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梅奔車手漢密爾頓認為：摩納哥站算不上一場真正的比賽，領跑的賽車在78圈中都保持了一個緩慢的節奏。
最新款輪胎的引入意味著輪胎管理對於摩納哥的領先集團至關重要，但是在賽道上，摩納哥站的超車機會很少，所以第一領先集團的5位車手本站中都選擇了一次進站。
漢密爾頓在第12圈就選擇了進站更換極軟，他不得不在剩下的66圈中面對輪胎衰減的問題。
儘管他一再和車隊溝通，認為這套輪胎沒法支撐到完賽，不過最終還是以落後裡卡多17秒的成績拿到了摩納哥站的第三名。
漢密爾頓在發布會上說摩納哥站是“最無趣的比賽”。
“我們從第六圈就開始巡航了，這算不上一場真正的賽車。我的意思是裡卡多今天表現的很棒，但我們所有人都只能在後面看著。”
裡卡多在比賽中遇到了動力問題，他承認因為賽道特性，某些時候他可以采取巡航模式。“是的，因為摩納哥站裡很難超車，我不覺得在加拿大站我也能做到同樣的事情。這就是摩納哥站的特性。”
（Mc.Dull）
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