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中國最大兩棲飛機成功完成轉場 準備水上首飛

“鯤龍”AG600

資料圖:陸地上展示的AG600

資料圖:AG600與飛行員

  【環球網軍事報導】國產“大飛機”家族中具備水陸兩棲特性的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機(如圖)於26日成功轉場湖北荊門機場,標誌著它全面進入水上試驗階段,備受矚目的水上試飛進入倒計時。

  《環球時報》記者從中國航空工業集團了解到,8月26日9時43分,這型大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機001架機跨越廣東、湖南、湖北空域,順利從珠海金灣機場轉至荊門漳河機場,成功完成轉場任務。

  “鯤龍”AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要,首次按中國民航適航規章CCAR25部、自主研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。自2017年12月24日成功陸上首飛以來,進行了系統驗證試飛和轉場前調整試飛,完成了飛行性能、飛機各系統的主要功能驗證。下一步,“鯤龍”AG600飛機將在荊門漳河機場開展水上試驗、試飛相關工作。

  相對於技術成熟的陸上飛行試驗,水上飛機在水上起飛時的風險更大。由於水面柔軟,有變化無常的波浪,波浪的干擾使飛機極易發生危險的縱搖運動,即“海豚運動”,直接威脅航空安全。為此,AG600此前專門進行了水動性能研發試驗,以驗證AG600飛機水上首飛的安全性,為水上首飛和水上科目試飛提供數據支持。

  據介紹,AG600飛行時速可達500公里,可在救援黃金時間內抵達事故海域,能在風浪高達2米的情況下自由起降,直接參與水上救援,一次最多可救護50名人員。除救援能力強悍之外,AG600還具有很強的森林消防滅火功能。作為大型水陸兩棲飛機,它可以一次性搭載12噸水,而且在將水投放後,可以在20秒內完成汲水12噸,大幅提升滅火效率。▲(環球時報記者 馬俊)

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