8級房少見的強者，坦克世界S系8級金幣中坦T54原型車評測

8級房少見的強者，坦克世界S系8級金幣中坦T54原型車評測

《坦克世界》的官方小編一直在推薦大家買那個所謂的“超值”禮包，不過我個人認為那個禮包是完全沒有購買的必要的，畢竟雖然車多但是價格太貴。其實嚴格來說，現在的很多金幣車打錢能力即使在更新之後也是能夠支撐我們的隱蔽消耗的。今天就跟大家來講一講，坦克世界當中8級房當中少見的強者——S系金幣中坦T-54原型車。

這輛車是我在一次抽獎活動當中偶然得到的，由於金幣車眾多加上這個車沒有高技能的乘員，因此一直放在車柯瑞落灰，直到最近在搞評測的時候才想到它的存在。由於T-54原型車和T-44-100還是比較像的，因此我上手還是比較快的。雖然乘員組技能比較低，但是我還是用這個車打出了比較不錯的成績，原因很簡單那就是T-54原型這個車真的很強。下面，我就來跟大家分析一下這個車的優勢和劣勢。

優勢一：輸出高

T54原型車使用的是一門類似於100mmD10的改進版主炮D10T-K。這門炮雖然名為7級炮，但是卻絲毫不亞於其他8級中坦的主炮。基礎7.5秒一發的射速，我在沒有兄弟連技能並且不使用口糧的情況下，搭配輸彈機和通風能夠將射速壓低到6.75秒一發。T-54原型車擁有7度的俯角，這也讓它在一些地圖當中可以通過賣頭來打輸出。射速快、能賣頭，加上不錯的穿深，能夠打出高輸出的T-54原型車擁有了拿到高收益的資本。

優勢二：裝甲硬

T-54原型車使用的是T-54的車體裝甲，因此它的正面防護在同級別中坦當中是相當靠譜的。我們在8級房當中經常會遇到的大部分金幣中坦，在不上金幣彈的情況下想要正面擊穿T-54原型車的正面都是有一定難度的。炮塔由於被彈面積小，賣頭的時候被大口徑主炮直接貫穿的幾率也不大。熟練掌握T-54的蘇系老車長們，對於如何提升這輛車的防護能力自然是了如指掌。只要擺好角度，T-54原型車的裝甲是非常值得信賴的。

劣勢一：手感差

T-54原型車雖然是和T-44-100類似的100mm主炮，但是這門炮我在使用的時候卻感覺並不是十分的好用，主要是因為它的手感太差了。雖然滿熟練度之後加上通風，D10T-K的精度被壓到了0.34，可是我在實戰當中覺得這門炮還是更加貼近原來面板上的0.36精度。射程只要超過200米，這門炮就會變得非常神經。即使圈縮到最小也會有幾率打飛，在近距離交戰的時候縮圈不完整就開炮，也會有很大的概率變成天外飛仙。個人建議各位老車長在超過200射擊的時候，一定要等到縮完圈再開炮。

劣勢二：機動欠佳

T-54原型車和T-44-100差距最大的地方，在於機動能力。和能夠滿場飛奔的T-44-100不同，T54原型車是沒有那麽強的轉場能力的。最大速度只有44，這個數據使得T-54原型車的速度要落後於不少8級金幣車。而且在使用當中，T-54原型車給我一個很大的感覺就是“笨”， 明明一個中坦用起來卻有點像重坦的機動，和靈活的T-44-100完全不在一個水準線上，很有可能是履帶適應性的問題。

劣勢三：進10級房

8級金幣車能不能進10級房是一個非常重要的衡量標準，有分房保護和沒有分房保護的金幣車面對的作戰環境是完全不同的。T-54原型車是沒有分房保護的，它的這個機動能力在10級房基本沒有太大的發揮空間，在未來輪戰加入之後機動劣勢還會進一步被放大。同級房靠譜的裝甲在10級房當中，能夠發揮的效用實在是相當有限。進10級房雖然不是說一無是處，但是所面臨的壓力以及打出高輸出的難度，實在是比有分房保護的車多了不少。

在打法上，T-54原型車在同級房和高級房的打法我認為是完全不一樣的。在8級房當中面對8級中坦，T-54原型車完全可以成為一個大哥一樣的存在，利用火力和裝甲優勢來壓製對手。不管是利用地形賣頭，還是說利用裝甲騙炮打伸縮，亦或是利用射速優勢和對手換血，T54原型車的表現都無可挑剔。但是在高級房當中，由於我們的裝甲所面對的火力和8級房完全不是一個級別，因此T-54原型車不能做一個1線扛線中坦，要做一個2線卡對手開炮間隙的支援中坦。能打穿就偷炮，打不穿就專門斷履帶騙修理箱協助隊友打輸出。面對銀幣彈打不穿的對手，一定要及時切換金幣彈，要知道只有打穿才有穩定的輸出。

總體上來講，我認為T-54原型車在一些較小的地圖當中表現要好於較大的地圖。小地圖對於轉場機動能力的要求沒有像大地圖那麽高，T-54原型車的劣勢在一定程度上會得到抵消。在大地圖當中，T-54原型車的走位選擇相當關鍵。一旦戰局有變動，它需要比其他車更早進行機動轉場。只要各位車長能夠抓住正確轉場的時機，T-54原型車就會給你相當豐厚的回報。

各位車長對於T-54原型這輛車有什麽看法呢？歡迎大家在下方留言。

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