9月23日早上7點，廣深港高鐵開通後，乘坐首趟高鐵的乘客。
廣深港高鐵“動感號”
9月23日，廣深港高鐵香港段正式運營，這意味著內地旅客可從全國44個車站乘坐高鐵直達香港，同時也標誌著內地高鐵網延伸至香港，兩地高鐵實現互聯互通。
外媒高度關注廣深港高鐵正式開通運營，並做出了各種觀察和分析。
西九龍高鐵站
CNN報導頁面截圖
美國有線電視新聞網（CNN）以《中國的高鐵開往香港：這些是旅客們可以期待的》為題報導指出，隨著廣深港高鐵開通，香港與內地的聯繫比以往任何時候都更加緊密。
報導說，廣深港高鐵的建設成本超過107億美元（1美元大約6.86元人民幣），它把香港跟內地25000公里的高速鐵路網連接起來。最新開通的26公里高鐵線路（香港段）是廣州—深圳—香港高鐵網絡的一部分，由香港地鐵公司運營。預計每天有70趟（周一到周四）、82趟（周五到周日）高鐵通過這段線路往返香港和內地各站。
從香港西九龍高鐵站出發的高鐵，到北京西站只需要8小時56分鐘，二等座票價是1077元。相比之下，香港到北京的直達班機需要3小時飛行時間，不打折的票價約需500美元/人，如果是廉價班機或打折後的票價大約是150美元/人。
香港坐高鐵前往上海需要8.25小時，到桂林和昆明分別是3.5小時和7.5小時；到潮汕地區則需要2.5小時，每天有5趟列車往返。
值得一提的是，高鐵在香港段的最高時速目前限制在200公里，低於其在內地高鐵線路上的最高時速300公里。
為了方便高鐵乘客出入香港，西九龍高鐵站內設立了一個聯合入境檢查站。高鐵的準點和快速，預計會讓很多旅客免去班機延誤和前往機場的通勤之苦。
CNN還注意到，由於高鐵在旅客隨身攜帶的行李方面有限制，因此提醒旅客要注意高鐵官網關於行李的說明；此外，考慮到安檢和候車，建議旅客至少提前45分鐘抵達高鐵站。
西九龍高鐵站內部
美國著名財經媒體CNBC則關注廣深港高鐵開通運營後帶來的“福利和擔心”。報導說，福利方面，廣深港高鐵開通將帶來諸多經濟效益方面的好處，比如會刺激香港和內地各城市的旅遊；而在擔憂方面，有人擔心廣深港高鐵香港段的建設成本比較高昂，擔心它未來面臨的經濟回報問題等。
根據香港特區政府8月在官網上的報告，廣深港高鐵初期每天的旅客大約為8萬人次，到2021年會增加到9.5萬人次。此外，廣深港高鐵帶來的直接經濟利益，超過90%是來自旅客節省的時間，預計這一數字在接下來50年內可達到110億美元。
香港特區政府運輸及房屋局局長陳志強上月在新聞發布會上指出：廣深港高鐵將促進香港和內地的商業和文化交流，會促進香港的交通樞紐地位。他還強調，它將有助於促進“旅遊、商業和專業服務等行業的可持續增長”。
“動感號”高鐵
英國《衛報》指出，廣深港高鐵開通，讓北京到香港的列車之旅，從之前的24小時縮短至不到9小時。祖籍廣東潮州的香港市民郭先生說，高鐵開通肯定很節省時間很方便，但因為供不應求，乘客需要提前很多天購票，且高鐵票價不是很便宜。
英國廣播公司（BBC）、卡達半島電視台等外媒則關注廣深港高鐵的“一地兩檢”。香港特區政府月初宣布，《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》（下稱《條例》）4日開始實施，高鐵西九龍站內的內地口岸區啟用，以配合廣深港高鐵香港段於本月內開通。
自2018年9月4日起，內地派駐機構人員進駐西九龍站內地口岸區工作，為落實“一地兩檢”安排作最後準備。《條例》開始實施後，《條例》界定的非保留事項將由內地根據《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》和有關內地法律實施管轄。
路透社報導頁面截圖
路透社記者9月23日登上廣深港高鐵開通後、香港開往內地的第一趟高鐵親自體驗。
今天早上7點，跟著父母乘坐這趟高鐵從香港西九龍前往深圳的10歲男孩Ng Kwan-lap說：“如果滿分是10分，我給它打9分。高鐵太棒了，時速200公里仍然非常平穩。”
另一位乘坐高鐵的71歲退休老伯梁先生說：“我很高興能夠體驗高速列車，比乘坐飛機時更加興奮。”
路透社報導指出，廣深港高鐵開通，將有助於促進大灣區經濟一體化。報導還援引中國傳媒大學傳播學副教授馮琰的話分析說：無論你如何看待廣深港高鐵新線路，高鐵都非常方便；即使有些人可能需要一些時間才能意識到它的便利性，但他們遲早會有這種感受。（文/可可 審核/小S）
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