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海南使命重大機遇炫目 自貿區自貿港雙加持

  自貿區、自貿港雙加持 海南使命重大機遇炫目!

  驚喜來得如此之快。在海南迎來建省30周年之際,市場早有預期海南將有改革開放新措施,但接受上證報記者採訪的多位人士均表示,“沒想到政策力度這麽大!”

  4月13日下午,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上鄭重宣布,黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區,支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設,分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。

  這是黨中央著眼於國際國內發展大局,深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策,是彰顯我國擴大對外開放、積極推動經濟全球化決心的重大舉措。

  全島建自貿區開放力度會更大

  自貿試驗區並不是新事物,從2013年設立上海自貿試驗區以來,目前國內已有11個自貿試驗區。但此次海南建設自貿試驗區格外不同,它是全島建設自貿試驗區。

  曾參與過上海自貿試驗區管理辦法起草工作、現任職上海弘鯤商務谘詢公司董事長的葉繼濤表示,現有的11個自貿試驗區面積基本都在120平方公里左右,但國家支持海南全島建設自貿試驗區也就意味著自貿區的太空面積進一步擴大至3萬餘平方公里,其開放力度會更大,尤其是金融業、服務業等領域開放力度會更大。

  商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受上證報記者採訪時表示,作為中國唯一的省級經濟特區,海南在擴大開放、促進經濟發展中起到了很大作用。此次在海南建設自貿區和自貿港就是打造經濟特區的“更新版”。

  中國(海南)改革發展研究院副院長夏鋒說,從最早提出的特別關稅區,到如今的自由貿易港,這個夢海南人不懈地追求了30年,終於在4月13日落地。在國家的改革開放過程中,海南的戰略地位越來越重要。

  海南建設自貿港具備有利條件

  幾天前在博鼇亞洲論壇上,參會的諸多嘉賓就曾表態稱,“期待海南建設自貿港”。言猶在耳,政策就已經到來。海南要逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設。

  上海財經大學自貿區研究院副院長孫元欣對上證報記者表示,中國海岸線長,離島資源豐富,所以自由貿易港的頂層設計有兩種類型,即港口型和海島型。海南島建設自由貿易港是有條件的,也是預期之中的。

  此前中央多次強調海南要“以國際旅遊島建設為總抓手”。孫元欣表示,雖然港口型自貿港和海島型自貿港分屬兩種類型,但應該既有共性政策,也有差異化探索。海南自貿港的建設應依托國際旅遊島建設,側重文化和旅遊。通過建立開放政策體系,海南在國際旅遊等方面未來將有望得到快速發展。

  夏鋒分析說,去年海南服務業佔GDP比重55.7%,高出全國平均水準4.1個百分點,對經濟增長的貢獻率達70%以上。隨著自貿區的建立,現代服務業在海南的經濟比重將會進一步提升,並帶動醫療、旅遊、文化、體育等產業發展,充分釋放島嶼經濟的潛力,進而構建起綠色低碳循環發展的經濟體系。

  海南肩負巨大歷史使命

  從世界上已有的自由貿易港來看,無論是荷蘭的阿姆斯特丹港,還是阿聯酋的杜拜港、德國漢堡港等,都是資本主義國家的,屬於社會主義國家的自由貿易港目前還沒有。

  對此,夏鋒指出,當今的國內外環境已發生巨大變化,科技、產業等革命對自由貿易港的建設,提出了更多更高的新要求。“在全球一體化的背景下,中國提出建立自由貿易港,實際上是社會主義國家的一個大膽探索,是承擔一個巨大的歷史使命。”

  夏鋒認為,通過全島自貿區的建設,不僅能加快海南經濟發展,還能與海上絲綢之路島嶼經濟體一起,整合人才、技術、產能等資源,推動泛南海經濟合作圈建設。

  原政協海南省常委、海南大學現代管理研究院院長王毅武說,國家支持海南設立國際能源、航運大宗商品等交易場所,這個利好不得了。海洋是一個巨大寶盆,這個任務給了海南,海南任重而道遠。

  “設立國際能源、航運大宗商品等交易場所是自由貿易港的一個重要內容,也是一項重大任務,可以發揮海南的區位優勢,有助於將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。”夏鋒說。

  海南多公司受益自貿區建設

  海南獲準全島建設自貿區,探索自貿港建設的消息公布後,海南一些上市公司高管倍感振奮,紛紛表示這是公司未來大發展的一次極好機遇,一定要努力抓住,乘著改革開放的東風,把產業做大做強。

  海南橡膠在海南擁有較多土地資源。

  公司董秘董敬軍說,公司將充分發揮資源優勢,搶佔先機,在做大做強做精橡膠主業的同時,加快現代農業與農業旅遊,共享農莊,田園綜合體的產業調整步伐。

  同時,圍繞中央支持海南深化改革發展的重大舉措,積極思考在國際能源、物流、大宗商品、產權、股權、碳排放權等方面,如何利用好政策優勢,發揮作用,形成產業發力。

  欣龍控股董秘潘英表示,公司的一半產品出口,海南建立自由貿易區對公司國際化的高端製造業來說是個大利好。另外,公司在老城擁有近一千畝地,毗聯馬村港、新海港、南港,升值太空巨大,公司會借此建設自貿區的契機,把產業做大做強。

  海南瑞澤董事長張海林告訴記者,公司現有業務主要為大基建、園林綠化和環保。大基建得益於經濟發展,投資增加,會明顯受益。園林綠化和環保板塊得益於生態文明試驗區發展,也會大幅受益。

  結合海南作為世界級旅遊目的地的定位,公司布局了遊輪和馬文化產業,如果成功,將會使公司產業更新。

  另外,公司南山港是三亞唯一的貨運港,三亞所有海運進出貨物只能通過南山港。公司在南山港碼頭擁有轉運站站佔地20畝,主要用於水泥等主要原材料的轉運站,裝卸設備設計規模6萬噸/月。

  在海南,公司目前擁有工業用地合計1379畝,大興園林租賃有苗木種植基地合計21105畝,這些資產將會得益於海南的改革開放。

  張海林說,公司大股東投資了水稻國家公司園,其中國家南繁科研基地(海南)也在園區內,該公園擬打造成海南省最大的農旅融合主題公園,資產成熟後,有可能裝入上市公司。

  海峽股份早就積極布局。

  上證報此前報導,在以董事長林健為主導的優秀管理團隊掌舵下,海峽股份精心經營西沙航線豐富旅遊業態,收購新海輪渡股權資產全力推進港航一體化,堅持“一體兩翼”戰略,發力綜合物流產業,未來公司將乘著海南新一輪改革開放東風疾馳。

  在林健看來,海南探索自貿港建設,對海南外貿貨物吞吐量、國際航線開辟都將起到極大促進作用。臨港經濟、產業的發展也將極大促進海南經濟的發展。這對於海峽股份的運輸、物流主業的發展將提供可貴契機。

  (黃智勇對本文亦有貢獻)

責任編輯:郭一晨 SF160

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