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雪上加霜!法籍遇難者遺孀起訴波音 要求索賠2.76億美元

埃航的波音737Max客機(圖源:《紐約時報》)

海外網5月22日電近日波音公司的日子依舊不太好過,不僅面臨來自航空公司要求的索賠,個人訴訟也來敲它的門。一名法國婦女日前就對波音提起訴訟,並要求索賠2.76億美元(19億人民幣)以彌補在埃航波音737Max墜機事件中造成的損失。

據美國有線電視新聞網(CNN)報導,這名提起訴訟的婦女名叫杜布瓦(Nadege Dubois-Seex),她的丈夫在埃航墜機事件中喪生。杜布瓦21日在巴黎告訴記者“這是一個悲劇,但它明明是可以避免的,因為同樣的事故在5個月前就已經發生過,他們怎麽能對這一警告充耳不聞呢?”

杜布瓦對波音公司提起訴訟。(圖源:CNN)

杜布瓦提到的5個月前發生的事故正是獅航空難,同樣是波音的737Max飛機,於2018年10月在爪哇海墜毀,機上189人全部遇難,就在不到半年後,相似的事故又再次發生。

杜布瓦說:“我丈夫的生命是在已知(危險)的情況下被奪走的,甚至可以說是(波音公司)主動造成的,波音采取了‘玩世不恭’的態度,丈夫的生命成為波音飛機系統和其商業策略的附帶損害。”

目前,波英公司發言人拒絕就此訴訟發表評論,但指出該公司正在全力配合調查埃航空難事故。

兩起空難後,波音的聲譽一落千丈,目前737Max系列客機仍處在全球停飛的狀態,何時複飛還是個未知數。接踵而至的是一系列調查和巨額損失,波音仿佛觸發了多米諾骨牌的第一張牌,之後不知道還有多少張牌會接連倒下。

18日,波音公司首度承認,用來培訓飛行員的737Max型飛機的模擬器軟體存在瑕疪,模擬不出防失速系統失靈的困難狀況。但波音波音表示:“公司已對737Max模擬器軟體做出修正,並提供操作人員額外資訊,以確保能模擬出各種不同的困難飛行條件。”

但對波音的質疑遠不止於此。飛機的自動穩定系統MCAS(機動特性增強系統)被懷疑是導致兩次墜機的主要原因。據《華爾街日報》早前報導,美國空中交通管制局FAA已將穩定系統作為重點調查對象,美國西南航空公司也稱在獅航空難事件發生之前,波音公司的描述似乎是所有波音Max飛機的自動穩定系統都處於激活狀態。然而事件發生後,波音公司才承認這一系統沒有被激活,因為安裝是要額外付費的。目前對波音的調查還在持續進行中。(海外網 魏雪巍)

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