Lyft搶先Uber提交招股書，部分司機將獲1萬美元獎勵

文 | 劉泓君發自矽谷編輯 | 宋瑋

美國時間3月1日，創辦於2007年的共享出行公司Lyft提交了招股說明書，成為矽谷2019年首個提交納斯達克上市申請的矽谷獨角獸。

自從去年12月份開始，美國共享出行市場兩大公司Uber與Lyft就分別秘密向美國證監會提供申請，希望能夠搶佔上市先機。矽谷公司Airbnb、Slack、Pinterest等均打算在2019年上市，不出意外，Lyft會成為2019年第一個登陸納斯達克的企業，它是否會流血上市，將會成為今年矽谷獨角獸市場行情的重要風向標。

Lyft沒有說明此次希望籌集的金額，只是選擇了1億美元的選項。摩根大通、瑞士信貸集團和傑富瑞金融集團（Jefferies Financial Group Inc.）是Lyft上市的三大承銷商。

招股書顯示，儘管虧損不斷擴大，Lyft過去三年的營收數據增長迅速，2018年總營收22億美元，是2017年的2倍，2016年的6.4倍。同時，Lyft也給出了漂亮的增長數據，2018年訂單數量高達81億次，是2017年的近兩倍，和2017年的4.2倍。

從Lyft的財務數據不難發現，2017年是Lyft業務突飛猛進的一年。從營收與虧損來看，以6倍的速度成長起來，Lyft幾乎沒有耗費更多的資金。原本Uber有機會徹底壟斷美國市場，但自從它開始頻頻犯錯，可謂是送給了競爭對手一個絕佳的成長機會。

2017年之前，Lyft在美國的市場份額艱難維持在20%左右。2017年Uber處理川普禁令失誤，加上辦公室性騷擾事故，以及投資人起訴創始人的鬧劇，美國民眾發起了聲勢浩大的“刪除Uber”運動。

如今，Lyft已經成長為Uber不可小覷的競爭對手。招股文件顯示，Lyft在過去兩年市場份額上升了17個點，到2018年底佔美國市場份額的39%。

Lyft在上市時也同樣使用了AB股的方式，A股為普通股，每股有1票投票權，B股有20票投票權，這是矽谷為了保護創業者股份稀釋後喪失話語權的方法。通常，矽谷慣用的股票兌換比例是1：10，儘管Lyft是1：20兌換，兩位創始人Logan Green和John Zimmer合並股份仍然不能過半。

除了與員工共同分享上市的財務回報，招股書中提到，Lyft也將發起司機獎勵計劃。在2019年2月25日前，載客次數1萬次以上或者參與了司機理事會的司機，將會一次性得到1000美元獎勵計劃；載客次數2萬以上的司機將會得到10000美元的獎勵。此外，司機可以選擇要現金或者等值股票。