就在人們還沉浸在全新BMW X5登場所帶來的興奮中時，來自洛杉磯車展創新BMW X7首發的消息，再次成為業內議論的焦點。這款BMW X家族產品陣列中體積最大、最具創新精神的車型，通過高性能和智能化的完美融合，進一步確立BMW X系列在豪華SUV市場的長官地位。
懷著激動的心情，對創新BMW X7細細品味一番之後，發現這款車不僅外觀、內飾、性能採用了全新的設計理念，更進一步的以強大的智能配置，展現出創新BMW X7與以往車型不同的非凡魅力。
首先全尺寸的車身，讓創新BMW X7有著更寬大舒適的駕乘空間，可以說把全新的空間感引入到了豪華車細分市場。此外兼有第三排座椅的同時，還有6座、7座不同布局模式。
全尺寸車身
外觀設計
其次在外觀的設計上，採用全新設計語言，不但提升了資深的辨識度，更讓整車有了非同凡響的視覺衝擊力。
最後整車從內到外，都有著智能創新科技的加持，讓駕享無縫連接，真正做到融為一體。
從內到外
1
外 觀
磅礴氣勢無處不在
一款車型怎麽才能顯示出咄咄逼人的氣勢？寬大的車身無疑是最行之有效的方法，可當所有競爭對手也都擁有龐大身軀的時候，就會發現事實並非想象的那麽簡單，除了身材要給人留下良好印象外，整車設計風格是否極具視覺衝擊力更為重要。
在“身材”方面，其實有些消費者還是存在一定誤解。由於第四代全新BMW X5才剛露面不久，創新BMW X7就緊隨而來，且兩款車型同為GLAR平台打造，讓很多人誤以為這款車是BMW X5的加長或更新版本。
其實，創新BMW X7在製造理念上同BMW X5完全不同，除了按全尺寸SUV車型打造外，更是當前BMW X家族中的旗艦之作。即使面對當下市場中最強有力的奔馳GLS來說，憑借5151×2000×1805毫米的三圍，3105毫米的軸距，創新BMW X7在駕乘空間方面也佔據著優勢。
而在顏值方面，為了能讓人們過目不忘，展現出磅礴穩重的勢能。設計上BMW X7可以說要比第四代BMWX5做了更大膽的嘗試，不僅把前臉上的雙腎標識加大處理，還把棱角勾勒的頗為鮮明，讓“連體式”的效果更突出。顯得非常緊密的同時，還帶有主動式進氣格柵技術，更好的為發動機散熱。
此外，BMW X7兩側的前大燈造型修長，內嵌藍色X標誌的雷射大燈，有著600米的照射距離。加上扁平的“天使眼”LED日間行車燈，看上去讓人如癡如醉。
置身車身側面，平直的腰線處理是作為全尺寸SUV最好的展現，也是與第四代BMWX5最為不同的地方。再加上側面大型車窗、較高離地間隙和纖長車頂線條，都是BMW X7的獨具元素。
車尾簡約式的設計風格，同樣給人穩重的感覺。應用水準線條的處理，讓車尾展現出豐富的層次感。兩側扁平的多邊形LED尾燈組不僅與前大燈相呼應，還和中央鍍鉻飾條相貫通。加上兩側粗大的尾排布局，雙層開啟式的尾廂門，讓整車看上去厚重、飽滿，盡顯一款豪華SUV旗艦應有的威嚴氣勢。
2
內 飾
實用主義奢華體驗
一款車型內飾裝飾、布局的優劣，絕對直接會影響駕乘者的心情。怎樣才能更好的讓駕乘者打開車門，就有著賓至如歸的感受，一直是很多廠商追求的目標。而作為BMW品牌來說，為了內飾更完美的不同於競爭對手，從豪華處理轉為奢華對待，注重的是實用性與品質感的平衡。
為了提升實用性，而不是那種華而不實的裝飾感。在乘坐空間與布局上，BMWX7下足了功夫，除了提供第三排座椅之外，還分別配有 6 座（行政舒適）和 7 座（實用多功能）雙重座位布局，營造出寬敞舒適和多功能的內部空間。
除此之外，第三排裝備的是全尺寸座椅，配有扶手、杯架和 USB 端口。特別值得一提的是所有座椅均可進行電動調節。也為備份廂能瞬間從326升增容到2120升打下良好的基礎。
至於品質感的提升方面，來源於兩方面。其中最重要的是尖端智能創新科技的應用，該車配備的智能互聯駕駛座艙，結合了最新一代人機互動系統，包括第七代BMW iDrive和最新設計的智能顯示系統，以及12.3 英寸的高清組合儀表和中央控制顯示屏，讓先進的數字技術與駕駛者的生活無縫連接。
而車載輔助系統，不僅凸顯創新BMW X7的品質，更是提升了車輛駕駛時的舒適性和安全性，除了具備主動巡航功能外，該車還提供例如：轉向和車道控制輔助、車道變更警告和車道偏離警告、車道變換輔助、車道保持輔助功能等等。
另一個來源是硬體設施，為了給駕乘者以奢華感受，該車細節上有著很多亮點所在。
首先內飾配色上，淡藍色搭配乳白色的樣式，只有在賓利等頂級車型才會出現的配色，如今被創新BMW X7採用，以彰顯旗艦身份。
真皮多功能方向盤的使用，不但讓操作更簡便，握感更是出眾，有如絲般質感，這裡要說的一點是，同為真皮，不同部位、不同的處理方式，會有非常大的差異。而筆者手測，創新BMW X7的真皮方向盤，與BMW 7系一致，同時採用了水晶變速器搖桿。
再有值得一提的是內飾氛圍的營造，創新BMW X7可謂煞費苦心，不僅前面版有著多種氛圍燈樣式可選，“滿天星天窗”的設計更是讓後排體驗者如置身星空。
除了以上幾點，這款車還具有璀璨水晶材質的控制按鈕、Bowers＆Wilkins 鑽石環繞音響系統等上等且實用配備。還提供了多種定制服務，讓客戶可以根據個人風格選擇內飾，讓創新BMW X7成為私人定製的專屬座駕。
3
性 能
動力卓越操控自如
要想獲得與眾不同的駕享體驗，動力性能絕對不能含糊。以操控和性能的寶馬車型尤其如此，創新BMW X7為了體現旗艦本色，更是義無反顧的搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發動機與4.4TV8雙渦輪增壓發動機，無論是最大功率還是峰值扭矩的表現，都比競爭對手更為強勁。
從現場亮相的車型來看，BMW X7 xDrive40i配備的是3.0T直列六缸汽油發動機，最大輸出功率為250千瓦，百公里加速僅需6.1秒。另一款xDrive50i則配備了4.4T V8汽油發動機，最大輸出功率為340千瓦，百公里加速僅需5.4秒。
與這兩款發動機匹配的均為8速Steptronic自動變速箱，不但響應靈敏，而且行駛時應用起來也非常平順。
同時，作為一款全尺寸的SUV車型，越野能力自然不會疲軟。為了讓車輛越野性能出類拔萃，創新BMW X7應用的是最新一代xDrive全輪驅動系統，且該系統經過特別優化，提供偏向後驅的駕駛樂趣。
此外，BMWX7還應用了大量先進的底盤技術，包括帶電子控制減震器的自適應懸架和位於車軸的空氣彈簧，只需輕輕按下按鈕就能讓車輛升高80毫米，以適應常見的各種複雜路況。
當然，如果你是一位狂野的越野愛好者的話，還可以選擇由BMW提供的多種越野套件組合，以面對各種更嚴苛複雜的路況。
勢能造型、奢華內飾、尖端智能、極致性能，作為寶馬集團全新的SUV旗艦，創新BMW X7在設計上並不是簡單的技術和配置堆砌，更不是BMW X5的加強版。而是通過將最新技術和科技進行融合、由內而外進行更新的旗艦產品，將進一步滿足高端用戶群體的個性化需求。
喜歡這款車的中國用戶不用著急，2019年創新BMW X7就會進入中國市場，今年嘛，先體驗下全新BMW X5也是不錯的選擇。
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