影片長度：1分28秒《周哥視角》記者周建仕
2018年11月1日上午，在中鐵隧道集團三處有限公司慶春路/東清巷人行過街設施工程施工現場，隨著“杭州一號”矩形頂管機機頭緩緩駛出接收井鋼洞圈，標誌著慶春路人行過街設施工程主通道矩形頂管施工順利貫通。該段矩形頂管工程從今年9月26日開始頂進，至今正式貫通，耗時35天，平均每天頂進約1.39米。
工程位於杭州市上城區慶春路與東清巷/直大方伯交叉口，緊鄰北側為金秋大廈南側為華夏銀行，東側為東河，西側接東清巷及直達方伯，周邊有浙一醫院等部門。主通道南北向橫穿慶春路，呈“一”字型布置，出入口設定雙向自動扶梯和樓梯踏步（兼顧非機動車），南北側各設定殘疾人垂直升降梯各1台。該地下通道投入運行後，將大大緩解該路段人車干擾的問題，加快行人和車輛通行速度。
工程需下穿慶春路，是杭州交通最為繁忙的主乾路線，路線車流量和人流量都非常大，各類管道、光纜分布複雜，沿線房屋、障礙物眾多，如採用傳統的“明挖現澆”法施工，必將帶來交通擁堵、工期拖延等諸多問題，嚴重影響市民的工作生活秩序。建設部門杭州市地下太空建設發展中心組織多方比對，最終決定採用矩形頂管施工法穿越該地段。
通道總長度68米，其中主通道矩形頂管長度43.8米，頂部埋深4.85m，地道結構斷面寬7.1m，高4.7m，工程難點在於頂管覆土較淺，要控制好周邊路線的沉降，另外頂管近距離下穿雨汙水管線，距離D1000雨水、W500汙水管道1.38m。頂管洞身地層為砂紙粉土及粉砂，透水性極強，為防水頂管施工過程出現湧水湧沙現象，在螺旋機上設定兩道閘門，在始發洞門設定兩道盾尾刷及簾布止水，在頂管施工期間施工部門通過嚴格控制掘進參數、適時注漿、打泥等技術措施確保了周邊路線和雨汙水管的安全。
工程首次在杭州市中心採用矩形頂管工藝施工，各參建部門和各級主管部門高度重視施工安全，杭州市建設工程品質安全監督總站嚴格監督大型起重設備吊裝和頂管始發、接收安全條件驗收，緊緊跟蹤施工期間監測數據，為施工安全保駕護航。各參建部門在工作中積累經驗得失，為矩形頂管工藝在杭州的大規模應用打下堅實的基礎。《周哥視角》記者周建仕 通訊員田強 吳坤林
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