又一台7座SUV國產，比Q5更科幻，不足20萬，還買啥漢蘭達

雪佛蘭作為美系汽車中的代表品牌之一，一直主攻於轎車的方向發展，SUV車型架構並不充足，並且在激烈的競爭中一直表現平平。作為一個在中國市場日漸下坡的品牌，雪佛蘭也在努力完善自己的SUV產品架構，爭取拉回疲軟的狀態。在2019年，雪佛蘭為我們帶來了全新的SUV車型Blazer，新車定義為中型七座SUV，市場定位介於探界者和Traverse之間，它的主要競爭對手，正是途觀L、柯迪亞克、銳界、昂科威、漢蘭達這些國產的中型SUV車型。

相比於雪佛蘭以往給人的感覺，以及這個級別所有車型的設計方向來看，Blazer確實引領了另一個方向，整個車頭看上去非常的運動、有科幻感。前臉造型凶悍犀利，運動范十足，不規則式的進氣格柵內部採用了多條細長的銀色鍍鉻飾條進行了連接，兩側凹陷式的大燈更加有攻擊性，引擎蓋線條的設計更加的飽滿和大氣。

側面線條豐富，整體呈現上揚的姿態，非常運動，懸浮式車身的加入，給整個造型起到了點睛的作用。長寬高分別為4917mm*1915mm*1745mm，軸距達到了2857mm比大眾途觀L、豐田漢蘭達整整大了一圈，在乘車空間上也將會有不錯的表現。

尾設計寬大有種MPV的感覺，懸浮尾翼搭配車頂的鯊魚鰭天線，為車尾增加了不錯的遇到弄氣息，巨大的車尾燈造型簡約，充滿了濃濃的美式浪漫。尾部設計比較簡單，造型飽滿而厚重，典型的美式SUV風格，另外海外版還提供了更個性的RS運動套件。又一台7座SUV即將國產，外形比Q5更科幻，不足20萬，還買啥漢蘭達。

內飾設計上，相比於外形稍微遜色了一些，但是還是有一些新的元素在裡面。走的時尚運動路線，圓形的元素比較多，懸浮式的中控屏以及大尺寸的液晶儀表能提升車輛的科技感。整體上有一些科邁羅的元素，屬於比較點睛的地方，一方面能勾起消費者為信仰充值的決心，另一方面也凸顯了新一代Blazer年輕化與運動化的特徵。

動力方面，海外版本是2.5L發動機，但是國產之後，將會變成通用自家的2.0T。最大馬力260匹，最大扭矩353牛·米，匹配9AT變速箱以及四驅系統。在中型SUV市場屬於中上水準，比起該市場標杆的漢蘭達、途觀L有著明顯優勢。

對於全新雪佛蘭Blazer，不少同行以昂科威和探界者的價格猜測，國產後的開拓者有可能21萬起售，但是因為美系車優惠幅度一直很大，日後終端價格控制在18萬左右，應該是正常的定位。相比於走中庸風格的途觀L、昂科威、漢蘭達等車型，設計上劍走偏鋒的Blazer，也算是一個獨樹一幟的產品了，日後能否得到更多年輕消費者的青睞，還得看雪佛蘭和通用，能否拿出百分之百的誠意了。