智能系統20年：寶馬的“勇者大冒險”

作為堅持創新引領移動出行的豪華品牌，寶馬集團在近日召開的巴塞隆納2019世界移動通信大會上，首次展示了BMW自然互動系統。該系統採用了最先進的語音指令技術，並和手勢控制、眼神識別相結合，真正實現了多模式互動，使人機互動技術得到進一步發展。

不論是在動漫、遊戲，還是小說作品中，都會出現“勇者”的身影。那些個令魔王、惡龍聞風喪膽的勇者們熱心公益、無所不能，上可以拯救世界，下可以幫村長挑水劈柴，可以說是幻想世界中，除了“神”以外最為靠譜的存在了。

雖然近年來以“勇者”為主題的作品似乎有跑偏的趨勢，但自古以來的勇者們，卻始終擁有以下幾個共同點：

勇者標配一：C位——BMW自然互動系統的硬核實力

《六花的勇者》中的亞德雷·麥亞，作為被命運之神選出的六位勇者之一，肩負著打倒魔王拯救世界的使命。他自稱“地球上最強的男人”，通過將劍術與各式秘密道具組合，以特殊的格鬥技巧，形成自成一派的戰鬥風格，

亞德雷的風格，在勇者的世界裡算比較有個性的存在了。而在汽車的世界裡，寶馬獨樹一幟的戰略眼光早已被人所知——率先提出轉型移動出行提供商的豪華品牌。

與現在的車載互動系統相比，BMW自然互動系統在便利性上有了突破性進展。通過先進的語音指令技術、優化的傳感器技術以及對情境手勢的敏銳分析，幫助駕駛者通過語言、手勢及眼神與座駕輕鬆實現互動。

這套系統能根據不同的情形和場景，讓車輛有效識別語音指令、手勢及眼神，並執行相應的操作，讓人與車之間交流如同人與人對話般自然流暢。

勇者標配二：情懷——堅持打造未來之車，iDrive系統持續升級20年

堅持是勇者可貴的品質之一，就像《黑色四葉草》中的主角亞斯塔，在魔力值為零的情況下，依舊不放棄持續做著特訓，堅守著成為魔法帝的夢想。即使他在魔道書獲取儀式上因為沒有魔力值而未獲得魔道書，並因此受到人們的嘲笑，即使他在魔法騎士團考試後陷入沒有騎士團接受他的窘境，依然堅守著自己“不論跌倒多少次，無論人們說什麽，我還是會成為魔法帝”的信念。

從第一戰略到全新“第一戰略”，從新能源i品牌到ACES戰略，早在智能時代來臨之前，當大部分汽車品牌還對汽車智能的重要性抱遲疑態度時，寶馬集團就已經開始以創新的態度持續投資未來，並始終堅持。

寶馬集團對人機互動系統的研究歷史可以追溯到20年以前，2001年，寶馬推出第一代iDrive系統，成為全球首家為汽車引入全新控制理念的汽車製造商。那時候的人機互動系統功能沒有現在的全面便利，還因為操作複雜而飽受詬病。

面對質疑和爭議，寶馬沒有選擇停下腳步，而是像亞斯塔一樣，義無反顧地堅持著自己的理念和夢想。

可以說，寶馬在人機互動系統的道路上做到了一騎絕塵。

勇者標配三：夥伴——聯手阿里巴巴，在中國、為中國

無論是什麽樣的勇者，在冒險的道路上，都會需要夥伴的支持，就連被稱為史上最虐心穿越主角的岩谷尚文也不例外。作為《盾之勇者成名錄》的主角，岩谷是極為特殊的存在，雖然作為勇者被召喚到異世，但卻成為了“被公認”沒什麽用的盾之勇者，甚至在勇者出發儀式上根本沒有夥伴願意和他同行，最後淪落到要自己親自招募同伴的境地。

只有不信任的夥伴，沒有不合格的夥伴。

合作的重要性在於互補，不論是岩谷的大費周章，還是別的勇者的手到擒來，夥伴都是每個勇者故事中不可缺少的存在，這也側面表示出了一個可信任夥伴的重要性。

和岩谷不一樣的是，汽車企業作為車載系統主導方，在選擇合作夥伴的談判中擁有極高的話語權，豪華品牌尤其如此，很多企業在是否對中國合資企業開放底層技術上猶豫不決。

就在今年，寶馬集團選擇了阿里巴巴作為自己的合作夥伴，成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內並推向市場的豪華汽車製造商。這一次的強強聯合，為寶馬的勇者之路再添濃墨重彩的一筆。意味著寶馬對中國企業進一步開放了車載系統的底層技術，並通過與中國公司的互信、互助，打造更符合中國消費需求的出行體驗，更好的服務中國用戶。

在所有的勇者遊戲者，勇者的使命是打敗魔王，成為拯救世界的英雄，讓人們獲得美好生活。而在上百年的汽車發展史上，能成為品牌的汽車企業，其使命也是為用戶提供更好的出行體驗。

定位高端的寶馬集團，百年中憑借創新不止傳承精神，以歷久彌新的勇者之姿引領汽車變革潮流，對於人機互動系統的研究，正如勇者打破傳統桎梏，用堅定的信念一步步推動汽車文明技術前進，為汽車未來開拓新的道路。