三缸的威朗也來了，不知能不能大賣？

威朗作為一款2015年首發的車子其實銷量十分給力，不然這款車也不會歷經4年時間一直沒有更新換代。不過面臨國六大考威朗也不得不做出改變，換上了三缸機。最近別克發布了新款威朗的官圖，不少關注威朗的朋友都發現它全系換上了三缸機。這台車換了三缸機還會不會大賣呢？來看下相關信息。

從外觀倆看這台車的新款採用的是最新的家族化設計語言，格柵內部是點陣式元素裝飾設計，效果出色。飛翼式的造型也大氣時尚。另外大燈部分它換成了展翼式的LED前大燈，點亮後更加大氣時尚，辨識度也很高。格柵內部的鍍鉻飾條搭配下包圍部分的貫穿設計十分大氣，視覺衝擊力很強。

在尾部有十分明顯的一根鍍鉻飾條來連接兩側的尾燈，很好的拉伸了車身的視覺寬度，此外也採用了貫穿的鍍鉻飾條來進行呼應。這是別克全新的家族設計手法，看起來更加精致大氣。此外雙邊雙出的尾排設計也是足夠大氣時尚，整體造型十分運動帥氣。

從車頭到車尾設計的造型都十分有別克家族的特徵，辨識度很高。腳下給到的是17英寸的雙色鋁合金輪圈，樣式別致動感，性能十足。側面的線條來看它的設計流暢大氣，十分優雅。結合了運動和優雅的藝術和諧美感，令人印象深刻。

在工信部申報細信息透露的數據中顯示車子的長寬高分別為4723、1802、1466毫米，軸距為2700毫米，輪胎規格為205/55 R16。長度相比現款威朗有大幅度的提升。此外在動力上它搭載的1.0T和1.3T三缸發動機，最大輸出功率分別為85kW和116kW，百公里綜合工況下油耗分別為5.2升和5.5升。雖然不少人對威朗也換三缸機有些不滿，不過三缸機經過不少車型的驗證和車主的認可已經有了一定的市場接受度。面臨國六排放的大考別克做出這樣的選擇也不意外。

別克威朗這次在外觀部分做了出色的升級，尤其應用了三維展翼立體美學的設計理念，各種線條和造型的設計都十分注重立體感的表達。這次中期改款不僅是動力上滿足國六考試的需求，也在車子的外觀和設計上做了升級優化，整體的運動屬性有增強。

新款車型的內飾部分並沒有給出信息，不過我們可以參考現款威朗的內飾來了解一下。它的內飾設計上雖然沒有太強的檔次感不過中控部分的線條設計十分出色，有很出色的立體感。在材質上大部分區域也都使用了軟材質或者皮革材質來進行包裹。對於新款車來說相信為了彌補動力上的改變會有更出色的升級。

最明顯如果新款車型在方向盤材質部分標配皮質包裹就十分有效果，因為在現款車只有頂配材質皮質包裹。全機械指針的表盤相信也會進行升級，全彩螢幕預計也會出現。另外導航以及車機互聯相信會有更出色的體驗。如果價格合適你還會考慮入手威朗嗎？