囚犯太多，美國用四萬噸巨獸當監獄：比法國航母還大 破世界紀錄

大千世界，無奇不有，比如用一艘駁船來當監獄。美國的核動力航母創世界之最，美國的監獄也有一項吉尼斯記錄。這艘駁船叫做弗農·C·貝恩號，昵稱叫做"The Boat"（船），建造設想於紐約市20世紀80年代末紐約市囚犯人滿為患的時期。

弗農·C·貝恩號之所以能創造世界紀錄，是因為它的排水量非常之大，其滿載排水量為4.73萬噸。法國海軍目前唯一的航母戴高樂號滿載排水量為4.25萬噸，也就是說弗農·C·貝恩號要比它大接近5000噸，這個噸位差距相當於一艘遠洋護衛艦的排水量了。

關於弗農·C·貝恩號，我們國內有不少謠傳，一些文章指出它是通過改裝兩棲攻擊艦或航母來打造監獄。然而根據筆者查閱資料，弗農·C·貝恩號是專門建造的駁船，壓根就不是軍艦改裝的。且在20世紀80年代末的時候，美國建造的監獄駁船不是一艘，而是3艘。

另外兩艘監獄駁船分別為特等艙決心號和特等艙冒險號，目前均已經停止運營，因此弗農·C·貝恩號也成了美國唯一仍然使用的監獄駁船。弗農·C·貝恩號目前停靠在紐約的狩獵點，距離紐約歷史悠久的紐約海事學院大約8公里左右。

作為美國僅存的監獄駁船，弗農·C·貝恩號全長191米，寬38米，擁有14個宿舍，共計100個隔間，最多可以容納800人。即便是考慮到看守人員，這裡的空間也是非常闊錯的了，船內有一個體育場，且擁有標準的籃球場，還有很多健身設施，而且監獄內有圖書館和醫療中心，駁船頂部則開閉了放風休閑的場所。

弗農·C·貝恩號於1992年投入運營，距今已使用26年的時間。其建造費用是1.61億美元，原本計劃1.256億美元建成，最終超值了3500多萬美元。該駁船以看守長弗農·C·貝恩命名，此人名聲不錯，備受尊敬，不過在一起交通事故中喪失。

作為防範措施，弗農·C·貝恩號本身及附屬的陸上設施構建了大量的鐵絲網，周圍有巡邏船進行警戒。設施上除了看守所的運營人員外，還有3名來自美國海岸警衛隊的隊員。不過美國海岸近衛隊似乎對這個差事有點兒埋怨，認為它不應當算一條船，而是正兒八經的監獄。

對於弗農·C·貝恩號這個怪異的存在，紐約當地有不少反對的聲音，一方面是認為其運營成本太貴，其次是如此突兀的設施影響紐約的市容市貌，再則也會影響社區的經濟活動。紐約市民還多次組織抗議活動，但最終效果並不是很好。

由於有著水體障礙相隔，同陸地監獄相比，弗農·C·貝恩號駁船是一個相對獨立的空間，其安全級別被界定為中高級。自投入運營26年以來，該監獄至少發生了4起企圖逃跑的事件，但最終都被挫敗。還記得那麽非常有名的電視劇《越獄》麽，但在這裡，邁克爾·斯科菲爾德即便是再聰明也很難逃脫。

只不過很多海軍人員倒是對弗農·C·貝恩號駁船常常嗤之以鼻，認為這哪裡是個監獄啊，條件簡直太好了，其人均空間簡直遠遠超過美國海軍最大的核動力航母，更不要說條件更加艱苦的核潛艇。甚至一些水兵將在艦上服役看作是服刑，本身能活動的範圍非常之小，畢竟長期留在海上容易產生心理問題。