價為15.98萬元、17.98萬元和19.68萬元，預計將於8月底分批交付。

不過這一改款推出引起小鵬汽車老車主的強烈不滿。對於去年已經下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年小鵬就推出該款，不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧——以最低配置的G3 400與G3 2018款相比，前者的續航增加50公里，但價格卻便宜1.2萬。

去年12月12日，小鵬G3正式上市，綜合補貼後全國統一售價區間為13.58萬至16.58萬元，但當時的綜合工況續航裡程僅為365公里，且充電速度有所加快，並具備L2.5級自動駕駛功能。

另外，小鵬G3大規模交付時間是今年3月，不少老車主在3月後才陸續交付，但G3 2020 款7月份推出後有望於8月正式交付，這對老車主來說難以接受。來自河南鄭州的小鵬G3老車主李先生向記者表示，自己的高配置白色G3今年5月30日才交付，聽到小鵬如此快推出G3 2020 款表示無奈，有計劃聘請律師維權。

有部分車主要求小鵬汽車免費升級舊版G3的電池，不過值得注意的是，小鵬G3原本一直採用圓柱電池做電池包，電池pack供應商是欣旺達，電芯供應商則是比克，而G3 2020 款則是搭載寧德時代的新一代方形三元鋰電池，這一訴求難以達成。

小鵬汽車方面尚未提到對老車主提出補償方案，不過官方正征集老車主的訴求，包括免費置換或免費升級長續航版，按提車時間梯次補差價升級長續航車型、推出質保和充電方面的專屬權益等。小鵬汽車在官方App中表示，直接退車、免費置換等不太合理的訴求難以做到，公司將盡快為老車主帶來滿意答覆。小鵬汽車方面向記者表示，目前已在點對點與車主溝通。

目前小鵬G3的交付量已經超過1萬輛，G3 2020 款和另一款車型小鵬P7將會是公司的銷量主力。去年8月小鵬汽車宣布計劃在今年實現總融資300億元，並完成交付3萬輛新車的目標。早前小鵬汽車總裁顧宏地在接受媒體採訪時表示，小鵬汽車正尋求今年能夠完成約6億美元的新一輪融資。顧宏地稱自己現在不會做出承諾，但對這個目標很有信心。

新京報記者 陸一夫 編輯 程波 校對 吳興發