年產能30萬輛 東風汽車乘用車擴建項目獲批

每經記者 段思瑤 每經編輯 楊翼

8月28日，《每日經濟新聞》記者從湖北省發改委獲悉，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱東風汽車）在武漢市建設乘用車擴建項目已經獲批。

新工廠位於武漢經濟技術開發區鳳凰工業園，分兩期建設，年產能30萬輛，能夠生產包括乘用車（含傳統燃油車和純電動車型）及其它類乘用車（含傳統燃油車和混合動力車型），建設期為2019年1月至2022年12月。

據了解，項目總投資98.51億元（含外匯22899萬美元），其中固定資產投資80.18億元，鋪底流動資金18.33億元。項目資金來源全部由東風汽車自籌。其中東風公司佔股66.86%；境外公眾股佔股33.14％。

值得注意的是，雖然該擴建項目已經獲批，但最終是由東風汽車旗下哪家公司使用該工廠，還不得而知。對此，記者聯繫了東風汽車相關負責人，截至記者發稿，對方仍未對此事進行回復。

從東風汽車旗下公司的產能來看，東風日產產能是最為緊張的一個。日前，有國外媒體報導稱，日產汽車與其在華合作夥伴東風汽車計劃在湖北武漢建設新工廠，預計年產能將達20萬~30萬輛，商談已進入最後階段。

今年6月，日產宣布將與東風汽車集團聯合投資10億元人民幣為江蘇常州基地增加新生產線，計劃於2020年初建成投產，該基地年生產能力將增加12萬輛。

一位東風日產鄭州工廠員工告訴《每日經濟新聞》記者，“目前，鄭州工廠也在增產，新模具買了5套，還有兩套在由廠家做，都是通過改造生產線，增加新型發動機的產量。”

按照規劃，日產未來5年，將通過合資公司東風汽車有限公司在中國投資600億元，突破中國一二線市場，成為中國的第三大汽車製造商。而目前，日產在華產能約為145.5萬輛。如果上述常州基地的新生產線一旦投產則意味著，日產在華產能將至少達到157.5萬輛，但即便如此距其2022年的260萬輛目標仍有較大距離。

每日經濟新聞