北斗衛星示意圖
眾所周知，中國是繼美俄兩國之後世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家，我國從上世紀後期就已經開始探索，並逐步形成北斗一、北斗二、北斗三共三步的發展戰略，逐漸從服務國內轉變到亞太再到全球，讓世界成為我國實現「科技強國」目標的見證者。近日，我國北斗三號系統又迎來了兩名成員。10月16日，有相關網站透露：在10月15日12時23分，在我國西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以「一箭雙星」的方式成功發射了第三十九和四十顆北斗導航衛星。據了解這兩顆衛星是我國北斗三號系統第十五、十六顆組網衛星，在經歷3個小時的飛行任務後順利進入預定軌道，隨後將進行測試與試驗評估，與此前發射的14顆衛星進行組網，在適當時候提供服務。
第39和40顆北斗衛星發射
中國衛星導航系統副主任表示：北斗衛星導航系統是我國正在建設的獨立運行、自主發展的全球衛星導航系統，擁有在全球任何地點、任何時間、任何氣候條件下為用戶提供精確以及高可靠的定位、測速、授時服務的能力。自2012年正式提供運行服務以來，一直連續多年穩定運行，讓系統建設進入全球時代，並最終將在國際合作中成為有一個新的國家名片。
而此次最有看點是，北斗導航系統在關鍵部件和用戶設備方面全面實現國產化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發展之路。據有關專家介紹，在衛星領域，從多層級全面考核器部件的可用性，增強應用驗證力度，拋棄了國產元器件「不敢用、不好用、用不好」的問題，而且還在大力推廣使用自助晶元，在很多方面都有效的提高了水準。目前，國產北斗晶元實現了規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低的單片價格只需要6元人民幣，在總體性能方面，可以說是齊平甚至超過國際同類產品的水準。有國外專家表示：北斗高精度時空大數據平台的建設和應用，不僅助力了中國北斗系統實現彎道超車GPS，更將打開衛星導航系統應用的「中國模式」。
北斗衛星示意圖
?根據計劃，在2018年底，我國將全面建成北斗三號基本系統，為國家和的地區提供服務;在2020年底建成世界一流的北斗三號系統，提供全球服務;在2035年，最終將形成北斗為核心的綜合定位、導航、授時體系。不容置疑的是，中國北斗未來將繼續跟進世界先機技術的腳步，或有望成為該領域的領跑者。央視官方分析：北斗衛星導航系統是我國著眼於國家安全和經濟社會發展而建設的，未來2年還將發射大概11顆衛星，最終完成組網任務，服務全球，更加造福人類。(秦龍)
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室